河北
亚洲最大地下综合交通枢纽——北京城市副中心站综合交通枢纽正紧锣密鼓建设。项目已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划2025年底基本建成。
在北京城建集团建筑部、住总集团承担的02标段、03标段施工现场，建设者正抢抓施工黄金期，向着工程竣工目标全力冲刺。
由北京城建集团建筑部承建的02标段建筑面积达17万平方米，主要建设内容包括西接驳区土建工程、西咽喉区芙蓉路下土建工程、“京帆”屋盖、配套市政道路工程等。
目前，02标段正在加快推进工程西咽喉区装饰装修、机电安装、地面铺装、“京帆”屋盖泛光照明等施工，已全面进入“保调试，促竣工”的决战阶段。
由住总集团承建的03标段建筑面积达20万平方米，包含01C区土建、装修、机电及03A区机电施工等内容。
目前，幕墙、市政工程、设备安装基本完成，装修施工完成约95%，正在进行机电设备系统调试。
项目团队多措并举，严格把控细节，全力冲刺7月中旬竣工验收的节点目标，助力北京城市副中心站综合交通枢纽早日投入使用。
北京城市副中心站综合交通枢纽西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈铁路南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街。占地面积达61公顷，地下建筑面积约128万平方米，由站房核心区、接驳区和咽喉区3部分构成。地下建设内容包括城际铁路、轨道交通、接驳场站、公共服务空间、市政配套设施、综合交通枢纽配套六大功能，地上规划开发涵盖多种业态的城市综合体，呈现出“地下枢纽地上城”的鲜明特点。
建成通车后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，枢纽内将接入京唐城际铁路、地铁6号线、平谷线等多条不同制式的轨道交通线路，可实现副中心15分钟直达首都机场、35分钟直达大兴机场和河北唐山、1小时到达雄安新区和天津滨海新区。同时还可实现北京与北三县地区的快速通达。
据悉，目前京唐铁路城市副中心段正式开始长轨铺设。工程从运潮减河隧道起，直达城市副中心站综合交通枢纽站台层，直线距离约两公里，预计本月底铺轨结束。
5月31日，京唐城际铁路北京地下段完成无砟轨道施工，标志着该项目主体工程已全部完工，接下来将陆续进行铺轨、静态验收、联调联试。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站综合交通枢纽，终至河北省唐山市既有唐山站，在北三县燕郊、大厂、香河均设站，全长约148.7公里，设计最高时速350公里。
据了解，由中国铁路北京局运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段，已经于2022年12月30日开通运营。北京地下段，是京唐城际铁路全线贯通前的“最后一环”。
未来，待京唐城际铁路副中心段完工后，从唐山站可直达北京城市副中心站，将进一步加强京津冀三省市之间的联系。
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