江苏
这两天，香港首富李嘉诚甩卖持有的国外港口，引发又一轮争议。许多人对于李首富的操作大加挞伐，嘲笑他向特朗普服软，有人甚至指责他出卖国家利益，骂他是个奸商。
我对李嘉诚这个人谈不上有啥好感，但不得不承认，李嘉诚这个人，眼光很独到，他的每一个商业重大决定，总是争议性满满。
李嘉诚此次出售包括巴拿马运河在内的几十个外国港口，到底出于什么目的，背后有所谓的“阴谋论”吗？
谈这个问题之前，我们首先要明确李嘉诚持有这些港口的性质。这些港口，是此前通过一系列股权收购获得的，李嘉诚获得的只是港口的经营权。
换言之，李嘉诚不过是个“二房东”，他并没有的港口的所有权，只有一定期限内的承包运营权，李嘉诚只能在所在国守法经营，一旦违约或进行政治操作，立马就会被扫地出门，因此这些港口只有商业价值，并没有啥战略价值。
当然，李嘉诚出售巴拿马运河的两个港口，确实有特朗普的因素，毕竟，特朗普之前多次高调宣示，要收回巴拿马运河的所有权，并与巴国高层展开激烈的隔空互怼。
但是，由此定性李嘉诚“服软”，未免有点牵强，这更多是出于商业利益考量的风险规避罢了，任何在海外经营的企业，都得考虑各种不可控风险，包括央企在内的中国企业在国外也一样，有投资就有撤资嘛。
说李嘉诚“服软”，好像人家很委屈一样，实际上，李嘉诚这次赚得盆满钵满好不好，包括巴拿马运河港口在内的四十多个海外港口，大都是李嘉诚在航运业行业低迷时收购的，如今都大幅度升值了。
李嘉诚低买高卖，出售这些港口，可以赚取一千多亿人民币，这还不包括李嘉诚经营这些港口多年，每年赚取的上百亿利润。
在这笔巨额的港口交易中，李嘉诚并非弱势的一方，相反，接盘的贝莱德集团倒是让人担心，毕竟，贝莱德属于“高位接盘”，花这么贵的价钱，买下这么多港口，最终能不能赚钱，找到下一个接盘者，都是未知数。
李嘉诚出售港口，其实说到底，还是源于他的逆周期操作思维，用他的话说，就是“能在不景气的时候大力发展，就是在市场旺盛的时候要看到潜伏的危机。”
港口固然是一门垄断好生意，但在逆全球化的浪潮下，特朗普开启新一轮新一轮贸易战，各国纷纷竖起关税壁垒，港口这门生意未来很可能受到巨大冲击，这种情况下，见好就收，清掉港口的业务，对李嘉诚来说其实时明智选择。
李嘉诚极为擅长逆周期抄底，他总是突然提前离场变现、囤积现金，因此在周期繁荣期经常被人耻笑，比如，此前李嘉诚套现内地房产时，收获了连绵不绝的“踏空”嘲笑声。
李嘉诚被争议了无数次，被嘲笑了无数次，然而结果呢？
作为一个生意人，李嘉诚当然谈不上高尚，他的任何决策往往是在商言商，其实没必要揣摩其动机，更没有必要嘲笑。
我们唯一能从他身上获得的启示，那句经典的人生和投资哲理：
好的时候不要看得太好，坏的时候不要看得太坏。
鱼眼观察作者简介：
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
