江西
5月16日，北京市交通委员会发布通告称，为更好满足无车家庭用车需求，2025年北京市将再次定向增发2万个新能源小客车指标，并于5月26日公布入围家庭名单。
值得注意的是，今年1月26日，北京市交通委员会已经明确2025年面向无车家庭增发4万个新能源小客车指标。至此，今年5月26日，北京市将向无车家庭累计配置11.84万个新能源小客车指标，创历史新高。
2025年北京市小客车指标配额为16万个。其中，年度指标配额10万个（普通指标2万个，新能源指标8万个），这8万个新能源指标，包括家庭指标5.84万个，个人指标1.46万个，单位指标4000个，营运指标3000个。新增发新能源指标6万个，将全部面向无车家庭配置。
5月26日，在配置完成本年度5.84万个年度家庭新能源小客车指标后，将继续按照家庭总积分由高到低排序，向前6万个无车家庭配置。
▍为何增发6万个新能源家庭指标？
北京此次大规模增发新能源家庭指标，我们预计主要基于以下多重考量：
满足无车家庭出行刚需：北京市自 2020 年推行 “无车家庭积分制” 以来，截至 2025 年，全市仍有约 45% 的家庭处于无车状态，特别是三代同堂、多成员家庭出行需求迫切。此前小客车指标调控政策下，车牌摇号中签率低，部分家庭 “久摇不中”，如 2024 年最后一期普通指标摇号中，超60万个无车家庭竞争仅9600个指标，供需矛盾突出。增发新能源指标是让长期摇油车指标未中家庭的重心转向新能源车，缓解其焦虑。
推动新能源汽车发展：增发新能源指标，可扩大新能源车占比，推动城市能源结构转型。此举可使北京市新能源汽车渗透率提升，助力PM2.5年均浓度再次降低。
响应国家政策导向：2025年4月28日，国家发展改革委副主任赵辰昕宣布，指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体，定向增发购车指标，进一步释放汽车消费潜力。北京率先响应政策，通过定向增发指标，落实国家关于精准疏导购车需求、推动新能源汽车普及等要求，助力 “双碳” 目标实现。
促进汽车消费及相关产业发展：11.84万个指标的释放将直接带动约200亿元的汽车消费，并推动充电桩建设、保险金融等相关产业的蓬勃发展。在当前汽车行业 “价格战” 背景下，此举成为提振消费、激活万亿级市场的重要抓手。
▍还有多少家庭在排队等候？
2024年5月25日，北京市交通委员会发布的通告显示，截至2024年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计306133个有效编码。
经第一电动网统计，2024年5月26日，5.8万个家庭新能源小客车指标配置完成后，还剩下306133个家庭排队等候下一轮新能源指标。
在2024年7月19日，北京面向符合条件的无车家庭，定向增发了2万个新能源小客车指标。
为此，2024年北京还剩下228133个家庭排队等候新能源指标。另外，叠加今年新申请的家庭，以及油车转电车的家庭，预计今年申请排队等候新能源指标的家庭超25万个。
今年配置11.85万个新能源指标后，还剩下不到14万个家庭排队等候，若明年按照5.84万个新能源家庭指标配置，现在报名的家庭需要等待3年才能拿到新能源指标；若明年仍然配置11.85万个新能源家庭指标，那么只需等1年就可以拿到新能源指标。
根据政策，中签家庭拿到的指标有效期为12个月，即从 2025年5月26日发放指标确认通知书起算，理论上这些指标可在 2026年5月26日前完成消化。
从市场表现看，北京新能源汽车消费热度与全国趋势同步上扬。数据显示，2025 年前4个月北京汽车终端销量达16万辆，其中新能源车销量78764辆，占比47.8%，高于全国同期42.7%的新能源新车销量占比。同期全国新能源汽车产销分别为442.9万辆和430万辆，同比增长48.3%和46.2%。
随着11.84万个新能源指标陆续落地，叠加政策利好与市场需求的双重驱动，北京新能源汽车消费热潮将进一步升温。在指标有效期内，预计新增购车需求将加速释放，推动区域新能源汽车渗透率持续提升。
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