湖南
重磅消息！
湖南工程机械“天团”，
有自己的专属出海VIP通道啦！
再也不用拖着笨重的身躯，千里迢迢去沿海城市“转机”了。就在昨天（10月26日），两位“湖南籍”的门座式起重机“巨星”，在岳阳城陵矶码头完成拆解、打包，登上了名为“湘俄速航”的专属座驾，帅气启程！
10天后，它们就将闪亮登场俄罗斯海参崴港！
这意味着什么？意味着湖南制造出海，从此告别“中转依赖”，开启“直达时代”！时间省了，腰包省了，速度还更快了！一起来看详细报道吧~
10月26日下午，岳阳城陵矶口岸码头一派繁忙却井然的景象——伴随着一声清脆的汽笛，一艘“湘俄速航”远洋船舶在海事船艇的引航下缓缓驶离，满载着湖南制造的“重器”驶向俄罗斯海参崴。这不是一次普通的航运，而是城陵矶口岸首批大宗散货出口任务的正式启程，标志着这座湖南唯一的国家一类水运口岸，终于填补了大宗散货进出口的服务空白，为湖南工程机械出海打通了“直达通道”。
820吨“湖南造”启程！
10天直达俄罗斯海参崴
此次出口的“主角”，是两台门座式起重机，拆解为185件散货，总重量达820.098吨，货值1769万元。在城陵矶口岸码头，大型吊车精准地将这些“大家伙”逐一调运至远洋船舶上，整个装卸作业高效有序。
据了解，这艘船舶预计10天后即可抵达俄罗斯海参崴。相较于过去湖南工程机械需经沿海港口中转的模式，这次“从岳阳直接出海”的运输，不仅缩短了运输链路，更让“湖南造”以更快速度抵达国际市场。
打破传统！
从“中转依赖”到“直达出海”的物流革命
“以前湖南机械制造虽在世界有名，但运输上一直靠沿海中转，成本高、时间长。”岳阳湘俄速航国际物流有限公司董事长夏朝辉的话，道出了湖南外贸企业曾经的“痛点”。
为帮助企业满足出口的需求，岳阳市口岸办统一协调，市交通局、岳阳海关、岳阳海事、长沙出入境边防检查站全程支持指导，最终将城陵矶口岸原对外开放的6号集装箱泊位，升级为“对外开放多用途泊位”；同时为大宗散货出口开通“绿色通道”，海关等部门还为企业提供全程业务指导，确保首单出口顺利落地。这场升级带来的效益立竿见影：时间更省，通过城陵矶水路运输大型件杂散货，比陆运至沿海港口中转节约15天；成本更低，经测算，直接出口的物流成本比中转模式降低35%；模式更优，打破传统集装箱装箱限制，散装出口完全符合海关、海事监管要求，为大型机械设备出海提供了更灵活的选择。
为何意义重大？
湖南制造与口岸升级的“双向赋能”
湖南是全国闻名的“工程机械之都”，工程机械产业规模稳居全国第一，全球每10台混凝土机械就有7台来自湖南。但长期以来，城陵矶口岸以进出口集装箱为主要运输方式，缺乏大宗散货出口功能，导致企业大型设备出口“舍近求远”。
此次城陵矶口岸首单大宗散货顺利出口，不仅是一次“功能补位”，更是一次“双向赋能”：对湖南制造而言，多了一条“家门口出海”的便捷通道，能更高效、低成本地对接国际市场，进一步提升“湖南工程机械”的国际竞争力；对城陵矶口岸而言，从“集装箱为主”到“集装箱+散货”的功能拓展，提升了综合物流服务能力，扩大了货源覆盖范围，让口岸成为长江中游更具吸引力的“通江达海物流核心枢纽”。
数据显示，今年前三季度，城陵矶口岸已开航至外高桥、洋山、东盟、澳大利亚、日本、韩国及港澳台等地航线856班次，其中至俄罗斯直航航线已达9个航次；完成集装箱吞吐量50.6511万标箱（含外贸集装箱14.4637万标箱），进出口货运总量1531.32万吨，同比增长19.79% ——强劲的外贸数据，为此次散货出口突破奠定了坚实基础。接下来，岳阳市口岸、海关、海事、边检等部门还将持续发力：加强与企业的“一对一”业务对接，进一步拓展口岸进出口功能，完善重大件运输保障机制，全力护航“湖南造”安全高效出海。
从“内陆腹地”到“开放前沿”，岳阳城陵矶口岸正以更优的功能、更全的服务，为湖南外贸高质量发展注入新动能，也让更多“湖南制造”通过长江水道，驶向全球舞台！
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