江苏
常州地铁，新动态曝光！
近期，根据人民网政府留言板的信息显示，有网友针对常州地铁最新进展发出问询，得到了常州地铁集团的官方回复。
网友询问：5号线建设如火如荼，地铁凤苑路(常州南站)站为何还没有开始管道迁改和土建施工，之后可能跨站运行吗？6号线去年宣布开工后就没消息了，跟5号线相比进度较慢，何时能够正式开始土建？
对此，常州地铁集团官方回复：
地铁5号线常州南站将提前于铁路站房工程开工建设，并为常州南站枢纽后续工程预留相关条件。目前，地铁6号线一期工程正在开展深化设计，优化调整工程筹划。
从官方回复可以看出，地铁5号线的常州南站站点将会正常施工，同时预留南站后续枢纽相关条件，但车站主体建设尚未确定，此外，地铁6号线同样还未正式启动施工。
今年5月，也有网友针对常州南站的进展发出问询，对此官方回复：常州南站已开展站房招标工作，优胜方案已反馈地方征求意见，暂未确定。淮泰常铁路正在积极争取纳入国家中长期铁路网规划修编，目前规划发布时间待定。
地铁5号线方面，则整体正常推进中，10月14日起，地铁5号线北环站主体工程即将进场施工。
北环站位于新堂北路与翠竹路交叉口东侧，为地下二层岛式车站，车站总长190m，宽19.2m，共有2组风亭及3个出入口。
常州市轨道交通5号线为常州市“才”字型骨干线网的西南至东北线路，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区。
连接两湖创新区核心区及总部经济区、常州南站、牛塘、皇粮浜、花园片区、江南商场、火车站片区、东经120片区、天宁未来智慧城等客流集散点。
5号线线路全长约30.9km，为全地下线，共设车站25座：揽月湾站、西太湖站、禾香路站、常州南站、漕溪路站、长虹站、牛塘站、金鸡西路站、皇粮浜站、永红站、清潭路站、花园站、马公桥站、怀德站（与2号线换乘）、西横街站、万福桥站、锦绣站、翠竹站（与1号线换乘）、北环站、竹林站、东经120站、横塘河东路站、青龙站、大明北路站、东青站，均为地下站。
常州地铁6号线一期工程起自沿江城际武进站，终止于长江北路站，线路整体呈“半环”型，各区段分别对应于南北向发展次轴以及南部新城、北部新城的东西向发展轴。
自南向北线路依次穿越了沿江城际武进站、科教城、丽华片区、紫云片区、东经120地区、恐龙园、新北中心区等重要节点，串连湖塘组团、中心组团和高新组团。
项目总计包含21个站点，分别为：
武进沿江城际站、常武路站、科教城东站、天润大道站、延政东路站、湖塘纺织城站、定安路站、贺北站、丽华站、朝阳站、兆丰站、紫云站、紫荆公园站、东经120站、北塘河路站、恐龙园站、恐龙园西站、新区公园站、通江路站、泰山路站、长江北路站。
6号线一期工程线路全长28.9km，设站21座均为地下站，其中换乘站10座。平均站间距1.41km，最大站间距位于贺北站至丽华站区间，站间距为2033m，最小站间距位于新区公园站至通江路站区间，站间距为784m。
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