限时16.38万起！领克10EM-P让消费者买中大型电混车不犯难

以前，中国汽车品牌在高端市场的“突破”，往往集中在SUV领域，轿车市场尤其是中大型高端混动轿车，长期被外资品牌垄断。想要在这个细分市场找到一款“中国品牌”的高端混动轿车，选择少之又少。这种“轿车高端化滞后”的情况，也让中国品牌在轿车领域的竞争力难以凸显。但随着技术的发展，中国品牌开始在中大型高端混动轿车市场发力。9月8日上市的领克10EM-P，作为品牌首款中大型插电混动轿车，不仅填补了领克在C级电混市场的空白，更以全系标配的高端配置与自主研发的核心技术，打破了外资品牌在该领域的垄断，为中国品牌轿车的高端化开辟了新路径。

此次领克10EM-P共推出四个版型，限时优惠价区间为16.38万-20.18万元，同步配套8重购车权益，让更多消费者有机会体验中国品牌中大型高端混动轿车的实力。消费者若在2025年10月31日前完成大定锁单，并在此日期（含）前完成尾款支付及提车，可享受5000元领享金、至高5000元焕新礼、至高22000元选配礼，还能限时享10万2年0息金融礼；领克车主置换或增购，更可申请原车三免权益转移，进一步降低入手高端混动轿车的门槛，推动中国品牌高端轿车走向更多家庭。

在核心技术层面，领克10EM-P展现出不逊色于外资品牌的研发实力。动力系统搭载47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱，其中DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，可输出390kW最大功率与755N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，而CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，实现“高性能”与“低油耗”的平衡，打破外资品牌在混动动力技术上的优势壁垒。全系标配的eAWD智电四驱系统响应速度快至10ms，可无感切换四驱模式，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，应对不同路况时的稳定性与适应性，媲美外资品牌高端轿车的驾控表现。

续航与电池技术上，领克10EM-P同样实现关键突破。首搭的38.2kWh神盾金砖超混电池，通过行业首次带电六大串行极端场景测试与行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试，拥有8大电池包热安全防护技术，安全性达到行业领先水平；CLTC纯电续航里程达240km，综合续航里程高达1400km，可满足日常通勤、跨城自驾等多场景需求；SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，大幅缩短补能等待时长，解决外资品牌部分混动车型“续航短、补能慢”的痛点。

底盘架构作为中大型轿车的核心支撑，领克10EM-P依托专属的CMA Evo中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，经赛道级全场景专业调校，麋鹿测试成绩达83.2km/h，兼顾驾驶质感与乘坐舒适性。这种底盘调校水准，不仅展现出中国品牌在车辆操控领域的技术积累，更让领克10EM-P在行驶稳定性与舒适性上，能够与外资品牌中大型高端轿车直接竞争。

辅助驾驶与智能座舱配置，进一步强化领克10EM-P的高端定位。全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离200米，为辅助驾驶功能提供可靠硬件基础；Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能，其中9项泊车辅助功能可应对超窄车位、断头路车位等复杂场景，后续通过OTA还能实现满血版车位到车位领航辅助，辅助驾驶的场景覆盖与实用性，不逊色于外资品牌同级别车型。座舱系统搭载首款LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，在高通骁龙8295智舱芯片支持下，拥有Flyme AI大模型，可实现类人化情感交互，同时支持CarPlay等多种手车互联方式，实现无界互联，交互体验与功能丰富度达到高端轿车水准。

空间与舒适性上，领克10EM-P同样贴合高端用户需求。车身尺寸为5050*1966*1487mm，轴距达3005mm，实现81%高得房率，整车套内面积4.8㎡，为驾乘人员提供宽敞空间；座舱内饰提供月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四种风格选择，遵循“四座平权”理念，前后排均为云感零压座椅，配备通风、加热、按摩功能及电动调节；后排设有1700cm²智能超大扶手与15公斤高承重小桌板，车内还配备5.7L冷热一体车载冰箱、总功率1600W的哈曼卡顿23扬豪华音响、千万色级AI鎏光氛围灯，全方位提升驾乘舒适度，营造出媲美外资高端轿车的豪华体验。

安全性能上，领克10EM-P也展现出严苛标准。车身采用高强度钢材及铝材占比超80.5%的全球五星安全笼式车身，配备2000MPa潜艇级超高强度A柱、航天级7系铝材“目”字型前双防撞梁；主动安全方面，搭载AEB前向碰撞减缓（130km/h超高速刹停）、G-AES通用障碍物紧急避让辅助等配置；全车选用“三零”用料并获“零甲醛”认证，从被动防护到主动安全，再到健康用料，全方位保障驾乘安全与健康。

总之，中大型高端混动轿车被外资垄断的局面已被领克10EM-P打破。它以全面的技术实力、全系标配的高端配置与贴心的购车权益，不仅填补了中国品牌在该细分市场的空白，更证明中国品牌有能力打造出媲美外资的高端轿车，为中国品牌轿车的高端化发展开辟了清晰路径。