湖北
雅口枢纽远景俯瞰图
6月29日14时28分，“5号机组启动并网”，随着湖北港口雅口航运枢纽有限公司副总经理李炳源话音刚落，位于湖北省宜城市的汉江雅口航运枢纽6台机组全部投产发电，标志着汉江雅口航运枢纽主体工程全部完工，这也是湖北交通、港口航运从业人员推动主题教育走深走实的直接体现。
汉江是长江第一大支流，是湖北第二条母亲河。位于襄阳宜城境内的汉江雅口航运枢纽，是交通运输部和湖北省重点项目，距上游崔家营枢纽约53公里，距下游碾盘山枢纽约59公里，是一个以航运为主，结合发电，兼顾旅游、灌溉等水资源综合开发功能的项目，总投资33.5亿元。
电站厂房
湖北省交通运输厅认真贯彻落实生态优先、绿色发展理念，高起点规划项目设计、精心组织施工、注重科技创新，湖北港口集团高标准运营管理，雅口航运枢纽建设指挥部始终坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，坚持党建引领融合发展，发扬工匠精神，深入推进文化工程、品质工程、阳光工程三大工程创建，以水运工程施工标准化示范工地创建为载体，努力打造平安工地、智慧工地、标准化工地，实现监管信息化、施工标准化、管理精细化，确保安全优先、质量优良、干部优秀。
泄水闸
湖北港口雅口航运枢纽有限公司党委书记、执行董事、总经理谢红说：“雅口枢纽坝轴线总长3180米，汉江枢纽坝轴线最长，汉江第一坝；工程一期围堰4.3千米，为国内最长围堰；建设了汉江流域首条仿生态鱼道，模仿自然环境下鱼类的洄游状态，让鱼类能顺利通过枢纽洄游到上游河段生活繁殖，从而保护鱼类物种延续；在汉江流域第一次进行鱼类栖息地保护和修复研究性建设，对鱼类栖息地进行建设和保护，在汉江支流莺河口营造鱼类栖息生境，布置面积1.5万平米的卵石、砾石、移植水草等，建设鱼类人工模拟产卵场；项目发电机组是国内直径（7.45米）最大三叶片灯泡贯流式水轮发电机组。”
仿生态鱼道
2017年2月，雅口航运枢纽主体工程正式开工建设，分两期实施，一期施工船闸、电站及16孔泄水闸，二期施工28孔泄水闸。2019年12月，一期围堰拆除，二期围堰截流，船闸通航试运行，一期主体土建工程基本完工；2021年12月，电站首台机组发电；2022年6月，二期围堰开始拆除，12月完成主体土建工程交工验收；2023年6月，雅口枢纽全部机组投产发电。截至目前，船闸已安全通航1280天，累计服务船舶近1300艘；电站已安全运行529天，累计发电达3.9亿度，产生了良好的经济和社会效益。
船闸
雅口航运枢纽环保水保投入1.2亿元，占总投资3.6%，主要包括鱼道工程、增殖站工程、景观及绿化、环境保护工程、水土保持等生态环保措施。
今年4月10日，世行贷款雅口航运枢纽工程实施支持、完工报告准备团总结座谈会在宜城召开，世行雅口项目经理、高级交通专家翟小可说：“要把雅口项目在生态绿色枢纽建设方面的管理经验认真总结好，推动绿色航电枢纽建设的雅口样板，把管理经验由国内拓展到国外，更加全面发挥世行项目的示范带动效应。”
雅口航运枢纽主体工程的完工，将有效促进汉江丹江口以下千吨级航道的全面形成，全面提升湖北内河航运能力，有效提升湖北内河航运能力，有利于构建横贯东西、辐射南北、通江达海的综合交通运输体系，助力汉江绿色生态大保护和湖北经济社会高质量发展，为建设全国构建新发展格局先行区作出更大贡献。（石斌 潘庆芳 邱潘勇）
本文图片由湖北港口雅口航运枢纽有限公司提供
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