四川
锂电池明明对环境有危险，为何我国还在大力发展新能源车？目的真是为了淘汰燃油车，还是只是资本设计的一场骗局？如今燃油车与新能源车之间，究竟该如何进行选择？
相信大家都知道，现如今世界各国都在大力研发新能源车，而新能源电车的最基本核心，就是锂电池技术。
而我国在很早以前，就对锂电池技术开展了深入研究，并通过大力扶持，鼓励企业在新能源产业上发光发热。于是，仅仅用了十数年的时间，我国锂电池技术就屡屡实现突破，并做到了目前的世界第一。
目前在我国，对锂电池的需求量很大，根据相关资料显示，截止到2022年末，我国新能源电车的保有量，就达到了1300多万辆。而电动自行车的保有量，更是达到了惊人的3.5亿辆。
这也就是说，光是国内的锂电池需求，就占据了很大的市场份额，更不要说国外对锂电池的需求了。
只是，在锂电池为人类造福的同时，它的很多问题，却似乎被人们忽视了。
要知道，锂电池与普通电池一样，它也是会对环境带来危害的，而且其污染程度，甚至比汽车带来的污染还要多。
既然如此，那么为何我国还在大力发展新能源车呢？难道不怕锂电池增多后对环境带来的影响？
原来，锂电池虽然的确可能带来危害，但却是相对的。
首先，不同锂电池，对于环境的影响程度并不一样。目前新能源电车所用的锂电池，大多是磷酸铁锂电池、镍钴锰酸锂电池以及镍氧电池。其中，前两种对环境带来的污染不大，而镍氧电池对环境的影响则会更大一些。
另外，由于很多锂电池可以被回收利用，所以一些企业为了缩减成本，会大量回收废旧锂电池，再将其重新制作成新的。但这种“二手电池”，往往都是粗制滥造，质量极差，容易出现泄漏。且这些违规生产的锂电池，因为流程简单，在制作过程中，很可能对周围带来污染。
不过，相对于传统燃油车来说，新能源所带来的污染，还是非常小的。只要监管得当，其所产生的危害其实微乎其微。所以，大家也不用过分担心和强调，新能源电车的污染问题。
只是，在如今燃油车与新能源车更新迭代的大环境下，如果想买车，到底买哪种呢？
其实，这得从我们的实际使用需求去进行判断。如果平时用车频繁，且出行距离并不远，那么优先新能源车，可以节省很多的能源费用。
而如果经常出远门，或者常在山区等路况比较差的地方驾驶的，那么还是建议选择燃油车。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
