浙江
浙江是经济 “优等生”
高铁建设亦显 “实干派”
目前
全省已经通车的
高铁总里程有2190公里
沪昆、宁杭、商合杭、杭甬
这些大家常坐的线路
织成了一张四通八达的高铁网
不过要说"市市通高铁"，现在还差最后一步——等舟山通了高铁，全省11个市才算都有高铁直达。这一点上，浙江比江苏、安徽稍慢些，比如安徽已经在全力推进"县县通高铁"了。
现在浙江在建的高铁不少，每一条都挺关键。进展最快的要数杭衢高铁和温玉高铁，今年年底就有望通车。杭衢高铁是杭州到衢州的新线路，设计时速350公里，全长131公里，沿途设了建德、龙游北、衢州西等6个站。别看杭州到衢州现在已有高铁，这条新线能把时间压缩到40分钟内，比现在快了一半还多，以后衢州人去杭州上班、逛街，当天往返更轻松了。
温玉高铁则是温岭到玉环的"连接线"，全长37公里，也是350公里时速。它从温岭站出发，直抵玉环站，现在正忙着桥面和轨道施工。对玉环人来说，这可是盼了很久的事——以前坐高铁得先跑到温岭，以后在家门口就能上车，去温州、杭州都方便多了。
最受关注的当属甬舟铁路，这条线一通车，舟山就不再是"高铁孤岛"了。线路全长76.4公里，设计时速250公里，从宁波东站出发，经过北仑、金塘岛，最后到舟山定海区，一共设了7个站。最难的是金塘海底隧道，现在已经从陆地挖到海里了，预计2028年全线通车。
到那时
浙江11个市就都通高铁了
从宁波去舟山
坐高铁半小时就能到
比现在坐船快太多了
▲甬舟铁路金塘海底隧道盾构机掘进线路效果图。
除了在建的，还有几条规划中的高铁也有新动静。温福高铁和沪乍杭高铁今年有望完成可行性研究，要是进度快，说不定年内就能开工。温福高铁连通温州和福建福州，以后浙江南部去福建更方便；沪乍杭高铁则是上海到杭州的新通道，经过嘉兴乍浦，能分担现有线路的压力。
不过还有6条高铁还在远期规划中，像嘉兴到湖州的高铁、沪杭城际铁路、丽水到宁德的铁路等，暂时还没明确开工时间。
现在浙江高铁的主要任务，除了实现"市市通"，还要补上"县县通"的缺口。目前全省多数县（市）已经通了高铁，但温州、宁波、丽水还有少数县没跟上。比如温州的泰顺、文成，宁波的象山、宁海部分区域，丽水的庆元、景宁，这些地方要么得绕路，要么还得靠汽车出行。
拿丽水来说，虽然市区通了高铁，但下辖的几个山区县交通还不太方便。规划中的丽水至宁德铁路，不仅能连接福建，也能让庆元、景宁通上火车，对当地老百姓和旅游发展都是好事。宁波的象山，现在靠城际铁路连接，未来如果能纳入高铁网，去杭州、上海会更快捷。温州的泰顺，周围都是高铁线，就差最后一段连接，温福高铁的建设或许能带动这里的交通升级。
浙江人对高铁的需求确实旺盛。不管是上班通勤、周末出游，还是做生意运货，高铁都成了离不开的交通工具。就像杭衢高铁，虽然已有线路，但随着衢州和杭州的联系越来越密，现有的车次和速度已经不够用了，新线开通后，沿线的建德、龙游这些地方，也能更快融入杭州都市圈。
等到2028年甬舟铁路通车，浙江就算真正实现"市市通高铁"了。而"县县通"的目标，还需要温福高铁、丽宁铁路这些线路慢慢补齐。到那时，不管是在浙北的平原，还是浙南的山区，不管是沿海的小岛，还是内陆的县城，浙江人出门坐高铁，都会像现在坐公交一样方便。
图为“甬舟号”盾构机内部
凝视着浙江大地上不断延伸的高铁线，经济大省的蓬勃活力跃然眼前，交通建设赋予生活的改变更是具体可感。
来源:新华网、竞舟新闻、今日头条等
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