北京
：全新宝马X3（参数丨图片）的外观与5系如出一辙，会不会“又要完”？
冰Talk：第一，之前全新宝马5系“滞销”的主要原因不是外观，而是价格。全新奔驰E级刚上市的时候优惠少同样也卖得一般。7月份5系卖了近9千辆，虽比不了巅峰时期但也比之前多一倍。为啥？优惠到位了。第二，5系外观最大的问题不是细节，而是比例。现在的轿车设计都讲求扁平化， 5系反其道而行自然不会有好结果。但显然，全新X3不存在这个问题。至于很多人吐槽的细节，仔细看其实还好——大双肾格栅现在反感的人应该不多了，大灯造型只是“不宝马”而已，但平心而论难看吗？……所以我的观点刚好相反，全新X3不仅不会完蛋，弄不好还能成销冠。
：为什么这么说？
冰Talk：首先是加长。这一级别的销冠是奔驰GLC。GLC价格不是最低的，但为什么卖那么好？品牌、颜值、内饰固然重要，但夸张的加长绝对功不可没。现款X3没有加长不说了，奥迪Q5L虽然加长，但没GLC有魄力——加完了也就和现款X3差不多。再看GLC L，轴距2977，比标轴的宝马X5还长2mm。事实证明目标群体就吃这一套，大后排就是香。全新X3加长后，轴距与GLC持平，车长车宽还更胜一筹。其次是内饰。现款X3的内饰与别说比现款GLC，比老款GLC都是吃亏的。虽然不敢说全新X3的内饰能追平或者超过GLC的内饰，但差距大幅度缩小是肯定的。再叠加可预期的智能化提升，全新X3的竞争力绝非老款可比。
：比奔驰GLC还有竞争力？
冰Talk：这个目前还很难说。我们注意到，奔驰GLC虽然也是刚换代，但外观风格上基本没变。宝马X3则不同，风格有了翻天覆地的变化。这种风格虽然在5系上没有获得成功，但基于前面说的原因，在X3上可能会有截然不同的效果。另一个重要的不确定性在于产品策略。例如智能化，宝马会不会做得更激进来个后发制人。当然还有价格——这类走量的传统燃油豪华品牌车型，价格作用绝对不可小觑。不过这也将是全新X3上市时的一个难题。像GLC这么硬气的车，被中国品牌卷得目前也动辄优惠十万+了。新X3是直接将指导价一步到位，还是一上市就优惠十万呢？不妨拭目以待！
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