江西
汽车前脸是品牌个性化最核心的体现形式，我们能看到各个汽车品牌都在打造家族式的前脸，比如宝马的“双肾”，雷克萨斯的“纺锤”、奥迪的“大嘴”、别克的“飞翼”等，特斯拉则是最早提出封闭式进气格栅的品牌，如今这一设计已经成为电动汽车的标配。
在汽车前脸的设计中，麦格纳能够提供哪些帮助？答案是“集成化”。
“汽车制造商的最终目标是汽车前部区域的全面集成，通俗点来说就是‘前脸大总成’。”麦格纳外饰中国产品线经理彭嘉成表示，麦格纳能够在设计中融入无缝的理念，辅以先进的材料技术和制造工艺，提供完整的前端大模块。值得一提的是，麦格纳的可变表面技术，可以实现在不影响任何A面造型的情况下，通过主动空气动力学技术，减少压差阻力、优化风阻系数、提升续航里程。而在高级别自动驾驶场景下，各种传感器集成在车辆上，麦格纳自研的外饰融合技术，可以确保传感器的稳定性和自动驾驶的可靠性。
新型MEZZO面板是麦格纳集成能力的体现。麦格纳将多种照明技术集成到Mezzo面板中，使其成为一个巨大的“前装饰灯”。让人眼前一亮的是其在点亮前可以隐藏光源的功能。这意味着在激活照明之前，面板表面看起来纯净光滑，可谓功能和创新兼备。这也为动画照明留出了空间，可用于传达车辆意图和状态警报。该面板还可集成主动空气动力学技术，在打造未来感外观的同时提高车辆续航里程。
其次，MEZZO面板的创新设计有利于集成自动驾驶所需的传感器，同时兼顾电动汽车和燃油汽车。电动汽车由于前舱不再放置发动机，前舱的上部区域不再需要做开孔、进气和散热，集成更多传感器的封闭式上面板因此得到大范围的推广和应用。对于燃油车，传感器的集成仍取决于散热性格栅的进气要求，麦格纳为此研发了了雷达罩技术，可以确保发动机进气的同时，满足其自动驾驶的功能。
据介绍，MEZZO面板在未来迭代时将可能采用可持续性的材料，如环保塑料、环保涂料和薄膜，这些材料不仅更绿色，还有利于信号传输，实现ADAS传感器的无缝集成。
热塑性尾门+开创性照明技术，为车尾提供个性化选择
车尾同样是汽车体现品牌差异性的重要部位。谈及麦格纳的车尾外饰产品，首先得先介绍麦格纳的热塑性尾门。麦格纳热塑性尾门是高度集成化的外饰闭锁系统，通过以塑代钢，替代金属材料，实现整个系统轻量化。热塑性材料的运用赋予汽车外形设计更高的自由度，有助于打造品牌辨识度。
麦格纳的开创性照明解决方案LitGate就是基于热塑性尾门的基础上，升级成“发光尾门”。整个方案不仅搭载了功能灯和装饰灯，同时还具备氛围灯和用于自动驾驶的ADS灯。发光区域的布置，可以延伸到翻边拐角处，能大大增加视野的覆盖区域，提高行车安全性。此外，麦格纳将用于车身色的热塑性聚烯烃材料，通过开创性照明技术，打造出无缝的透光效果。基于PC聚碳酸酯的无缝透光照明技术，真正将照明技术显示覆盖到后尾门的每个区域。
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