国企史话｜五十九载淄博公交的故事，从一条线五辆车讲起

开 栏 的 话

　　山东拥有许多历史悠久、根正苗红的国企。这些国企的发展历程，不仅是山东历史的一部分，更是国有企业可歌可泣的奋斗史、革命史、发展史。在这个红色的假日里，我们将部分企业发掘整理出来，以便于广大国企干部职工更好地明史知今，砥砺奋进。

通讯员 周继鹏

1964年10月，“淄博市城建局公共汽车站”成立，开通了第一条公交线路，5台俗称“老天津”的天津大客，从张店西大楼出发开往博山福门桥，掀开了淄博市公共交通有限公司（简称“淄博公交”）从无到有的历史性篇章。

时至今日，淄博公交已经发展成为集公共交通、旅游客运、公交广告、驾驶培训、汽车租赁、汽车维保、出租客运等多元功能于一体的市属公益类一级企业。城市的大道上，新能源公交车、氢燃料电池公交车推陈出新，日新月异，然而依旧有人驻足在福门桥的“老天津”前，陷入久久的回忆。

1974年博山站公交车送知青途经淄川大桥

初创期 生命线

五十九年很长吗？它长成了一段历史，短成了很多公交人的一辈子。

1965年8月，“淄博市城建局公共汽车站”更名为“淄博市公共汽车公司”，时年17岁的老公交人王荣庆进入公司工作。他开着组装公交车，行驶在通往山区的公交线上。博山多山路，坡陡、弯多，一条线每天只有两趟车，而且山区就医条件差，村民进城看病的唯一工具就是公交车。

年轻时的王荣庆

王荣庆曾多次将山区的危重病人送往博山城区的医院救治。往往天未亮，出行的村民就在路边翘首以盼，与黎明一起迎接公交车的到来。天黑了，公交车灯成为山路上唯一的光，向村里守候的亲人报着平安。

五十九年仿若一瞬，当年的全国五一劳动奖章获得者已有75岁高龄。而今，王荣庆的大儿子、小儿子以及女婿依旧坚守在公交驾驶员的岗位上，劳模的血液在客运一线流淌。

发展期 大升级

真正的历史并非流水，美好记忆往往定格于一瞬。

1978年正式成为一名公交司机的王树亮，驾驶着城乡中巴车往返于周村和淄川之间。那时候的客车统称“嘎斯车”，是进口的一种简易客车，之后他开上了国产的解放牌客车，再后来车辆升级为“大通道”铰链车，一车能载150人，这让王树亮记忆尤为深刻。

王树亮 客运出租分公司138路驾驶员

而后，噪音大、尾气熏人的柴油车、油气混合动力车、天然气车辆依次走上公交舞台，直到而今的气电新能源客车和纯电动公交车出现。马力越来越强，硬件设施越来越完善，噪音也小了，乘坐舒适度不断提高。

回顾整个公交生涯，王树亮印象最深的一刻，便是那年炎热的夏天，第一次打开公交车空调的一刹那，那种清凉成为了他一辈子都难以忘怀的感受。

跃进期 搭网络

历史中总会有一些特别的契机出现，但当它初露端倪的时候，往往更像是对勇气和智识的考验。

1988年11月，淄博市公共汽车公司被省政府评为1987年度全省城市公交系统第一个省级先进企业。

八十年代末到九十年代，公交租赁经营的浪潮席卷而来。

上世纪九十年代

1991年10月，淄博公交1路线租赁经营，而后扩展到更多线路，直到1997年，淄博公交实行了资产重组和改革，对部分线路进行经营模式改制，实行多种租赁经营。

进入二十一世纪，在公交优先政策指引下，淄博公交以“发展是第一要务”为核心理念，以“企业优秀，服务优质，公交优先”为发展战略，树立“线路有终点，服务无止境”的服务理念，推进“和谐、便捷、平安、科技、环保”公交内涵发展，现代城市公交体系建设步伐加快。

2004年9月，南北线博山至桓台300路公交开通运营。2010年，东西线200路开通，标志着淄博以中心城区线网为枢纽，以周边五区局域网为延伸，连接城乡、覆盖全市的“大十字”组群城市公共交通网搭建完成。

