北京
什么样的新能源汽车才能算是“豪华车”？
有人说，豪华车就是那些高端车型，整车看起来必须大气有“逼格”，比如，超大的车身、精致的进气格栅、除了不会放电影其他都会的车灯、凹地恰到好处的腰线，让人一看起来整体气质就要与常规汽车看起来不一样，尤其是当很多车放到一起时，瞬间就能脱颖而出，让人觉得肯定很尊贵，打开车门的那一刻，各种高级皮革包裹的内饰以及高科技功能，让驾驶有如按摩般享受。
也有人说，豪华感来自于品牌背后的价值沉淀，厚重的底蕴能让人们在看到车标时就感觉到豪华。
当新能源汽车横空出世并开始冲击传统燃油车型时，对豪华车定义是否还是延续传统燃油车的标准呢？作为全国最大的新能源汽车品牌比亚迪，对豪华的定义最出名的一句话就是王传福喊出的“安全才是一辆电动车最大的豪华”。
如今 ，比亚迪的新能源汽车处处体现出安全的理念，从轻松通过针刺实验的刀片电池，到CTB电池车身一体化结构，将安全理念贯通消费者最关心的地方，在大家都以为比亚迪的安全会继续在这两方面延伸的时候，一个不起眼的摄像头盖板，把消费者容易忽视却非常重要的车内隐私及信息安全完整的保护了起来。
新能源汽车的发展与功能进步相辅相成，配备越来越多的摄像头，让汽车更加智能的同时，车内隐私及信息安全也让消费者开始关注，尤其是汽车数据安全事件频发，近两年来网络上还时不时传闻有车企的用户数据被黑客破解，甚至有的信息被明码标价销售，这些或是传闻或是事实的问题，难免让消费者对于车上的摄像头心生顾虑，怎么解决这件事，对于车企来说又是怎么对待信息安全的呢？
比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，为信息安全防护加持，国内在售比亚迪车型摄像头均配有物理滑动盖板，虽然给摄像头加盖板的方式，比较原始，技术含量也比较低，但至少证明比亚迪最初在汽车上加装摄像头的时候，就已经站在消费者的角度考虑到信息安全问题，而且简单的物理盖板，给消费者带来的安全感却是满满当当的。
当然，对于比亚迪来说，只是给到消费者感官上的安全感，并不符合比亚迪重视信息安全的初心，摄像头物理盖板，只是比亚迪可知/可感/可控的信息安全防御体系最后一道屏障。
什么是可知/可感/可控的信息安全防御体系？
这套体系包含了车端到云端的多个维度，比亚迪并没有将这些防护隐藏起来或者设计成默认选项，而是让消费者对自己的数据能可知、可感、可控。
首先是车机系统和比亚迪APP，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，消费者可以自主的选择到底使用或者禁止哪些权限，除此之外，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，保证每一项权限的开关都始终在自己的掌握中，而不是那句无奈的疑问“这是什么时候自己打开的？”
除了可以自己可知、可感的环节外，比亚迪信息安全防御体系的“可控”，做的也十分的到位，既然是摄像头，就有被黑客攻破的风险，在产品攻防测试方面，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试，不断提升产品的安全防护能力，并且多次获得国家比赛奖项，比如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中获得金奖，此外，比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。
而这些，大多数消费者都不曾重视，或者压根没有将信息安全作为选车的一项关注点，但比亚迪却一直默默地为消费者做好了万全的保护，哪怕信息安全防御体系被黑客攻破，还有最直观的物理摄像头盖板作为最后的防线。
伴随着新能源汽车的智能化发展，消费者已经将汽车从原来的代步工具，转变成移动生活空间，意味着消费者在车内能完成的事情会更加丰富，也更加隐私，可见，比亚迪对于信息安全系统保护的路线是有先见和成功的，也是比亚迪对豪华理念的延伸，希望接下来比亚迪能够继续引领行业，打造出更高水准的信息安全防御体系，以领先举措护航信息安全。
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