广东
距离上一代宏光MINIEV（参数丨图片）上市十四个月后，宏光MINIEV终于迎来了2025款，但是这次有些意外，宏光MINIEV没有选择平替，而是在原有的两门基础上直接增加为四门版，对于想购买宏光MINIEV这款车的车主来说，两门版与四门版究竟什么什么区别呢？相信很多车主会但着这样的疑问。
首先我们来看外观，宏光MINIEV采用“甜趣美学”外观和“萌趣浪漫”内饰设计，提供全新“幻彩高定”车色可供选择，搭配“焦糖奶油”内饰配色，跟第三代宏光MINIEV一样，整车细节处精致与时尚完美融合，区别最大的就是从两门晋升为四门。
从上图可以看出两代车之间除了车门变化以外，在车长、车宽、车高以及轴距上都有变化，长度增了192mm、车宽增加了17mm、车高减少了51mm、轴距上增加了180mm，这也可以看出宏光MINIEV四门版除了采用四门四座设计，在小巧车身好开好停的基础上全面优化驾乘体验，空间体验也有所提升。同时由于车身尺寸的变化，宏光MINIEV四门版后备箱容量达123L，后排座椅放倒后可拓展至745L，外加全车19处储物空间，提供更适合多人出行需求的空间体验。另外，四门版的轮胎规格也从原来的145/70 R12升级到了155/70 R13，相比之下大了一圈。
另外四门版相比之下更加的柔和圆润了不少，整个前脸看起来更加萌萌哒又乖巧，车身侧面比前三代更柔和，属于流线型，整体性更强，轮毂是以白色紫荆花造型作为搭配，整体外观可爱又不失大气。
除了外观跟空间上用户关心以外，还有续航也是用户另一个关心的焦点，此次宏光MINIEV四门版上市，共推出进阶款、臻享款和臻享+款三个配置，与第三代120km、170km、215km三个不同续航里程，四门版三个配置的CLTC纯电续航里程均为205km，百公里电耗仅8.9kW·h，比第三代有所提升，并搭载全新30kW三合一电驱，在动力强劲高效的同时兼顾了超低的用车成本。新车提供直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，标配的直流快充功能，35分钟可从30%充电至80%，补能更快。而四门版真实的续航，在上市前的试驾体验中续航达成率在105左右，还是满打满算的。
此外，新车搭载同级独有的Autohold，配备电子手刹、8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像及多项功能配置。安全性上，宏光MINIEV四门版配备了丰富且实用的主被动安全配置，整车采用环状笼式车身，高强钢占比达到67%，高配版跟上一代一样新车提供主副驾安全气囊，臻享款和臻享+款还配备了同级领先的ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步辅助系统、VDC车辆动态控制系统等配置，更搭载五菱自研神炼电池，从内到外实现安全守护。
当然新车也有一些节省成本的作法，比如除了顶配的臻享+款采用LED大灯以外，其它两款车均采用卤素大灯，LED则为选配。
总体上来说，宏光MINIEV四门版主打的就是一个听劝，五菱接收了很多车主的呼声与建议，四门版从各个方向优化了前辈们或多或少存在的一些不足也增加了很多车主的需求，作为一款从2020年以来，以“好看、好开、好停、好省”的核心产品优势收获150万用户认可，宏光MINIEV四门版为用户进一步拓展了简单代步出行的场景边界，在提供超高“质价比”的同时，为用户链接更多样化的生活、更广阔精彩的世界，为广大用户提供代步2.0时代的新选择！
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