山东
The Race独家：红牛为17岁青训车手阿尔维德·林德布拉德申请超级驾照豁免将于下周在澳门召开的FIA世界汽车运动理事会审议；红牛无意在本赛季进行车手调整。
林德布拉德已通过F4、F3和大洋洲区域方程式锦标赛累积超过40分超级驾照积分，但因未满18岁，需依靠FIA去年新增的17岁豁免条款获批。此前，基米·安东内利就曾依此条款获准拿到超级驾照，虽然他的首秀在成年之后。
尽管红牛的申请早在几个月前就提交了，但自2月底以来，FIA尚未召开过WMSC会议，因此未能审议此事。而红牛此前也并不急于获得豁免许可，因此也没有通过非常规电子投票流程加速处理。然而，如今将林德布拉德的申请列入WMSC议程的时机显得尤为关键——因为维斯塔潘目前正面临潜在的禁赛风险。
如果林德布拉德下周成功获批超级驾照，那么一旦维斯塔潘需要缺席比赛，红牛的车手应对方案将更为灵活。在上周西班牙大奖赛中，维斯塔潘与拉塞尔发生争议性碰撞后目前距离累计12分自动禁赛仅剩1个罚分。在6月底之前，他的现有罚分不会被清除，因此他必须在接下来的加拿大和奥地利两站中避免罚分。
虽然红牛希望维斯塔潘能够顺利度过，但万一出现突发状况，他们就必须考虑替代车手。若出现这种情况，红牛很可能会从自家梯队中选人顶替。最合乎逻辑的选择是让表现亮眼的新秀伊萨克·哈贾尔从二队升入大红牛顶替维斯塔潘出战一场。而在哈贾尔顶替维斯塔潘的情况下，Racing Bulls 的空缺就可能由岩佐步梦或林德布拉德填补。
此时车队也需决定：是让林德布拉德积累F1比赛经验，还是让他继续专注于F2争冠。
不过，即使林德布拉德或岩佐步梦表现出色，目前尚无迹象显示红牛会在赛季结束前对旗下两个车队的四位车手进行任何调整。
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