11.99万元起 长安马自达MAZDA EZ-60正式上市

2025年9月26日，长安马自达宣布其首款全球战略级新能源SUV——MAZDA EZ-60正式上市。新车推出纯电与增程两种动力版本，共6款配置，提供7种车身颜色，官方指导价区间为11.99万—16.09万元。活动现场，品牌官宣艺人王心凌担任产品代言人，并同步推出多项购车权益。作为马自达在新能源领域的重要落地产品，EZ-60的上市标志着该品牌成为国内首家全面转向新能源的合资车企。

作为长安马自达首款全球战略级新能源SUV，EZ-60在造型设计、操控性能、智能座舱、主被动安全、匠心品质五大核心价值领域全面遵循全球标准，致力于为中国以及全球市场用户打造卓越的出行体验。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“今天，长安马自达第二款新能源车型EZ-60正式上市；接下来，我们还将推出第三、第四款车型。这也让长安马自达成为国内第一家全面转型新能源的合资车企。”

秉承「造车如艺」的理念，EZ-60打破新能源中型SUV“千人一面”的同质化造型设计，用「魂动」美学打造出独特的灵魂与韵律：百万级的精工曲面、9风道的空气动力学设计、双色悬浮车顶、星云（参数丨图片）紫车漆，合力诠释出触动人心的轻奢感官愉悦盛宴。

EZ-60前脸采用马自达品牌家族式设计元素，“立体光雕标志之翼” 灯带深度达 60mm，内置72颗高亮度灯珠，夜晚点亮时璀璨夺目，如同水晶般通透立体，带来独一无二的车辆辨识度。新车共提供7种车漆颜色，其中专属的“星云紫”“水天蓝”车漆采用2 - 12μm超细腻珠光颗粒，随角异色性高达 23.7，采用“湿碰湿”三层喷涂工艺，不仅外观亮丽，还能长久保持车身漆面的完美状态。

同级首创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，让EZ-60在行驶过程中减少风阻60.8 counts，CLTC续航提升41km，长途出行时节能效果显著；在高速行驶时，后轴可获得最高705N的稳定下压力，大幅提升行驶稳定性；同时，多风道的设计，有效梳理车身表面乱流，让风噪优化4dB（A），车内环境更加静谧，为用户营造舒适的驾乘空间。

EZ-60的操控以中欧9国道路性能标准为开发基础，集结中国南京、重庆、日本广岛、德国法兰克福三国四地的工程师团队，历经200余种调校方案的反复验证，将马自达“人马一体”驾趣完美融入电动化车型，为用户带来不一样的驾驶乐趣。

首先，EZ-60采用“行-转-停”全场景协同开发，以最大限度减少驾乘者头部晃动量为目标，变道、转弯也能有平稳舒适的驾乘体验；EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬挂，能根据路况反馈进行毫秒级调整，无论是在城市街道还是铺装道路，都能为用户提供平稳的驾乘感受。制动系统采用无极调节模式，刹车线性丝滑，有效避免制动时“点头”现象，减少乘客晕车的可能性。

底盘调校方面，EZ-60的车身侧倾刚度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配与麦格纳联合开发的零重力座椅，侧翼包裹性提升50%，转向时驾驶员动态位移减少60%。为用户带来如同在赛道驾驶般的精准操控体验，让驾驶乐趣充分释放。EZ-60摒弃追求 “极致加速”的噱头，而是更加注重日常驾驶中，既能满足用户超车、起步的动力需求，又能保证动力输出线性可控，新手驾驶员也能轻松驾驭，为全家出行增添一份安全保障。

在智能化领域，长安马自达认为，智舱不是冰箱彩电大沙发的表面装修，而是满足灵活多变的场景创造。作为智舱核心，EZ-60搭载同级首发4nm车规级芯片，8核CPU，语音指令响应时间仅为39毫秒，复杂对话准确率提升55%。多重冗余校验机制，确保在复杂行车场景下，车机系统始终稳定、安全运行。

26.45英寸5K一体式大屏，画幅比例32:9，全面适配视频资源播放要求。5K屏幕分辨率同级最佳，显示屏灰态亮度小于0.5nit。此外，大屏经过900小时零下40°到95°循环冲击测试，1000小时的常温稳定性测试，95°高温唤醒测试，好用更耐用。为了保证绝佳的屏幕观感，还采用了大视角补偿膜技术。

