销量放缓，上汽智己似乎并不慌张，毕竟手里还有“硬牌”没出

【导读】一旦年内上市的智己L6与智己LS6（参数丨图片）组成走量的“双打选手”，意味着智己汽车的销量提升可望又可及。

3月1日，上汽集团旗下智己汽车宣布已获得超80亿元的B轮股权融资，为企业深入智能化战略，构建高阶智驾、智舱、智控科技优势，提供雄厚的资金，并支持其刚刚宣布的进军海外市场计划。

智己汽车是由上汽集团、阿里巴巴和上海张江集团联手打造于2020年11月推出的品牌。2022年8月，智己汽车宣布完成A轮融资，共获得30亿元融资资金。

自完成A轮融资至今，智己汽车推出了三款中大型纯电高端车型，最新款车型智己LS6连续多次获得“中大型纯电SUV”月度销量第一。

3月2日，智己汽车发布最新销量数据：2月份，智己LS6连续第4个月稳居“中大型纯电SUV”销量冠军。尽管2月份的工作日时间减少，但智己LS6依然在1-2月份的累计销量达到6171辆，表现尚可。

但是，一个应该正视的事实是，智己汽车2月份整体销量仅有2000辆，环比1月份的5001辆，足足少了3000辆。若与去年销量高峰的12月10412辆相比，还不到其五分之一。

当然，春节假期以及2月份整体车市行情不太理想，对2月销量的影响也是显而易见的。所以，智己汽车即便销量仅为2000辆，似乎也并不慌张，毕竟这与整体走势相吻合，不是所谓的“众人皆醒唯我独醉”状态。

自2020年12月成立以来，智己汽车相继推出L7和LS7两款车型，但销量始终不太理想。这让外界对上汽集团能否做好新能源汽车品牌产生一些怀疑，上汽方面自然也承受了一定压力。

直至智己 LS6的成功上市，才让智己汽车摆脱存在感不强、销售乏力的外在形象，也让上汽稍稍舒缓了一口气。

2023年10月12日，智己第三款车型智己LS6正式上市，售价区间为21.49-27.69万元，相比23-30万元的预售价格，最高下调2.31万。如果在一个月内下订，还可享受1.5万元现金优惠，相当于售价仅为21.49万-27.69万元。官方数据显示，智己LS6上市当天新增订单8000辆，截至10月13日的订单数量突破3.8万辆，并取得了48小时锁单突破6000辆、一周锁单突破10000辆、上市20天锁单突破18000辆的成绩。

放下身段的智己LS6，由于采取低价销售策略，迅速拉动了智己整体销量走高。去年11月，智己汽车共计销售8703辆，其中智己LS6销售8158辆，环比激增125%，成为市场单品爆款。12月，智己汽车共计销售10412辆，成功实现月销破万，其中仅智己LS6销量冲到9878辆。

2023年，智己汽车整体销量达38253辆，同比大增665%，完成其全年4.5万辆销量目标的85%。而随着智己LS6的推出，智己汽车总销量连续五个月实现环比正增长。这其中，虽然智己L7销量仅为1305 辆，智己LS7销量约 1.41万辆，而交付仅四个月的智己 LS6 销量则高达2.29万辆。

要知道，在去年前10个月之前，月均销量还不到2000辆的智己汽车，几乎很难进入新势力品牌TOP10销量排行榜。尔后，智己汽车会时不时地会在榜单上“露个脸”。

2月24日，智己宣布升级改版的全新智己L7上市，共有4个车型，售价区间29.99-41.99万元。

或因受到LS6的成功启示，全新智己L7的上市在定价略有调整，相比原来下降4万元左右，但或许是为了保持及建立高端形象的考量，实际上显示出来的诚意与外界对其期待存在一定距离。

事实上，此次全新智己L7的改款升级，整体上没有那么出彩，也没有多少惊喜，更多的只是将眼下在售车型的一些新技术功能进行补齐更新，自然缺少外界及媒体的关注。况且，智己LS6的上市成功，并不意味着全新智己L7也能如法炮制，不仅车型定位不一样，售价也没法一致。

不过，智己LS6热销势头也止步于2月。去年11月至今年2月的数据显示，智己LS6销量依次为8158辆、9878辆、4612辆、1491辆。换言之，成为销量担当的智己LS6似乎并没有延续上市后两个月的热销态势，相反呈现出月月递减状态。

智己汽车2月份销量放缓，可能只是一个阶段性现象。外界若以1-2月销量来预测及看低轻智己汽车的下一步销量走势与品牌走向，且认为LS6前期的销量表现只是昙花一现，未免有点苛求且不合情理，毕竟智己汽车自从去年11月销量一路走高，尽管1-2月销量低于预期，但要清楚一款上市不足五个月新车智己LS6，市场潜力尚未得以充分挖掘，后续上升空间仍可期待。

下一步，智己汽车的工作重点无疑放在今年上半年上市的第四款车型智己L6的推广方面。2月26日，在日内瓦国际车展上，智己L6已进行全球首秀。同时，智己汽车还在车展上官宣将在今年开展出海计划。

此前，新车智己L6已完成工信部申报，定位为纯电动中型轿车，将于年内完成上市。据官方介绍，智己L60-100km/h加速跻身2秒俱乐部，同时其CLTC纯电续航里程将突破1000公里。

同为走量车型的智己L6，想必智己方面必将全力以赴确保成功上市，无论是售价，还是技术，智己L6都是一张硬牌，有望成为智己汽车的又一销量担当，甚至不排除成为爆款的可能性。

林言以为，一旦年内上市的智己L6与智己LS6组成走量的“双打选手”，意味着智己汽车的销量提升可望又可及，加之其他车型销量的助攻，应该会有一个乐观的局面出现。