盘点 | 2021年7月航空要闻

月度盘点，虽迟但到，一起来回顾7月国内外民航要闻

首先让我们盘点一下7月国内航空要闻：

01

大兴机场国际指廊调整为国内使用

疫情期间，往来北京的国际航班集中在首都机场起降，为了充分利用资源，减少远机位登机，提升旅客出行体验，大兴机场于7月23日起将原国际航班停靠的E指廊调整为国内航班使用。

此次E指廊改做国内航班的近机位登机口共16个，分别为E81-E88、E90-E97。出港旅客可通过国内混流区专用入口进入E指廊。调整后，预计大兴机场平均每天可增加80架次航班靠桥，整体靠桥率预计可提升约11.33%。

E指廊启用后，大兴机场可用廊桥机位将达74个，可保证当前航班数量下过站航班100%靠桥，本航季内始发航班（含过夜飞机） 靠桥率可提升至70%左右。

02

青岛胶东机场8月12日启用

中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。

胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。胶东机场一期工程占地16.25平方公里，总投资360.39亿元，建设2条3600米平行远距跑道，间距2184米。航站楼面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。按规划，可满足2025年达到旅客吞吐量3500 万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。二期规划可满足2045年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次。

03

南京机场疫情持续延烧

民航暑运变寒冬

7月20日上午，微博「南京发布」披露，江宁区新冠肺炎疫情防控指挥部接禄口国际机场防疫专班报告，在禄口国际机场工作人员定期核酸检测样品中，有检测结果呈阳性，涉及工作人员主要是参与机场航班保障人员，包括地服、保洁等岗位人员。随后南京立即进行重新检测，截至20日下午6时，已检出检测阳性9份。

7月30日，南京通报疫情源头为7月10日俄罗斯飞往南京的CA910航班上的一起输入病例。最早被感染的保洁员工参加了CA910航班的保洁工作，工作结束后，由于防护洗脱不规范，可能造成个别保洁人员感染，进而在保洁员的人群当中扩散传播。且因该公司的保洁员同时负责国内和国际航班的垃圾清运，机场的其他工作人员由于接触了保洁员，或由于接触被污染的工作环境而造成感染。

此次疫情出现破口正值暑假旅游旺季，且迅速扩散至全国多个省市，对全国旅游业和民航业造成巨大冲击。

04

厦门、郑州出现疫情

7月30日，福建省厦门市应对新冠肺炎疫情工作指挥部办公室发布通告：厦门在按规程对入境人员主动核酸检测时发现一名国际货运航班机组成员冠病毒核酸检测呈阳性。通过扩大采样检测，发现其共同居住的3名家庭成员核酸阳性。

7月31日，刚刚遭受特大暴雨袭击的郑州报告11+16例核酸异常，主要涉及郑州市第六人民医院内部医务人员、医院保洁人员，呈现局部散播状态。据郑州市政府随后通报，郑州疫情最初2名感染者与缅甸入境并在市六院进行治疗的确诊患者的毒株高度同源，均为德尔塔变异毒株。7月11日、7月18日分别有两班从缅甸仰光飞往郑州的CA906航班落地郑州，因分别查出9例和7例境外输入病例，被民航局先后熔断两周。

受南京、厦门及郑州等地疫情影响，民航局要求航司对8月4日前出票，旅行日期在8月5日至8月31日期间的客票提供免费退票。多家航司可直接在官方APP自助操作全退。

05

「烟花」来袭 上海杭州航班全取消

7月24日，上海及杭州机场分别宣布，受台风「烟花」登陆影响，7月25日上海两场及杭州机场取消所有进出港航班。同时东航、南航等航司也宣布，7月25日取消包括虹桥、浦东、温州、台州、舟山、宁波、义乌和杭州等八个机场所有航班。仅东航一家当天就取消了1090个航班。

06

A380重回国内航线

7月23日起，南航A380正式回归国内航线，按计划将每天执行两个广州至大兴对飞航班。去年初疫情爆发后，A380即退出国内航线，4月五个一政策出炉后，A380开始在每周一班的广州至洛杉矶、巴黎、阿姆斯特丹、悉尼、东京、首尔等航线上大展拳脚。不过此次A380趁暑运重回京广线的计划，也因突然爆发的疫情而草草结束，8月3日起已暂无A380执飞京广线。

以下是7月国际机制造商要闻：

01

46岁737-200货机惊险迫降

当地时间7月2日凌晨，一架注册号为N810TA的TransAir 737-200F从夏威夷火奴鲁鲁起飞后不久坠海。飞行员在飞机离地后不久便向管制报告1号引擎熄火、另一侧引擎温度过高，无法维持高度。雷达数据显示飞机仅爬升至2100英尺/640米。飞机在返航火奴鲁鲁机场过程中无法维持高度，在起飞后11分钟在瓦胡岛外海坠毁。两名飞行员在飞机坠海后约1小时被搜救队伍救起，伤势严重被送院急救，但没有生命危险。

美国交通安全运输委员会NTSB在事发数日后公布了几张飞机残骸的照片。这些图片摄于距离海岸线大约2英里的海，可以看到机身前段及引擎与机身分离，显示飞机当时坠海时遭受强大的冲击力。飞机在午夜1点多坠海，并未造成人员死亡，实属不幸中的大幸。

