四川
根据欧洲汽车制造商协会最新数据，今年7月，比亚迪在欧洲的新车注册量达到13,503辆，同比大幅增长225%，市场份额升至1.2%，首次超越特斯拉。后者当月注册量同比下降40%，份额萎缩至0.8%。
这不是比亚迪第一次在欧洲单月销量上领先特斯拉。自今年4月实现反超以来，比亚迪已逐渐拉开差距，在意大利、西班牙、土耳其等多个特斯拉长期布局的市场站稳脚跟。
短短两年间，比亚迪在欧洲的业务规模快速扩张——从最初只有3家门店，发展到如今超过400家，覆盖伦敦、巴黎、米兰等核心城市。在德国、法国等传统汽车强国，比亚迪部分国家的单月销量已突破3000辆，实现了从“几乎无人知晓”到“主流关注品牌”的跨越。
不仅在欧洲，比亚迪的全球步伐也在加快。2025年1-7月，其海外乘用车及皮卡累计销量突破55万辆，超过去年全年总和，车辆已进入全球116个国家和地区。今年5月，比亚迪欧洲总部在匈牙利成立；7月，巴西工厂实现本地化生产，泰国市场也迎来第9万辆新能源汽车交付。
分析认为，比亚迪正在从“简单出口”转向“深度本地化”，通过建厂、设总部、扩渠道，逐步实现“跑得快也要站得稳”的全球化新阶段。随着中国新能源汽车在全球影响力提升，比亚迪依托技术和产品力，正成为绿色出行转型中的重要力量。
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