江西
当"粗犷硬派"仍是越野市场的主流标签，东风猛士科技与华为联手打造的猛士M817，正以"智能越野第一车"的姿态强势破局。这款融合东方美学与尖端科技的全新旗舰，将于7月17日开启技术发布暨预售，剑指路虎卫士110等传统豪强，用"可城可野可远方"的全场景实力，掀起一场越野革命。
猛士M817搭载华为乾崑智驾ADS 4，如同为硬派越野装上"智慧大脑"。这套全栈华为解决方案，不仅能实现"车位到车位"的全场景智能驾驶，更在近期行业首次"托底后卡车前后夹击"连环测试中大放异彩——车辆乘员舱生存空间充足，电池系统未起火爆炸，E-CALL紧急救援系统瞬时启动并成功接通人工客服。这份成绩单不仅验证了其顶尖的主被动安全性能，更宣告了智能科技对传统越野安全标准的重新定义。
秉承"雄魂美学2.0"设计语言，猛士M817将东方醒狮的威严与未来机甲的锐利完美融合。激光切割式灯组勾勒出"狮吼东方"的霸气前脸，止戈为武大灯与剑指苍穹尾灯暗藏玄机。军标级车身结构在尖端科技赋能下，既能在极限越野中展现钢铁筋骨，又能在城市通勤中提供豪华舒适的乘坐体验。6款源自自然地貌的车身色与3种山水意境内饰主题，更是在硬派基调中注入雅致韵味。
5100mm车长、3005mm轴距的霸气尺寸，配合螺簧版1899mm/空簧版1919mm的可变车身高度，塑造出极具压迫感的视觉冲击力。空簧版特有的地库模式可将底盘降低45mm至1874mm，完美解决限高烦恼。更令人惊叹的是其"空间魔术"——五座布局可灵活转换为三张独立床铺（前排1.7米双床+后排2.1米大床），配合91.2%软包覆面积、Nappa真皮座椅及高档绒质顶棚，让硬派越野也能拥有移动豪华客厅的体验。
同级唯一的20°双向后轮转向系统，配合150mm可调空气悬架，创造出惊人的5.2米最小转弯半径。原地掉头功能更是将极限通过性提升到新高度——3.5米的最小转弯半径，让车辆在断头路前无需倒车即可轻松脱困。这种"智能四驱+灵活转向"的组合，彻底打破了"硬派越野不灵活"的传统认知。
随着预售日期临近，这款凝聚东风猛士科技与华为尖端技术的全新力作，正以其突破性的安全性能、颠覆性的智能配置和极致的空间表现，为追求极致体验的消费者打开一扇全新的大门。7月17日的技术发布会，或将揭晓更多超越想象的惊喜！
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