广东
近日，仰望汽车正式官宣，旗下仰望U9赛道特别版车型定名 “仰望 U9 Xtreme”（简称 “仰望U9X”）。这款性能猛兽全球仅限量发售30台，且每一台均配备专属定制方案，为追求极致的用户打造独一无二的赛道利器。
回溯其 “破纪录之路”，今年8月，该车以工程测试车身份刷新全球电车极速纪录；仅一个月后，仰望U9X再度突破边界，凭借496.22km/h的全新成绩，一举超越燃油车登顶全球汽车极速榜首，改写全球汽车速度史。不仅如此，仰望汽车同步公布其在德国纽博格林北环的首次圈速 ——6分59秒157，用硬核数据证明中国新能源汽车在全球高性能领域的突破性：成功实现极速性能与赛道操控的兼容，让 “超越极致，前所未有” 的品牌精神落地为可感知的实力。
从命名到定位，仰望U9X都彰显着对 “极限” 的追求。“Xtreme” 源于英文 “extreme”，代表极限与极致，字母“X”则寓意对未知边界的探索，二者结合，精准传递出车型突破边界、勇闯极限的核心特质。与现款仰望U9“可赛可街可玩”、兼顾日常舒适与赛道乐趣的定位不同，仰望U9X聚焦极致赛道性能，在整车软硬件层面完成全面赛道化升级，彻底释放纯电超跑在赛道场景下的强悍潜力。
性能突破的背后，是顶尖技术的深度赋能。仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四台转速高达30000rpm 的高性能电机，电机壳体采用高强度航空铝材质，搭配高速轴承与970MPa转子等顶级部件，最终实现整车综合马力超3000Ps、推重比达1217Ps/t的惊人数据，多项核心性能指标均跻身全球顶尖行列。
更值得关注的是，其延续现款仰望U9的易四方+云辇-X技术架构，并创新性将 “车身姿态控制” 融入赛道场景 —— 这不仅让性能突破理论数据的局限，更通过重塑物理极限，实现 “极速与圈速双兼顾”，真正诠释纯电超跑的巅峰实力。
为确保极致性能稳定输出，仰望U9X在关键系统上完成全面重构。冷却系统采用大流量油泵与立体电机冷却方案，总功率较常规设计提升133%，可全程维持峰值性能稳定；赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻、升级双层冷却结构，实现30C超高放电倍率与高效散热，大幅提升放电加速与回收减速能力，为磷酸铁锂电池树立性能新标杆。
制动系统的强化同样不留余力。仰望U9X全新搭载钛合金碳陶制动系统：升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著增强摩擦效率与散热效果；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，带来精准无虚位的制动脚感，其低导热性更从根源杜绝刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道特性，研发团队还对易四方电制动算法进行深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。
轮胎作为赛道性能的 “最后一环”，同样经过专属定制。仰望团队基于2024年纽北测试、极速测试的海量数据，与佳通联合开发GitiSport e・GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。该轮胎融入广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，可有效抑制高速离心膨胀，强度足以突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶稳定性；非对称赛道花纹设计在强化弯道抓地力的同时，兼顾湿滑路面排水需求；胎圈至胎侧的关键过渡区域更经过结构性增强，支持超高G值稳态过弯，全方位守护高速操控安全。
仰望U9X的诞生，不仅以极速与圈速的双维突破，为新能源汽车技术研发树立全新里程碑，更标志着中国品牌已在全球高性能汽车领域跻身技术引领者行列。而全球30台的限量属性，让每一台仰望U9X都成为尖端科技与收藏价值的结合体 —— 它以极致超跑之姿，向世界展现中国汽车工业的实力飞跃，开启中国高性能汽车的全球新叙事。
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