云南
在豪华SUV市场上，我们国产车一直被合资车碾压，甚至在前几年，我们根本就没有一款像样的中高端豪华SUV车型，但没想到在新能源这条赛道上，我们终于“扬眉吐气”了，这并非“妄自吹大”，一切用事实、用数据、用实力来说话。
3月21日，腾势（参数丨图片）N9震撼上市，这是一次全新的跨越式以科技安全全能旗舰的SUV，还是老生常谈的话题：对比三电核心技术、动力性能、安全配置、智能化、功能配置等方面之后差距一目了然。
不管主动安全还是被动安全，都是新能源汽车比较敏感的话题，甚至很多车企都尽量避开这个话题，然而这一次，比亚迪不再低调了，直接对新能源SUV豪华车掀桌子：喊出“安全是最大的豪华”，这也是腾势N9的底气。
腾势N9作为新一代“公路坦克”，采用2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，全车标配9安全气囊，挑战别的车不敢挑战的碰撞测试，全方位缓冲碰撞冲击，降低二次伤害。
搭载易三方系统，在冰雪、积水，或者在对向路面行驶时，低附路面增稳系统可以最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下保证通行效率； 高速AEB刹停速度120kmh，夜间AEB功能能够实现110km/h的速度精准刹停，不仅开得稳、还能刹得住！
跑高速时，有时候前方突然出现障碍物，经验丰富的老司机宁愿撞上去也不会猛打方向盘！因为这样很容易翻车！但对于腾势N9来说，有了易三方，通过差扭和独立后转协同控制，毫秒级响应，最终让做到了160km/h下仍然可以稳定控制不翻车。
再来看看动力性能方面，在三电机的协同下，腾势N9可以释放出近千匹马力的综合功率，超越12缸发动机，百公里加速3.9秒级，远超同级SUV，花最少的钱享受超跑般优秀的性能，这是大多数车主都想拥有的，这些对于腾势N9来说，触手可得。
智驾方面，腾势N9全系标配天神之眼 B，具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车的能力，以及车道保持等功能，可以精准识别占道停车、非机动车抢道和逆行、锥桶、交通柱、栅栏改道等障碍情况，及时变道绕行，通行更安全效率；在X型、Y型、丁字、错位、多岔路口、环岛等复杂路口，智驾可提前规划，选择合适车道，流畅通过。
在狭窄的乡村道路，智驾同样游刃有余，可自主控制方向及动力自主通行，还可在车身两侧预留20cm安全冗余，有效避免剐蹭风险。
总之，腾势N9用硬核技术打破豪华车壁垒，重新定义旗舰SUV安全新高度，在电动化与智能化双重赛道上，款车型不仅打破了传统豪华品牌的技术壁垒，更重新定义了智能电动车价值标准。
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