新车全球首发100英寸裸眼3D HUD，将车载HUD视觉技术推向全新高度。SLHM空间算法＋导航让信息呈现出“分层景深”，最大限度消除视觉延迟，避免潜在的分心事故。眼位追踪功能让画面和眼球随动，解决了HUD“飘、抖、晃”的技术痛点。此外，3D-HUD还能化身裸眼3D影院，线上影视库提供超过500部3D片源，在停车休息或和家人露营时，超爽大片可以一次看个够。

在智能交互领域，EZ-60“所指即所控”的多模态交互，让用户只需指向遮阳帘、车窗等部件，说出相应指令，即可实现精准控制；一语即达的CUI零层级交互覆盖90%高频场景，用户只需说出指令，车机便能迅速响应，无需繁琐操作；车外配备4颗独立麦克风和声纹识别技术，在地库等嘈杂环境下，指令识别率超95%，让科技时代的用车便利性“张口”可及。

智舱平台内置豆包和讯飞星火两个AI大模型，可支持导航、控车、陪玩聊天等功能。其中，豆包AI助手定位“随行生活顾问”，能为用户需求精准匹配对应解决方案；讯飞星火AI在人机交互方面进行了优化，主驾驶位采用包含唇形检测、声源定位、音区锁定的“多模识别”技术，即便车内播放音乐，也能精准识别指令。此外，智能管家支持全时免唤醒，用户直接下达指令即可触发执行。

智能交互体验中，车内音响系统是重要组成部分。EZ-60搭载23个高品质扬声器，该数量为马自达车型历史中最多，具体包含5个高音、5个中音、4个低音、1个低音炮、4个天空全频扬声器及4个主副驾扬声器，同时支持杜比全景声，音质呈现出高音稳、中音准、低音沉的特点。此外，依托声音补偿技术与空间声场技术，无论乘客坐在前排还是后排，都能获得均衡的听音体验。

安全方面，EZ-60通过“实战测试+权威认证”双维度，树立了新能源中型SUV安全领域的新标杆，为用户的每一次出行保驾护航。9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行业首个“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战，并荣获中汽中心颁发的“TOP Safety”顶级安全证书，展现出卓越的安全性能。同月再次斩获“2025中国十佳车身”及“最佳材料奖”两项大奖。

卓越的碰撞成绩来自于车身结构的创新。EZ-60采用7横5纵的笼式铠甲结构，高强钢占比86.5%，热成形钢27.45%，最高强度2000MPa，全车1500MPa及以上超高强度零件集群50个，关键部位更是层层加码，如A柱采用五重防护结构，内外双层1500MPa热成型钢和腔体SNS复合材料，大幅增强A柱的钣金强度和刚度，抗弯性能提升44%。

EZ-60全系标配9个安全气囊，总容积370L，保护面积26500cm²，双腔中央气囊能防止前排乘员在侧面撞击中发生二次伤害，2米超长侧气帘从A柱覆盖到C柱，副驾采用代表行业最高水平的飞跃式气囊，能够在爆炸的瞬间避开大屏。电池系统采用8层防护架构，提前满足2026年电池安全国标（GB38031-2025）及欧洲标准。

在补能方面，EZ-60支持3C快充（15分钟补能30%-80%），续航里程不虚标，让用户出行更加安心。

新车诞生于长安马自达南京工厂，遵循全球统一品质标准。在研发阶段，累计投入超900辆测试样车，累计测试里程超900万公里，覆盖- 40℃极寒、80℃高温、5000 米高海拔等极端环境。全系车身采用宝钢优质GA锌铁合金板材，盐雾测试960小时无锈蚀，相当于自然环境下30年抗腐蚀，车辆耐用性行业领先。

EZ-60的上市是合资品牌在新能源战场的一次"务实反击"。其11.99万起的定价与600km续航、4nm芯片等配置，展现出马自达对主流市场的妥协与适应——不再执着于纯驾驶标签，而是试图在性价比、智能与安全间寻找平衡。EZ-60的市场表现会如何，值得关注。