重磅：新央企总部落地重庆，连董事长人选都定了？

今天有媒体爆出重磅消息，备受瞩目的新长安集团重组已进入关键阶段，筹备组已组建，成员主要来自长安汽车和辰致集团的领导，新集团预计于8月揭牌。

如果属实，这无疑是一个超级利好！而重庆也将迎来首家一级央企总部。

实际上对于这个结果，我倒没有感到意外。此前我对长安重组信息一直有跟踪，后台也经常有读者留言。

而今天再回顾此事，不失为一波三折、险象环生的经典事例。

1、从“整合”到“分立”

今年2月9日，长安汽车首次公告称，接到兵器装备集团通知，后者正与其他国资央企集团（东风）筹划重组事项。这一消息犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业引发了轩然大波。

随后，6月5日风云突变，长安汽车母公司兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委直管。

这一公告距首次披露控股股东拟变更事宜过去了大约四个月。

2、从“中国长安”到“辰致汽车”，背后的战略深意

6月23日晚间，长安汽车发布公告，接到控股股东通知，“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”。

通常意义上的“长安汽车”全称为“重庆长安汽车股份有限公司”，而此次更名的“中国长安汽车集团有限公司”是中国兵器装备集团的全资子公司，亦是 “重庆长安汽车股份有限公司” 的最大股东，现持股比例为17.99%。

这一名称变更并非简单的“换汤不换药”，而是有着深刻的战略意义。

简而言之，最有可能的直接目的，就是让出“中国长安”这一金字招牌给新的汽车央企集团。

3、新集团横空出世

按照最新消息，筹备组由长安汽车、辰致集团等领导为主要成员，

其中传言长安汽车董事长朱华荣为牵头人，这也就意味着，重庆长安将在事实上升级独立为一家央企。

并且名字也有自媒体猜测为中国长安汽车工业集团有限公司。（网络信息，长安已回应）

新集团有望进一步优化旗下整车企业和零部件公司的资源配置，提高协同效率。

例如，长安汽车在整车制造方面具有丰富经验和强大实力，而兵装系旗下零部件公司在各自领域也有独特优势，包括建设工业、湖南天雁、东安动力等公司，若将上述企业整合进行更高效的整合，有利于降低生产成本，提升产品竞争力。

4、首任董事长，会是“那个男人”吗？

现任长安汽车董事长朱华荣，出生于1965年3月，今年已到60岁退休年龄，但其本届任期从2023年7月27日至2026年7月26日。

而有报道称，朱华荣已续签合同。

朱华荣是这几年重庆长安汽车高速发展的重要功臣之一，也是一位典型的技术派领导。

他能用全英文演讲，也能在公司新车上市时召开发布会时全程解说，还会在明星大咖来试车时，亲自驾驶，并且全程直播。

高调的做事风格，极高的出镜率，与我们印象中低调的国企一把手作风非常不同。

朱华荣之于长安，更像是某位“新势力”老板，把企业、品牌当成自己的一样去经营，去谋求更大的曝光度。

就像重庆最近的另一位网红厅局级干部荣昌区委书记高洪波：自己光明磊落，堂堂正正，是不怕成为“网红”的。

这两位重庆领导，的确让我们看到了太多的不同。

5、长安，起飞！重庆，起飞！

长安汽车今年上半年在艰难的环境下，实现135.5万辆销量、新能源汽车48.8%增长的数据，印证了自身的努力和实力。

可以说，长安今天的成绩，是一代代长安人奋斗出来的，也是重庆多年来毫无保留的全力支持、鼎力相助的结果。

长安汽车的目标是到2030年总体销量力争达到500万辆，其中长安自主品牌系列销量400万辆，新能源销量300万辆，海外销量150万辆。

在国家级、重庆市级、以及长安自身，自上而下的支持与奋斗下，我们有理由相信，这一目标，必将实现。

而在目标最终达成之前，让我们一起等待更进一步的消息官宣吧！

附：朱华荣主要履历

1965年3月出生于重庆，北京理工大学毕业，硕士，正高级工程师

1986年北京理工大学车辆工程系毕业后，加入长安汽车（当时的江陵机器厂）工作

从基层技术员做起，历任技术员、室主任、发动机研究所副所长、发动机研究所所长、技术部副部长、汽车制造厂总工程师、总经理助理等职

2000年后晋升至管理层，先后担任长安汽车工程研究院院长、公司副总裁

2014年12月升任长安汽车总裁、党委书记

2020年6月接任重庆长安汽车股份有限公司董事长兼总裁，同年10月专任董事长兼党委书记

2023年12月兼任阿维塔科技董事长

2025年3月任华为引望副董事长

朱华荣主持完成60余项国家级及省部级科研项目，包括国家重点新产品《JL368Q汽油机》《长安之星系列车型开发》等

科研成果获得国家管理创新一等奖、重庆市科技进步一等奖等14项奖励

朱华荣推动建立了"六国十地"全球研发体系（中国、意大利、日本、美国、英国等），成为中国首个在海外设立研发基地的车企，这一模式被国务院发展研究中心定义为"长安模式"

他还提出了"第三次创业"计划，推动长安汽车向"智能低碳出行科技公司"转型

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