黑龙江
本以为这么多年过去，电动滑板车早已经卷到头了，普遍都是两千块左右一台，拥有20公里续航，只能短途通勤。但是谁能想到小米有品众筹又开始卷了电动滑板车了，上了一个JOYBOLD电动滑板车，不仅升级成了10寸大轮毂，前后双刹，630W大功率电机，而且一千块就能买到，如果加一点预算还能选到50公里续航的，这样不仅短途通勤可以用，就算是长途出行也没有压力了，算算我每天5公里的通勤路程，一周都不用充一次电，还是挺香的。
这个JOYBOLD电动滑板车相较于普通的电动滑板车尺寸是要稍微大一点的，折叠状态下尺寸长度为1.24米，宽度为0.48米，高度为0.49米，展开以后高度能达到1.2米。以我的50公里续航的车子为例，重量为16.9千克，女孩子也能轻松上下楼。整车采用飞鱼流线型设计，采用2.5毫米厚高强度车架，承载能力和安全性提高不少，看起来颜值也更高了。
值得注意的是，它在很多细节上也进行了改进。在很多地方都能看出设计师还是真正研究了解，并且长期使用过电动滑板车的。比如它将车铃与折叠挂钩分离，同时将车铃按钮改为按压式，这样就解决了传动电动滑板车车铃与挂钩一体导致容易损坏，且车铃声音太小的问题，这点好感度非常高。
还有折叠的卡扣部分，也进行了加强处理，用过电动滑板车的小伙伴都知道，电动滑板车都有个通病，就是时间长了折叠部分会变得越来越松垮，进而演变成把手晃动，容易发生危险，但是JOYBOLD的这个电动滑板车无论是把手部分，开始内部结构都进行了重新设计，采用双重快锁结构，方便折叠的同时，还能保障长时间使用不会晃动。
包括轮胎部分，轮毂也升级成为了10英寸的大尺寸，别的地方不清楚，反正哈尔滨现在是所有的学校门前都会设立减速带，导致现在市区内的减速带急剧增加，普通电动滑板车8英寸的轮毂遇到这种减速带很容易磕到电池不说，如果速度快了还容易摔跤，但是10英寸的大轮毂让它的离地间隙更高，通过性也更好，遇到坑洼颠簸也会更加稳定，实际使用的确是比8英寸的轮胎舒服很多。
加之它前后双刹车的设计，前面有电子制动，后面有碟刹机构，制动距离缩短到了4.6米，遇到特殊情况也能更好地控制车辆。
实际上车第一感觉就是这个把手的高度比普通的电动滑板车要舒服很多，操控起来更加得心应手，矮个子操控更好，高个子也不用弯腰了。而且它踏板的长度约为63厘米，宽度也达到了16厘米，站上去完全没有了普通电动滑板车的拥挤感，就像汽车里从开A0级变成了B级车一样，没有了局促空间的束缚。
动力方面也是我特别满意的一点，普通的电动滑板车一般电机功率为250瓦左右，而它能达到350瓦，最大功率能达到630瓦，动力多了快一倍，虽然上限速度因为规则被锁定在了25km/h，但是加速和爬坡的时候就能感觉到高动力带来的优势了，加速很猛，十几度的坡轻轻松松就上去了，完全没有压力。还有三档动力可以调节，新手也不怕控制不了。
最后，即使尺寸大了一点，也不会影响我们日常携带，还是能轻松放进后备箱。我就是因为孩子上学的最后1公里堵车非常严重，所以每次都把它放到后备箱里，然后把车停在1公里之外，需要用的时候直接拿出来，带孩子驶入汽车拥堵路段，这样原本需要30分钟才能到达的距离，现在2分钟不到就能到了，早上孩子能晚起半小时，白天学习也会更加集中。
要知道现在两三千的电动车续航也就三五十公里，大多时候还虚标，JOYBOLD的这个电动滑板车平时能通勤，偶尔远距离行驶也能用上，上下楼放进后备箱都没有压力。如果不是像外卖员一样整天跑在路上，这种滑板车优势还是非常明显的，特别是像我一样，需要解决最后几公里问题的小伙伴，真的是再合适不过了。
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