湖北省交通运输厅扎实推进“四好农村路”建设纪实（三）

襄阳：建设四好农村路 服务乡村大振兴

要想富，先修路。“交通＋特色产业”“交通＋旅游”“交通＋物流电商”“交通＋……”一条条“四好农村路”，打通了对外通道，降低了运输成本，带动了产业发展，带富了一方百姓；“四好农村路”的建设，让村民世世代代守护的山川秀色，成为游人如织的风景名胜……

今年1月，襄阳市获评全国“四好农村路”建设市域突出单位。近年来，该市先后创建“四好农村路”全国示范县2个、省级示范县4个、省级示范乡镇15个，新改建提档升级农村公路12009公里，建成美丽农村路4366公里。

▲南漳巡检镇峡口产业路

汇聚建设合力，全域推进“四好农村路”建设

路是制约农村发展、乡村振兴的关键。道路通，百业兴，乡村要快速发展，农民要奔向幸福，公路建设就必须得跟上。一条路，是农村通向外界的纽带，更是农民通向富裕幸福的金桥。

路修得好不好，百姓最有发言权。近年来，襄阳市始终把建设“四好农村路”作为聚民心、畅民意的民生工程，不断强化顶层设计，汇聚建设合力，全域推进美丽乡村补短板强弱项建设。一条条美丽的农村公路成为老百姓心目中的“连心路”“致富路”。

▲布局显山露水，道路依山傍水，产业保山护水，生态养山润水。图为谷城县五山镇茶厂旅游路

谷城县赵湾乡八里荒素有“谷城屋脊”之称，这里海拔高度1445米，植被资源丰富，动物种类繁多，是开发旅游的风水宝地。但是，八里荒的老路却成为制约当地旅游发展的“瓶颈路”。为此，谷城县及时启动了赵湾乡美丽乡村补短板强弱项八里荒旅游路改扩建工程。目前，一条长13.2公里，宽6.5米的沥青混凝土路彻底解决了当地旅游发展的“堵点”。

能不能建好农村公路，破解资金难题是关键。襄阳市创造性地利用“八种办法”化解筹资难题，3年共筹融资40多亿元，用于“四好农村路”建设。一条条连接十里八乡的农村公路，为广大农村地区带去了人气、财气。

▲“四好农村路”成为老百姓脱贫致富的“连心路”。图为保康县马桥镇盘山旅游路

▲一线穿明珠，九水润樊城。图为樊城区一号公路横穿莲藕基地

共筑美丽村路，大力发展路衍经济

2022年伊始，襄州区依托PPP模式，计划两年内投资11.44亿元，对16条区域循环公路进行提档升级，总里程263.63公里。第一批5条107.776公里区域循环公路已经全部开工建设，总投资3.5亿元，预计在10月全部完工。第二批5条80.34公里循环路预计10月份动工，投资2.5亿元。

建好路更要养好路。襄阳市按照“市级统筹、县级主体、镇村实施”原则，积极构建以县级政府为主体、镇村分级负责、交通部门实施督导检查考评的“闭环式”管养责任体系，全市农村公路养护三级管理机构设置率、机构人员和日常养护资金配套率、农村公路列养率达到100%。建立县对镇、镇对村、村对养护人员三级考核体系，考核结果直接挂钩养护经费、人员工资兑付，“奖勤罚懒”形成倒逼机制，确保“有路必养、养必到位”。

▲路通了，公交开到了田间地头。图为南漳县开往桐树店的公交车

出门有路、招手坐车、人货两畅，是农村群众的交通梦、幸福梦。襄阳市将满足群众愿望、提升幸福指数，作为服务民生、凝聚民心的落脚点，全力构建“城乡一体化”农村公交网、农村物流网。襄阳市建成95个等级客运站、1888个简易站及招呼站，完成112条农村客运线路公交化改造，覆盖城区、连接城镇、辐射乡村的一体化公交网，让340多万农村群众坐上“方便车”。建成乡镇“快递超市”、快递网点992个，村级物流网点3283处，彻底打通村级物流“最后一公里”。宜城市王家湾村以“冷库+电商+农产品深加工”方式，新建“淘宝”直播工作室、冷链仓储、物流仓库，年销售西瓜、黄桃等农产品2亿元。

大力发展路衍经济，让农村公路和产业布局、产业要素、产业优势深度融合，通过“四好农村路+文化旅游+特色经济+美丽乡村+物流电商”，全力打造生态富民线、特色产业线、美丽乡村风景线，贫困乡村因路而富、美丽乡村因路而美、乡村振兴因路兴业、旅游发展因路而活，农村公路成为产业布局的大平台、休闲旅游的大走廊、美丽乡村的大窗口，使传统农村地区焕发出勃勃生机，人民群众获得感、幸福感大幅提升，乡村振兴产业支撑更加有力。（石斌 潘庆芳 方庆 黄吉东 明瑞强）

▲借骑行小镇发展东风，大力发展新型乡村旅游产业。图为宜城市罗屋骑行线

（本文图片由襄阳市交通运输局提供）