双碳背景下，MaaS模式能否驶入快车道

据2021年交通部统计全国公共汽电车运营线路总长度159.38万公里，而城市轨道交通运营总里程合计8735公里，仅占城市客运线路的总量0.5%，公交车仍是国内重要交通工具。而人们更愿意选择轨道交通、出租车出行，根本原因是候车环境差、交通拥堵导致时间不可控，作为城市交通领域新提出的概念，在世界范围内掀起一股热潮的MaaS出行与服务将解决这些问题，在加速公共交通智能化与新冠疫情防控的需求下，MaaS出行平台建设不仅能够带来智能便捷的公共交通服务，更为绿色行动、推动城市交通碳达峰、碳中和贡献不可多得的力量。本文中，对话云手指智能科技（江苏）股份有限公司，结合宏观、微观两大角度，探讨MaaS的核心优势与落地应用。

1、站在“新基建”、“3060”目标和智能化必然趋势的角度上，企业如何看待“MaaS能有效解决未来信息化城市公交行业难题、改善交通拥堵状况、提升绿色出行增长率”这一观点？

我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，贯穿中国经济社会发展全过程和各方面，尤其是推进中国“智能网联汽车与智慧城市”，更要走出一条与发达国家不一样的发展模式。“双智”城市协同发展的核心是抓住“两率”，即路侧覆盖率和车端渗透率。真正做到“聪明的车+智慧的路+协同的云”的车路云协同发展模式。传统交通的智能转型升级，就要靠“一个数字底座”、“三个智能引擎”，还有上面支撑的“N个生态应用”。简单来看：“一个数字底座”是车路云图的数字化升级，“三个智能引擎”分别以自动驾驶、车路协同、MaaS出行服务为核心的技术，“N个生态应用”就是在车路云图的智能底座基础上形成新的产业生态。而MaaS出行服务作为其中的智能引擎，利用信息化技术整合不同类型以及不同场景的交通工具，为不同出行需求的乘客提供最优换乘链方案，通过提高公共客运系统的服务水平来尽可能降低公众对私家车的依赖，从而间接改善交通拥堵状况、提升绿色出行增长率。所以说，MaaS出行服务是用信息化技术开辟指挥城市智能交通新生态的核心关键。

2、从宏观角度看，MaaS所构建的生态十分庞大，因此在落地过程中不同企业也会有所偏颇，云手指想要打造的是怎样的一种“出行即服务”模式？希望达到怎样的目标？

在MaaS出行服务这个赛道中，我们云手指切入的是智能MaaS公交出行，用科技信息化手段全面采集和整合各类公共交通资源，搭建大数据综合监管平台，全面优化资源配置和自动碰撞比对，分级开展出行轨迹研判分析，实行动态监管。我们要达成的目标有以下六点：

1　 整合现有交通数据资源，建设MaaS大数据中心；

2　 部署IaaS/PaaS/SaaS体系架构，建设运算载体；

3　 构建公交驿站物联网边缘计算体系；

4　 开发流媒体智能分析算法，解析出行涉疫特征；

5　 开发智能公交驿站智能自控系统，实现驿站智能化；

6　 乘客出行APP终端软件，提供出行即服务信息化交互终端。

3、企业提到：云手指系统架构设计包含IaaS基础信息设施层、PaaS平台服务层和SaaS行业应用层，这样设计的意义是什么？

作为智慧城市的必要组成部分，物联网节点采集大量的非结构化数据的处理所需要的运算及通讯资源对传统云框架带来极大的挑战，为此引入边缘计算模式来承载MaaS平台边缘地带如音视频数据特征提取、行为分析等。

IaaS基础信息设施层结合数据地域就近服务特征以及统一规划管理要求采用商用云和自建私有云搭配混合云模式，将服务器、存储、网络等资源进行整合，进行统一的、集中的运维和管理。利用虚拟化技术按照用户或者业务的需求，从池化资源层中选择资源并打包，形成不同规模的计算资源。

PaaS平台服务层包括外部支撑平台与智能交通应用支撑平台。外部支撑平台包括城市交通的地面公交、无人驾驶、新能源车辆、出租车/网约车公司、共享单车/汽车平台以及城际交通的民航、铁路、长途客运等平台。智能交通应用支撑平台依托基础设施服务层，通过开放的架构，提供共享云计算的有效机制。构建在虚拟服务器集群之上，把端到端的分布式软件开发、部属、运行环境以及复杂的应用程序托管当作服务提供给用户。

SaaS应用层包括出行规划、出行服务接口、无障碍服务、附加服务、支付系统、信用评价、信息服务、运营分析、手机APP等多个应用系统。客户端通过互联网、微信以及手机APP向普通民众提供交通行业相关的各种服务。这些业务应用系统均依托云计算平台提供的运行环境来运行。

4、企业目前在实际落地方面做了哪些工作？在整个实施落地应用的过程中，是怎样规划的？

目前，我们在应用场景上与四川成都天府区签定智慧公交综合应用平台采购项目。2022年7月我们为山东双智交通项目提供解决方案并过会通过。我们在实施落地应用中探索出了适合的商业模式，即以地方政府监管和指导，云手指科技公司和城市区政府平台组建运营公司，初期投资规模300个驿站约2亿元，带动相关产业10亿元以上，为政府节约财政支出数亿元，助力政府更好地做好民生公共服务，政府0投入，政府平台公司参与即享有10-30%的收益股权（视具体落地项目决定股权比例），授予运营公司15年运营权的市场化运营合作模式，开展本地化运营服务，创建可持续收益的交通数字化产业，形成数据驱动的城市交通惠民服务，最终推动城市的智能交通发展。

5、不管是现在还是未来，推动出行走向智能化、人性化始终是一个十分重要的发展方向，企业未来将推出怎样的新战略、希望能够为行业贡献怎样的力量？

我们专注于智能公共交通领域，我们的战略目标是基于物联网、云计算、人工智能、大数据、边缘计算等先进技术为城市智能公交出行、智慧城市建设、智能物联网集成、城市基础设施工程总承包提供综合解决方案，为构建智慧城市和智慧交通贡献自己的力量。