北京
吉利新发布的神盾短刀电池和比亚迪的刀片电池比到底如何？如果再加上宁德的神行电池，它们能否形成磷酸铁锂阵营的“三足鼎立”呢？本期解答。
Q1：怎么看吉利新发布的神盾短刀电池？
冰talk：磷酸铁锂电池的又一个大招。最大的看点，就是伴随它的出现，会不会形成磷酸铁锂的“三足鼎立”。
Q2：三足鼎立？哪三足？
冰talk：2020年比亚迪推出刀片电池让磷酸铁锂实现对三元锂的逆袭。刀片电池并没有解决重量能量密度的问题，但它体积能量密度大幅度提升超过50%，所以一下子就火了。这是第一足。第二足就是宁德的神行电池。它本质上还是方形电池，但通过CTP3.0技术把能量密度干到了205Wh/kg。所以现在大家看，很多神车都装了神行电池，包括小米SU7（参数丨图片）、极氪001等等。第三足，就看这次的吉利神盾短刀电池了。
Q3：与比亚迪的“刀片”区别在哪？只是因为“短”吗？
冰talk：比亚迪刀片电池最长的有2米多，最短的也接近1米（960mm）。吉利神盾短刀电池只有半米多（580mm）。更短意味着更好布置，车型适用性和空间利用率都更高，理论上可以做到更安全。缺点是不利于能量密度的提升。
Q4：为何吉利神盾短刀电池的能量密度更高？
冰talk：吉利神盾短刀电池的能量密度接近200Wh/kg，确实显著高于比亚迪的140Wh/kg。原因很简单：技术迭代。比亚迪第二代刀片电池还未发布，传闻能量密度也能超过180Wh/kg。所以可以理解为吉利早于比亚迪发布了第二代刀片电池。
Q5：但还是不如宁德神行的205 Wh/kg？
冰talk：神行电池的205 Wh/kg是基于CTP3.0获得的，也就是必须与整车厂进行一个完全的整合才能实现。另外神行电池是方形电池，理论上的空间利用率也不如刀片电池。
Q6：安全性如何？
冰talk：你的问题轻描淡写，但其实这才是吉利神盾短刀电池反复强调的卖点。吉利的纯电车，包括吉利银河、极氪等等，长时间保持零自燃的记录，可见吉利对电池安全的重视。用供应商的电池尚且如此，何况全栈自研的电池。吉利在发布时展示了很多“超常规”的测试，已初步展现了它的超安全。
Q7：都有哪些测试？
冰talk：就是所谓的6大魔鬼测试，包括针刺、海水浸泡、三面跌落重击、火烧等等。看它的测试标准，确实挺魔鬼的，例如它搞了个8针穿刺，8根钢针一起插。还有浸泡用盐水，时间比国标长半个小时。火烧直接烧105秒间接燃烧90秒，都比国标长50%。还有实车测试，比如20吨重卡夹击、高凸起钢柱刮底盘等等，吉利神盾短刀电池都经受住了考验。
Q8：能实现“三足鼎立”吗？那台车会首装？
冰talk：电池实力是一方面，吉利的新能源车是另一方面。极氪、吉利银河、领克，总量可不小。所以如果吉利神盾短刀电池产能到位，未来能普及到吉利旗下的新能源车型上，它的装车量会很可观，“三足鼎立”还真不是没可能。至于首装车当然就是8月将上市的吉利银河E5了。GEA架构、CTB车身，再叠加神盾短刀，如果届时价格真能到传闻的13-17万元，将会是一款非常值得期待的纯电SUV。
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