1927年,国共合作宣告破裂,大批共产党员被迫转移到地下。党的八七会议结合当时形势决定建立一个跨越全国的交通网,任命周恩来作为主要负责人。
交通网的建立,不仅方便各方面红军和中央进行信息联络,还能最大程度保障干部转移时的安全问题,因此,周恩来深知此事重大,结合各方精兵强将,用三个月的时间打通了前往苏区的交通线。
1931年4月,百分之六十的中共干部在顾顺章叛变后被迫转移,并在红色交通线的掩护下安全到达苏区。
而周恩来的转移则经历了惊心动魄的一遭。
同年12月上旬,周恩来在交通员护送下来到汕头秘密交通站,并在站长陈彭年的安排下入住金陵旅馆。
可就在旅馆楼梯的转角处,周恩来看到一张醒目的照片。
那是1925年广东国民政府攻打陈炯明时,黄埔学生军大会的合影留念,其中就有周恩来。
可现在国民党正在围剿中共干部,这张照片完全能看出周恩来的面貌。
一旦有人心细一些,看到有人长得和这张合影留念里的周恩来很相像。
那周恩来的行踪很快就会暴露,他的存在,无疑是一张通缉令。
情急之下,汕头交通站的人员将周恩来转移到国民党第二师师长张瑞贵开的一家旅馆里。
这里不仅没有来来往往的闲散人员,而且还能掩人耳目灯下黑。
就这样,周总理顺利度过了一晚。
次日,在汕头交通站站长陈彭年的掩护下,周恩来顺利登上了潮安的火车,一路上装扮成商人掩人耳目顺利到达清溪中转站。
他们半夜持手枪翻山越岭到达了福建永定的陶坑小站,后又经过了溪南、永定,风尘仆仆日夜兼程,睡农仓吃干粮才顺利躲过了敌人的所有眼线。
12月22日周恩来在他们的护送下成功抵达苏区瑞金。
汕头作为关键的战略要地,也是所有交通站的中转枢纽,一直起到至关重要的作用,尤其在内战后期,为我党护送了许多高级军事干部实现转移。也是周恩来的交通网部署中最成功之处。
汕头一开始就让周恩来煞费苦心。
先是交通站的选址几经变化,紧接着人员的选择和部署也是精挑细选。为了筛选出最合适、最忠诚的交通员,周恩来不仅制定了《秘密工作条例》供交通员们学习,还要求他们足智多谋,文武双全,心理素质强大,时刻准备和敌人斗智斗勇,又要带着为革命献身的意志和信念。
因为每一个环节的纰漏,都可能对我党带来灭顶之灾。
为了掩人耳目,交通员们都有特定的接头暗号,并制定了一套不为人知的规则和约定。
在长期的斗争中,他们更总结出了丰富的智慧和经验。
比如说用特殊药水在手帕上写密令、把文件缝在衣服夹层,更擅长和社会各方势力打交道,很多时候在麻将桌上就已经完成了密令的转移。
更有甚者已经实现了无纸化传递,能够凭借记忆力准确将情报乃至文件一字不差记下来并复述,将风险降到最低。
几经挑选,陈彭年、顾玉良、罗贵昆被任命为汕头交通站交通员。
陈彭年则为交通站站长,三人以“华富电料行”为掩护,正式在1931年4月开始地下护送工作,冒着生命危险一次又一次的护送重要情报和干部。
其中,罗贵昆利用亲戚关系打通当地人脉网,让护送任务更加得心应手,同时还充当翻译和媒介,陈彭年和顾玉良则专任地下党信息传递和接待。
在当时战乱年代,凭借几人的智慧安全运营交通站直至红军长征开始。
1934年,汕头交通站奉命转移至苏区,遗憾的是陈彭年在跟随长征队伍翻越草地时遭遇意外陷入沼泽,遗憾牺牲。
而在这个时期,汕头交通站已经成功护送了200多名共产党员和众多物资,为党的事业提供了强有力的支持,他们英勇无畏的红色精神也将一直流传下去。
如今,汕头交通站旧址已经被设立成红色陈列馆,记录着那段惊心动魄的峥嵘岁月,迎接着一代又一代的后人将红色基因流传下去。
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