安徽
近日，中国高端新能源汽车品牌仰望传来重磅消息：仰望U9赛道版工程测试车在德国ATP专业测试场，以472.41 km/h的惊人时速，成功打破全球电动汽车极速纪录。这一成绩由德国知名职业车手Marc Basseng于8月8日驾驶完成，不仅标志着中国品牌首次在电动车极速领域问鼎世界，更以“同一场地、同一车手打破自己纪录”的戏剧性突破，成为全球汽车工业史上的标志性事件。
技术突破：从动力到操控的全维度革新
再次刷新极速纪录！源于仰望U9赛道版对“极致性能”的深度探索，基于现款仰望U9技术架构升级，车辆搭载了以易四方、云辇-X为核心的创新技术矩阵，并针对赛道场景进行了专项优化。
动力层面，仰望U9赛道版全球首搭量产全域1200V超高压平台，匹配极限工况优化的整车热管理系统，为持续高负荷输出提供可靠保障。其核心的“易四方”系统是全球首个基于30000转高性能电机的四电机平台，单电机峰值功率达555kW，系统综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，这一数据已跻身全球顶尖超跑行列。
操控层面，“易四方”四轮独立扭矩矢量控制系统可实时捕捉路面反馈，以每秒超100次的超高频率精准调控各车轮扭矩，即便在400km/h以上的超高速状态下，仍能确保车身不打滑、不失控。而“云辇-X”智能全主动车身控制系统则从垂向维度切入，通过快速独立调节四轮悬架，有效抑制车辆俯仰与侧倾，不仅提升车手驾驶信心，更通过主动优化轮胎接地面积，强化抓地性能。两套系统协同作用，将“车身姿态控制”首次深度融入赛道场景，重新定义了超跑的安全与性能边界。
细节打磨：从轮胎到空气动力学的极致验证
为匹配超高速工况下的极端需求，仰望联合轮胎公司佳通，基于2024年德国测试的海量数据，定制开发赛道级半热熔轮胎。该轮胎通过优化胎体材料与轮廓设计，并在轮辋与轮胎接触面创新加入滚花处理，搭配高粘性润滑脂，有效解决了激烈加速、制动时轮胎与轮辋的相对滑移问题，既降低扭矩损耗与轮胎磨损，更提升了加速阶段的操控可预测性与稳定性。
意义：中国汽车工业的高端化里程碑
472.41 km/h的极速纪录，不仅是仰望U9赛道版的技术勋章，更是中国自主品牌在高性能汽车领域的一次历史性跨越。它印证了比亚迪集团通过垂直整合模式实现的技术创新硬实力——从电机、电控到电池，从底盘控制到空气动力学，全链路的技术突破共同托举起中国超跑的“极速梦想”。
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