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昨天晚上，千呼万唤的奇瑞 风云A9L终于是正式上市了！超级置换抢购价从13.99万到19.79万！和我当时预估的15万以内的指导价基本上一致！还是听劝的！这个价格能够买到一台C级的旗舰轿车，而且是插混纯电续航达到了260km的车型，性价比确实很高！那么这台奇瑞的旗舰轿车，号称能够对标迈巴赫的车型到底怎么样呢？我们一起来看看！
首先是外观方面，奇瑞的风云A9L并没有采用燃油车的那种大格栅的造型设计，反而更偏向于纯电车型的封闭式星轨格栅。然后贯穿式的量子光导日行灯点亮后形成1.2米长的光带，辨识度还是非常高的。整个前脸设计部分属于干干净净，沉稳的那种风格，没有采用过多的夸张的套件元素，这一点也符合其整体定位。
侧面部分，得益于5018mm的整体车长，整体侧面特别的修长，腰线部分也是一条平直的线条，从A柱一直延伸到D柱。门把手则是采用了半隐藏式门把手，兼顾实用和美观。轮毂方面，标配19寸多幅式轮毂，顶配车型则是20寸轮毂。
尾部设计方面，同样的贯穿式灯带造型并没有什么突出亮眼的地方，属于中规中矩。溜背造型加上主动式尾翼，这一点让这台车兼顾了运动与商务。不过在我看来，主动式尾翼则是有点多此一举，有这个尾翼的制作成本不如换成其他的功能配件。当然了，有了也挺好，情绪价值给拉上去了！然后整体外观设计以及工艺方面，还有两点必须要提一下， 首先是8层纳米级的喷涂工艺，能够确保漆面15年的光泽保持率达85%！其次就是车身的缝隙控制，平均缝隙仅2.59mm，优于迈巴赫的3.01mm！
内饰设计方面，奇瑞风云A9L采用了10.25英寸的液晶仪表搭配15.6英寸的中控屏幕，车内的物理按键基本上都被集成在了这块中控屏幕上，让整个车内空间特别的整洁。中控台皮质+镀铬金属件的搭配，让整个内饰质感提升不少！此外，座椅方面采用了双绗缝工艺真皮座椅，副驾零重力座椅支持115°腰部调节+395mm四向腿托，集成8点按摩与-18℃~55℃冷暖箱，行政级舒适拉满。后排支持25°-30°靠背调节，整体的配置方面是完全没问题的。四座版本更是配置了行政级按摩座椅+车载冰箱。
动力配置方面，奇瑞风云A9L搭载了鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，其实测纯电续航达到了260km（满足一周通勤），综合续航更是超2500km（北京至广州无需补能），馈电油耗仅3.65L/100km。 此外，充电方面，支持14.5分钟30%-80%快充，较竞品充电效率提升40%！普通版本车型，系统综合马力374匹，综合扭矩530牛米，百公里加速时间为7.9秒！最高时速则被控制在了180km/h！而四驱版本车型，总功率爆发可达 470kW，扭矩高达 854N・m，零百加速跻身 4 秒级，极速突破 210km/h！在悬挂方面，采用了前双叉臂后五连杆独立悬挂的配置，可以说是非常的良心了！此外搭载的CDC 主动道路预瞄的 AI 数字底盘 2.0，麋鹿测试成绩达 81.9km/h，百公里制动距离控制在 34.1m，车辆打滑程度降低 60%！
在智能驾驶辅助领域，风云 A9L 搭载了猎鹰 700 驾驶辅助系统，整车配备 27 颗高精传感器，能够精准感知路况，即便在极端天气条件下也能轻松应对。该系统支持全场景智能辅助驾驶，包括高速 / 城市 NOA、超视距智能泊车等功能，还可实现 135km/h 高速紧急避障、130km/h 对静止车辆刹停、60km/h 对儿童鬼探头刹停等主动安全操作，全方位守护驾乘人员的出行安全。
总结：作为一中大型插电混动轿车，奇瑞风云A9L确实极具性价比，13.99万起的售价，超过2500km的续航里程。对于比亚迪汉、岚图的追光确实造成了一定的压力！个人推荐买次顶配车型，悬挂的软硬调节+座椅的多功能配置+23喇叭的扬声器等，该有的配置都给你配备上了！不过号称的对标迈巴赫，还是有点吹牛的成分的！不过奇瑞的风云A9L确实是一款很不错的性价比很高的中大型插混轿车！
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