事发飞机为一架首飞于1975年7月的737-200飞机，是被称为Original 737的最早一代737飞机，堪称737家族的老古董。目前全世界范围内只有不足60架737-200还在飞行。737-200所使用的普惠JT8D低函道比涡扇引擎最早于1963年随波音727投入商用，曾广泛应用于727、737-100/200、DC-9等多款机型。

02

菲律宾军方C-130冲出跑道致53死

7月4日上午，一架菲律宾军方C-130运输机在尝试降落在苏禄省首府霍洛岛机场时冲进机场外的采石场，导致机上50人丧生，另外3名采石场工人遇难，机上另外46人受伤，酿成菲律宾军方有史以来最严重的空难事故。机上当时载有8名机组人员和96人，另有5辆军用车辆。菲律宾当局排除了飞机遭受攻击的可能性，目前正在朝着人为错误或超载的方向进行调查。

这架编号为5125的C-130于1988年2月交付给美国空军，今年年初才交付菲律宾空军，据称飞机机况良好。

03

俄罗斯一架An-26飞机坠毁

一架注册号为RA-26085、隶属彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加航空的An-26客机7月6日在准备降落在帕拉纳机场时失联，机上共有22名旅客和6名机组人员，飞机进近时有雾且多云。搜救人员不久后在距离机场3.8公里的海边斜坡上发现飞机残骸，现场没有发现生命迹象。由于失事现场风高浪急，搜救人员9日才找到第一个黑匣子，10日找到所有28名机上人员遗骸，证实已经全部罹难。目前黑匣子已经送往莫斯科进行分析，另外一个黑匣子仍未找到。

04

美联航订购100架全电支线客机

美联航7月13日宣布，旗下美联航风投携手比尔盖茨牵头、马云参与的突破能源风险投资基金及亚利桑那梅萨航空共同投资研制纯电飞机的初创公司Heart Aerospace。美联航同意在飞机满足安全、商业运营等要求的前提下购买100架正在研发的ES-19纯电支线客机。这款19座客机预计最早可以在2026年面世，将能载客飞行250英里（400公里）。

美联航曾在6月初宣布另一项惊人之举：订购15架Boom公司正在研发的Overture超音速客机，并保留35架购买选择权，成为第一家宣布订购超音速客机的美国航空公司。不过这笔订单同样必须在飞机能够满足安全、商业运营等要求的前提下才会生效。

05

空客将推A350货机

7月29日，空客公布2021年上半年财报显示，上半年销售收入同比增长30%达246亿欧元，税前净利润为27.03亿欧元。上半年空客共交付297架民用飞机，包括21架A220飞机、237架A320系列飞机、7架A330飞机、30架A350飞机和2架A380飞机；空中客车直升机交付了 115 架直升机，收入增长 11%。截至6月30日，空中客车在2021年共获得165架民用飞机订单，净增38架，储备订单6925架。

另外，空客董事会同意推进A350货机项目。这是有史以来第一款使用碳纤维机身的全货机，机身长度据称介乎A350-900和A350-1000之间，型号为A350-950F，预计可在2025年投入运营。空客还未披露这一机型的具体数据和启动客户，不过业界消息称，A350-950F可以提供最多109吨业载，高于目前双发远程货机市场主流机型77F的102吨，但比四发双层747-8F的137.8吨逊色。

06

波音实现两年来首次季度盈利

波音公布二季度财报，截至6月底的二季度共盈利5.67亿美元，是波音近两年来首次实现季度盈利，去年同期则亏损高达24亿美元。季度销售收入激增44%达170亿美元，主要得益于各机型的快速交付，其中包括47架737 MAX。从去年737 MAX获批复飞后，波音已经交付超过130架737 MAX，世界范围内已经有超过190架737 MAX开始执行航班任务。

07

空客在中国交付首架A350客机

7月21日，空中客车在其天津宽体飞机完成和交付中心（C&DC）向东航交付了首架在中国完成交付工作的空客A350飞机。这架注册号为B-323H的A350是空客第一架在欧洲以外完成试飞和交付工作的A350，也是东航第742架飞机、第416架空客飞机、第10架A350。

空客天津C&DC于2016年动工，与目前的空客天津A320系列飞机亚洲总装线和空客天津交付中心园区相连，由一个进行客舱安装和装饰的客舱完成厂房和一个喷漆车间组成。该中心于2017年9月正式启用并交付了首架A330飞机。2021年4月迎来首架A350，并于2021年7月21日正式交付东航。

08

第100架空客A220中机身段在沈阳交付

7月9日，由沈飞国际制造的第100架份A220中机身段在沈阳下架。沈飞为空客A220生产前机身、中机身、后桶段，还是A220前机身和后桶段的唯一供应商。除了机身以外，沈飞国际作为空客A220项目的风险合作供应商，还制造空客A220的8个舱门（4个客舱门、2个逃生门、2个货舱门）和尾锥。

A220机身段在沈阳下架后，会通过陆路运往大连，然后通过海运运往加拿大，最终在米拉贝尔进行总装。

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