裁员9000人！又一日系车陷入危机，利润暴跌94％，部分车型降价

-＜前言＞-

就在前些天，日系的七家汽车企业发布了上半年的财报，上面表示在这七家日系汽车企业中，有五家车企的利润都有所下降。

其中最为明显的就是日产汽车，他的利润只有192亿日元，大约为9亿人民币。

另外四家也不容乐观，那么到底是什么导致日系车现在落得一个如此情况呢？

日产汽车

-＜日系车现状＞-

这五家企业分别是丰田、本田、日产、三菱和马自达，其中丰田，本田以及日产这三大品牌在以前可谓是风靡全球，中国的客户也不在少数。

可是到了今年，这三家明星车企利润全部下滑。

丰田汽车作为日本最出名的车企之一，曾经多次获得“销冠”之名，凭借着自己优秀的发动机以及突出的性价比获得了世界各国客户的青睐。

日系三巨头

不过在今年的上半财年，他的利润只有1.9万亿日元，约合人民币大约为894亿元，同比下滑26％。

本田也同样不容乐观，上半年的税前利润只有7419亿日元，下滑了15.6％，在销量上更是下滑了将近15％，达成了连续六个月下滑的成就。

其他的车型在一定程度上不管是销量还是利润都有所下滑，只不过没有这三家的幅度大，我们在这里暂且不提。

现在最危险的还是日产汽车，利润直接暴跌了94％，现在已经陷入了泥潭当中。

东风日产

据说日产汽车已经宣布宣布大砍全球20%产能，全球裁员9000人，并将出售所持有的三菱汽车部分股权。

要知道日产汽车作为现在的日本第二大汽车公司，全球十大汽车公司之一，其汽车的质量和性价比绝对是无法质疑的。

其中轩逸作为日产汽车的一款经典车型，就在去年还曾经是中国人最受喜欢的一款车。

轩逸

身为一款紧凑型轿车，有着价格低，省油耐造等优势，销量一直都名列前茅，但是到现在却已经跌下了神坛。

这段时间以来，轩逸的降价幅度已经将近50％，原本需要十多万才能拿下的汽车，现在六七万就可以开回家。

日产汽车面临如此风险，究竟是因为什么呢？

轩逸

-＜日产汽车的落伍＞-

不只是日产汽车，可以说是日系所有车型都会面临一种问题，那就是跟不上时代。

就还拿轩逸来说，身为与雷凌和卡罗拉一同被称为“马路三大妈”的日系车，这就代表他们的动力方面远远不足。

现在买车的客户大多都是以年轻人为主，动力当然是他们眼中必不可少的必需品。

整个日系车都会有这种动力问题，这也是日系车保持低油耗的关键点。

雅阁

就连曾经身为B级车销冠的雅阁，在动力上也是远远低于美系的君越以及德系的迈腾帕萨特。

现在大多数人买日系车都是为了什么，除了低油耗之外，还有日系车耐用，寿命长以及保值。

但是大家都清楚，日系车的车身用料是有着很大说法的，为了减少油耗，车身轻薄是必不可少的。

那么这就会出现一个问题，就是安全隐患较大，以前有很多人都说，开日系车的都是不怕死的。

数据造假

即使一辈子也不一定会出现一次交通事故，可是防范之心不可无，谁都不想拿自己的生命来做赌注。

最后呢就是在今年的六月，日系车被爆出来在测试中数据造假，丰田汽车被责令停产改进。

本来口碑都出现问题的日系车，在这件事情曝光之后就更加坚定了日系车不好的想法，从那之后销量就开始连续暴跌。

那么除了他自身的问题，还有一些其他车企的竞争原因。

雅阁内饰

-＜车企竞争激烈＞-

近年来汽车行业也是非常的“内卷”，就连BBA三大豪车巨头都开始打上了价格战。

因为大家现在的消费思想早已转变，性价比变成了客户最在意的内容。

本来日系车就是突出一个性价比，但是自从新能源汽车的出现，让日系车最后一点优势都荡然无存。

你省油，但新能源汽车用的是电，就算你再省，油费总比电费贵。

轩逸内饰老套

另外我们刚才说过，现在买车的客户大多都变成了年轻一代，那么他们就可能会更加看重外观，内饰以及动力和智能化。

这就是日系车最典型的弊端，内饰和外观老套。

大家可以去观察一下10万元以下的日系车，我们会发现不管是座椅材质，或者是车内风格，以及车机系统都是十分落后的。

甚至像“马路三大妈”那样的车型连中控屏都没有，只有一个小小的收音机，这就让现在的年轻客户们难以接受。

新能源汽车内饰

反观十万以内的新能源汽车，智驾功能样样精通，车内装饰和驾驶体验丝毫不输给日系车。

现在还有很多的低价日系车甚至连倒车影像都无法具备，而新能源汽车就已经实现了自动泊车，两者的差距显而易见。

现在的情况就非常的尴尬，你有的我也有，你没有的我还有，除了性能就连外观上都能更胜一筹，这就让日系车失去了市场竞争力。

虽然他们也已经做出了改变，雅阁也出了新一代的车型，外观上看着更加年轻运动，但是依然是没有很多人买账。

比亚迪

最后也是最重要的一点，大家现在就可以在脑海中搜索一下，看看能不能马上说出一款日本的知名电车品牌。

没错，在这个新能源时代，日本显然是没有能力制造出属于自己特色的新能源电车，就算有，在市场上也并没有竞争力和话语权。

就拿美国的特斯拉以及中国的比亚迪来说，都是近年来开始爆火的车型，他们有着自己的特色和优势，对比日系车更是不在话下。

特斯拉

-＜结语＞-

日系车造成今天的这种局面可谓是意料之中，有一句话说的好，当时代抛弃你时，连一声再见都没有机会说。

日本在这种情况下还敢进行数据造假，更是寒了客户们的心，让他们的处境雪上加霜。

裁员

信息来源：《日本五大车企利润均下滑 日产暴跌94% 丰田大跌20%》——新浪科技2024年11月11日 09:00