真主动召回！全行业典范！理想宣布召回11411台MEGA

10月31日，国家市场监督管理总局官网显示：北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回编号S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA（参数丨图片） 2024款汽车，共计11411辆。

本次召回范围内的车辆，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。

北京理想汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。应急处置措施：针对冷却液渗漏导致的动力电池安全隐患，理想汽车云端预警程序会提前预警，并通过400客服、车机Ecall进线联系用户并安排救援服务；当车辆出现故障时，会通过车机故障灯、文字及报警音提醒用户，请靠边停车并等待救援。如未收到预警和车机故障信息，说明当前车辆状态正常，请放心用车，接到邀约后请尽快进店更换。

针对这次召回，理想汽车CEO李想在社交平台发文表示：“这次召回是主动召回。事故调查需要时间，有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患，面对万分之一的风险我们不能等。事故可能是万分之一，但是生命只有一次，是百分之百。”

说实话，看到李想本人这一表态，“事故可能是万分之一，但是生命只有一次，是百分之百”，我个人甚至有些哽咽。联想到前一阵业内发生的那起恶性事故，面对消费者关切，某些企业居然躲在后面至今没有发声，这实在是令人非常感慨。

在相关召回声明中，尽管还不能100%确定此次召回与10月23日发生的理想MEGA自燃事故直接相关，但理想汽车在召回声明中选择了直面消费者关切。

理想汽车在召回声明的第一段直接写道：

2025年10月23日晚，上海发生了一起理想MEGA 2024款车辆起火事件，引发用户、媒体和社会的密切关注。在此，我们首先向车主表示诚挚的歉意，并对广大用户的担忧和关切表示理解。

汽车记录者认为，从消费者角度，无论发生何种程度的事故，只要事故发生之后，在社会层面、以及现任车主产生的疑虑和安全关切，企业就有义务来作出相应的回应，以消除社会及消费者心中的疑虑。而理想MEGA10月23日的自燃事故完全符合这样的情况。

澎湃新闻报道，10月23日，上海市闵行区漕宝路靠近万源路处，一辆理想MEGA汽车突发火情。据网上视频显示，该车辆在行驶中突然起火，火势在数十秒内迅速扩大，车停后，有两人从车内顺利逃生。

通过网上视频显示，事故车辆发生事故时，处在完全正常行驶的状态，没有发生任何交通事故及磕碰。但从车底冒出火星后不到10秒，汽车底部就燃起熊熊大火，车内人员积极展开自救，连滚带爬翻滚到车外，这一场景引发公众层面一片唏嘘。随后整辆车被熊熊大火包围，整台车被烧得只剩下框架。所幸整个事故没有造成人员伤亡。让人后怕不已的是，假若当时车辆发生车祸导致人员晕厥无力逃生，或车内有老人、小孩或孕妇，行动不够敏捷，后果怕是不堪设想。

10月24日，自称车主的相关人士委托律师发表了一份声明，声明称：“2025年10月23日晚21时30分许，委托人所拥有的理想MEGA车辆行驶至上海市闵行区合川路与漕宝路路口时，车辆底盘传来爆炸异响，车内立即烟雾弥漫，司机与委托人(委托人当时位于第二排座位)迅速采取应急措施逃离车辆。过程中，后排电动车门无法立即开启，委托人通过副驾驶车门成功逃生。车辆及车内财物完全烧毁，幸无人员伤亡。

本事件发生后，相关视频在网络平台广泛传播，但部分信息存在夸大、歪曲或虚构情形。网传“电池包是磕碰过的” “改动过小电瓶导致的起火” “事故当天已经出现故障，下了拖车单但是车主没有去修”等均为不实言论。更有甚者冒用委托人名义进行所谓“维权”或宣传行为，严重侵害委托人的名誉权，并对其本人身心造成二次伤害。”

事故发生后，网络上陆续传出全国各地理想MEGA车主拖家带口演示“十秒逃生”的场景，引发全网关注。现任车主及社会层面对此次事件的关切由此可见一斑。

相信这个时候压力给到了理想汽车。公开信息显示，理想MEGA上市于2024年3月1日，新车仅推出1个配置车型，官方指导价55.98万元。

理想MEGA是理想汽车首款MPV车型，同时也是首款纯电车型，支持800V快充，5C麒麟电池12分钟可充电500km，轴距3.3米，拥有0.215Cd的超低风阻，双电机四驱零百加速5.5秒，百公里电耗低至15.9千瓦·时，同时标配激光雷达和AD Max 智驾方案。

理想MEGA发布之初，曾因其独特造型引发广泛争议。今年8月19日，罗永浩发布了视频播客《罗永浩的十字路口》第一期，与理想汽车（02015.HK）CEO李想对谈。

在节目中，李想谈到mega上市后，造型被称为“棺材车”，他表示，设计团队非常伤心，很多人建议立刻改造型。

乘联会数据显示，截至2025年9月，理想MEGA累计销量约为18,296辆，其中2024年全年累计销量约为10,800辆。此次宣布召回11411辆，相当于召回了理想MEGA约6成的销量。

针对10月23日事故，理想在官方声明中称，事故发生后，“我们也立即展开内部调查与分析，并对云端预警系统记录和专项验证数据进行了复核。结果显示，与事故车同批次的理想MEGA 2024款车辆中，由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。”

针对消费者关切的是否车辆在事发前存在报故障码或维修的问题，理想汽车亦主动进行了回应：“

实际上，在车辆起火约4个多小时前，我们的云端预警系统已经收到相关告警提示，工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，我们当时未能在第一时间采取紧急措施，这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。”

“安全始终摆在理想汽车的首位。本着对用户安全高度负责、对潜在隐患零容忍的原则，我们已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对事故车同批次所有的理想MEGA 2024款车辆进行安全检测与更换维修。我们将全力以赴排查并消除每一处风险，确保隐患清零，坚决守护每一位用户的用车安全”。理想汽车表示。

汽车记录者认为，此次理想汽车主动召回11411辆理想MEGA，或是整个中国新能源汽车工业从混乱不堪走向成熟的重要标志性事件。

“技术是魔鬼，安全质量是体系是底线是良心。今天的电动化智能化技术更是大魔鬼。最近行业内发生了一些安全事件，让人很痛心。如果说技术是饭碗，质量就是端稳饭碗的一种能力。没有质量，碗就摔了饭就撒了”。奇瑞汽车董事长尹同跃在日前的新车发布会上如此形容他对行业的观察。这或意味着中国新能源汽车确实到了需要彻底变革的时刻。