DeepSeek上车，传祺向往S7限时价16.98万元起

3月30日，传祺向往S7正式上市，新车上市限时价16.98万元-22.38万元。顶配车型Ultra四驱激光雷达版，国补后至低20.88万元；为满足更多不同需求的用户加推的Pro版，国补后低至15.48万元。

作为传祺首款高阶智驾车型，传祺向往S7为用户提供 30 万级全场景高阶智驾体验、30 万级智能豪车操控体验、30 万级豪华舒适的智能座舱，争当同级最可靠的智能车，争做同级最优7系。

4月30日前下订用户，即享3000元定金抵尾款9000元限时特别礼金。还有价值2.5万城市NDA智驾功能终身使用权、至高300万元全场景智驾保障，三电终身质保、终身不限量流量包等多种权益免费送。

（传祺向往S7上市价格及权益）

家庭大五座智驾SUV，全维度满足出行向往

传祺向往S7定位家庭大五座智驾SUV，用户派对现场，跨界艺人与产品工程师互动分享，将智享座舱、动力底盘、高阶智驾、安全品质等硬核技术，转化为用户的温暖体验。

（传祺向往S7用户派对现场）

30万级豪华舒适智能座舱，打造Ultra家庭影院，自带AI私人助理。传祺向往S7拥有8种车色，包括百万级豪车才有的磨砂车漆，同级唯一的一体式贯穿灯和AI情绪大灯组合，灯语传情，让爱满溢。

颜值出色，座舱更精彩。同级最优车内79.6%得房率，入座不弯腰、落座不顶头，空间够宽敞，舒展更自由。座舱内常用接触区域均为超柔水润皮，单台用量超23平米；座椅靠背、坐垫均为超柔NAPPA真皮，用量超7平米；顶棚2平米高级麂皮材质包覆，全车所用皮质面积超过30平米，相当于两个半标准车位大小。

全车座椅支持通风按摩加热，座椅结构高达10层，配备同级最厚的15毫米慢回弹海绵坐垫，均匀分散人体重量，久坐不累。二排座椅靠背最大角度137°，贴近人体最舒适的坐姿，标配电动无级调节，总能找到最适合自己的躺姿。

视听效果方面，22个高保真扬声器，支持杜比全景声，配合日照金山升降音响、天际线氛围灯和同级唯一发光音响，置身车内，即是剧院黄金席位。高清吸顶屏拥有莱茵低蓝光认证，家人和孩子在后排追剧、K歌都安全舒适。还可选装同级最大20L智能大冰箱，装下一家人出行的快乐。

传祺向往S7拥有超强大脑，标配高通骁龙8295P高性能版芯片，不光可以同时响应多条指令，还拥有四音区技术，无论任何位置，都可以轻松唤醒。

DeepSeek上车，可以陪聊、哄娃、甚至共创歌曲。

传祺向往S7拥有行业首创“一车双模、一车三用”技术，提供“智能混动+超级增程”两种模式，带来“纯电、插混、增程”三种能源选择，日常通勤用纯电，经济舒适；周末郊游用超级增程，静谧平顺。

得益于同级领先的36.3度大电池，传祺向往S7拥有最高205km纯电续航、最长1150km综合续航，17分钟可从30%充电至80%。最大外放电功率6kW，更可尽情享受户外派对时光。

传祺向往S7四驱版本搭载AI智电四驱系统，能实时感知车辆状态和道路环境，精准调整前后驱动比例，湿滑、冰雪、弯路等路况都轻松拿捏。

首搭广汽自研钜星智控底盘，吸收了保时捷、阿尔法罗密欧等底盘调校大师的经验，融合了广汽20多年的底盘技术沉淀。配置FSD悬架系统和高性能液压衬套组合，既能过滤细碎振动，又可抑制大幅晃动；广汽自研ASTC-鹰爪系统、有效提升冰雪、积水路面的可控性，即使急加速、刹车，也不跑偏、不甩尾；CST舒适制动系统实现刹车不点头，全家不晕车。

传祺向往S7搭载英伟达Orin-X芯片与全车27组车规级传感器协同工作，仅25毫米厚的激光雷达，同级最薄，最远探测距离超200米。看得清、看得全、看得懂，实现360°无死角环境感知。

广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统与Momenta联合打造的一段式端到端智驾大模型，领先于业内主流的分段式端到端模型。可主动学习、持续进化，驾驶习惯更接近人类，前方障碍物识别能力更强，碎石、纸箱、施工设施均能丝滑避让。通过大量驾驶数据的收集，可将智驾领航时间与导航的偏差控制在3%以内，大量训练及优化泊车规划路径，最快泊车仅23秒。

此外，全车实现端云一体智驾OTA，常用常新，越开越新。“车位到车位”智驾领航等多项进阶智驾功能将在25年年中实现，让用户真切体会到自在出行的乐趣。

传祺向往S7打造了720°无死角碰撞安全开发矩阵，采用行业领先的笼式盾甲车身结构，乘员舱关键位置均采用热成型超高强钢，强度达到核潜艇级，实现军工级安全。

此外，同级最多10个安全气囊，不仅包含20L超大膝部气囊，还有超长20秒保压安全气帘，保压时间超同级3倍，对乘员持续提供安全保护。

电池安全上，传祺向往S7搭载的新一代弹匣电池，可在热失控前形成防护墙，阻断热失控。无论是Z型对折、暴力锤击、还是360°麻花扭转都不会起火，真正做到不怕碰撞、不怕磕底。

测试规模上，传祺向往S7投入了行业罕见的1143台测试车，通过工程师与用户共创，进行超1300万公里测试，可绕地球325圈。同时，将用户共创车收集记录的车辆行驶数据用于优化内容，最终通过OTA给用户免费升级，让传祺向往S7越来越好开、越来越好用。