动力电池赛道争夺战，LG能源挑战宁德时代地位

动力电池赛道争夺战，LG能源挑战宁德时代地位

得益于我国新能源汽车市场的飞速发展，动力电池这几年可以说是发展的如火如荼，而在其中，宁德时代可以说是发挥了主导作用，尤其是这几年，宁德时代的动力电池可以说是领跑全球动力电池市场。

然而新的一年，全新的赛道已经悄然开启，如今宁德时代的有力追逐者LG新能源已经于日前上市，LG新能源通过此次上市筹资约10.2万亿韩元，IPO规模非常的大，上市首日报收市值118万亿韩元，非常傲人的成绩。

根据市场研究机构SNE Research提供的数据显示，在全球电动汽车电池市场上，宁德时代所占的市场份额为32%，LG新能源为21%，但若剔除掉我国市场，LG新能源在海外市场是大幅领先宁德时代。

所以如今伴随着追逐者LG新能源的上市，以及“全球混合锂金属电池第一股SES的出现，这无疑会使得全球的动力电池行业竞争进一步加剧，而在这之中，宁德时代还能否牢牢的守住第一的位置？

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来自混合锂金属电池的压迫感

近日，动力电池有件大事，就是黑马锂金属电池开发者及制造商SES宣布，其A类普通股和认股权证在纽约证券交易所分别以代码“SES”和“SES WS”开始交易，但是有大量网友发现SES投资者名单背后有多方巨头身影。

当前，固态电池主要分为两种：固态锂离子电池、固态锂金属电池，混合锂金属电池与锂离子电池最大不同在于负极材料，其中，锂离子电池的负极主要是石墨、硅，而锂金属电池的负极为锂金属。

SES创始人兼CEO胡启朝曾公开表示，混合锂金属电池则介于锂离子电池与固态锂金属电池之间，兼顾两者优势。”

在混合锂金属电池中，负极由传统三元锂电池的石墨，替换成了锂金属，这也使得混合锂金属电池兼具固态电池的特性，同时能量密度更高、重量更轻，也更安全，如果说能够实现较低成本量产，不失为一种非常好的模式。

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宁德时代遭遇“围攻”

早在1月末就有报道传出，表示小鹏汽车去年11月发布的中大型SUV G9已经确定会使用欣旺达的4c动力电池，但是对于此消息，小鹏汽车后续回应称，这则信息并非官方信息。

除此之外，根据SNE Research数据，在部分车企的配合下，中创新航装机量2021年度实现了132%的增速，市场份额从2020年的2.3%提升至2.7%，对此，中创新航董事长刘静瑜曾表示，中创新航已经计划登陆资本市场，或将于今年实现。

这样的结果会导致什么呢？就是目前不止是中创新航，欣旺达，还有蜂巢能源、国轩高科等一些动力电池商也在逐渐进入部分主流车企的供应体系中，这样势必会对一家独大的宁德时代形成围攻之势，使得宁德时代压力倍增。

并且，宁德时代的主要追逐者LG新能源的大量客户为国际友人，这势必会在日后动力电池全球化竞争中占据一定的优势。

同时，目前我国国内电池厂商中，比亚迪、国轩高科、中航锂电等动力电池企业，其电池出货量也在进一步加大，这对宁德时代来说，也是一个不小的竞争压力，所以说目前宁德时代虽然处在第一的位置，但可以说是前后夹击，宁德时代的压力也在增加。

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广阔前景的动力电池

2月7日，韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年全球动力电池装机量排行榜，根据数据显示，2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

此外，市场研究公司SNE Research还根据数据，做出了自己的预测，预测到2023年，新能源车的动力电池需求预计将达到406GWh，缺口约为18%；到2025年，供应缺口将会达到40%左右，为什么会有这么大的缺口？主要原因在于大型车企对优质电池的供不应求，因为当事物发展到一定的程度，品质将会显得无比重要。

还有一个问题就是，随着电池材料的暴涨，很多下游中小电池企业将会遭遇成本上的上升，这对中小企业来说无疑是一个比较大的打击，所以，如果车企将大量订单都聚集在头部电池厂商中，他们是没有办法一时消化这么多的订单的，而这些都会导致电池供应不上。

毫无疑问，我国的新能源市场前景广阔，伴随着上下游行业配套的不断完善，我国的动力锂电池企业在全球市场中的竞争力将会不断的增强。

此外，还有政策的支持，早前国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中指出，到2025年，新能源汽车新车销量要达到汽车新车销量总量的20%左右，所以说宏观政策层面我国依旧是支持新能源市场向好发展的。

小结

据最新的报道称，LG新能源在北美、欧洲和中国等地均建有生产线，年产能达到155GWh，到2025年产能有望提高至400GWh，而目前一马当先的宁德时代的产能为240GWh，但是公司已经制定了到2025年提高至600GWh的战略目标。

此外，随着欧美新能源汽车市场的发展，动力电池巨头宁德时代和LG的对决主战场将会在海外市场开展，到底谁可以更胜一筹，还需静待时机见分晓。

另外值得注意的是，尽管宁德时代是目前动力电池行业中一马当先的领头羊，但动力电池长期持续的供应紧张情况，以及随着新能源汽车行业的飞速发展，这个行业的格局仍然存在不小的变数，谁都不可以掉以轻心，包括宁德时代。