有传承 有担当

公交不言，将记忆琢刻为时间长河中的斑点。

时间指向2014年8月，23岁的吕丞丞入职公交公司，成为坚守在驾驶岗位的一名“90后”。倏忽间，近十年的光阴随着方向盘的轮转而流逝。在她用方向盘“书写”的故事里，上车时，她会从车内反光镜看到老人坐好再起步；下车时，她会从反光镜看到老人离车后再开车。十年如一日，始终将一件小事做好，展示出年轻代少有的稳重。

2016年以来，随着公交集约化号角的吹响，涉及淄博五区三县的公交线路逐步实现集约化运营，淄博公交迎来了蓬勃发展，截至目前已拥有各类运营车辆2403辆，营运线路212条，线路总里程达5382公里，运营服务进一步提质增效。

遥想五十九年前那个秋天的福门楼，一条线，一路车，五十九载的风雨兼程，五十九载的砥砺前行，在一代代公交人的努力下，终于建设起一个开放包容的公交，一个高质量发展的公交，吸引着越来越多年轻代的加入，前赴后继驾驶着公交车往复在5965平方公里的土地上。

公交的历史，也是公交人的历史，每一代公交人，都有自己的思考和书写。

疫情三年，以令为战，应急运输，转运人员、物资不分日夜，淄博公交组建起一支共计1009人的值班队伍24小时守候待命。事关民生无小事，犹记得寒冬逆行，主动请缨运送医护人员的公交驾驶员刘永生，犹记得在抗疫一线奋战数十个日夜的驾驶员孙宏海，犹记得数以千计逆行坚守在岗位上的公交人。一辆辆奔行的公交车，正是托起“民生”二字4000多份公交人沉甸甸心意的深刻寄托。

新起点 新未来

风雪中，总有一群人一丝不苟服务到夜深人静；困境里，总有一群人冲锋在前披荆斩棘；挫折前，总有一群人坚韧不拔守得云开月明。见义勇为、拾金不昧、爱心救助……淄博公交人在市委市政府的坚强领导下，在市国资委党委的大力支持下，致力民生，苦心孤诣呕心沥血，真情服务温暖全城。

千帆竞逐，万木逢春，国企改革三年行动如和煦春风再一次温暖了公交的征程。

2021年10月，淄博市公共汽车公司由全民所有制企业改制为国有独资企业，更名为淄博市公共交通有限公司，组建起新一届公司党委领导班子。

新发展阶段，公司党委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，从百年党史中汲取强大的信念与动力，提出“1359”工作思路，描绘出实干蓝图，一幅波澜壮阔的画卷铺陈开来。

一元公交游景点常态化运营，党建引领，市民称赞；助医线路免费乘坐，快捷直达，利好民生；定制公交助学专线定点接送，安全畅通；科技发明成果标新立异，开拓进取。文明用语、适老化服务述说着服务模式的创新迭代；烧烤专线、接驳专车，代言着公交对文旅发展的加油助力。乡村振兴的歌声里有公交的和鸣伴奏，经济腾飞的基石下是公交的负重前行。市民出行有需求，公交时时有响应；城市发展有需要，公交积极拓在前。

左：一元公交游景点——鲁商·红叶柿岩

右：2023年3月10日，淄博市公共交通有限公司工作人员赴山东农业工程学院宣传淄博烧烤以及烧烤专线

对个人而言，一生大概只度过一个五十九年，对一家企业来讲，倥偬五十九个春秋或许刚刚起步。五十九年很长吗，它长得像一段待车时忐忑未知的等待，短得像没站稳时乘客拉住彼此的手，它长得像一段洁白困惑的青春，短得像一曲厚重古典的老歌，它长成了一段抓襟见肘的时光，短如一位公交驾驶员灿烂自信的笑容。

从诞生到续写，历经五十九个春秋轮回后，坐标淄博大学城，一座崭新的公交场站拔地而起，成为中心城区西北方的一颗公交明珠，闪耀在开拓变革的最前沿。