小鹏汽车2025科技日，发布四大成果，不止于车

11月5日，小鹏汽车在新落成的总部以“涌现 Emergence”为主题举办了2025科技日， 此次科技日，何小鹏围绕“物理AI”发布了四大成果，包括第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套飞行体系，这四大成果的展示实际上是小鹏汽车物理AI未来出行的清晰图景。

近十年的技术积累使小鹏汽车构建起了全栈自研的物理AI体系，覆盖芯片、操作系统（大模型）、智能硬件等多个领域。

首个量产物理世界大模型——第二代VLA

首先是第二代VLA模型，小鹏官方将其视为小鹏首个量产物理世界大模型，它首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，省掉了一个语言转译的环节，官方称该模型可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车。

同时，为能够将第二代VLA部署到车端，小鹏汽车针对图灵AI芯片重新开发了针对性的编译器和软件栈，使得在拥有2250TOPS有效算力的小鹏Ultra版车型上，能搭载数十亿级参数规模的第二代VLA。

更重要的是，基于第二代VLA，小鹏汽车即将发布「小路NGP」功能，官方称将显著提升复杂小路与混行环境下的智驾表现，复杂小路的平均接管里程（MPI）提升了13倍。且据悉在测试过程中，小鹏第二代VLA智能涌现出全新能力，很多未曾训练的复杂路况都能从容应对，包括已经可识别交警手势、可提前应对红绿灯通行等。

再有，小鹏汽车还行业首发「无导航自动辅助驾驶」Super LCC+人机共驾，不依赖导航全球范围均可开启，在漫游的过程中轻转方向盘，车辆即可协同完成变道和转向。按照计划，今年12月底，小鹏汽车会邀请先锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA。

要强调的是，为加速物理AI的全球化应用与生态共建，何小鹏已经宣布第二代VLA向全球商业伙伴开源，且大众成为小鹏第二代VLA首发客户，同时，小鹏图灵AI芯片已获得大众定点。

2026年启动Robotaxi试运营

其次是关于小鹏Robotaxi，这次，对于未来的无人驾驶，何小鹏提出了一个全新的概念或者是畅想，即“全共享模式”以及“私享模式”，所谓“全共享模式”便是现有的商业模式，而“私享模式”则是指个人买一辆拥有L4级智驾能力的车，用于自己或者家庭内部成员。

何小鹏认为，从2018年第一台Robotaxi诞生到当前，Robotaxi行业仍未进入规模普及阶段，因为它们的改装成本高、车队数量少、受制于高精地图导致运营范围小、打车限制多等痛点。为此，小鹏汽车将在2026年推出三款 Robotaxi车型，同时还将启动Robotaxi试运营。

届时的小鹏Robotaxi首先从算力、转向、感知、能源、刹车、通讯等全都采用两套硬件互为备份，全面冗余；并搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3,000TOPS，且不依赖激光雷达与高精地图，依托纯视觉方案即可应对全球不同道路类型及交通环境。

为了能够真正普及Robotaxi，让更多用户切实感受到便捷的出行体验，小鹏还将开放SDK，与全球伙伴共建 Robotaxi生态，目前高德已成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴，二者将共同面向全球提供Robotaxi服务。

惊艳四座的全新一代IRON人形机器人

其三，便是人形机器人，从最开始的机器狗到2024年的人形机器人IOON，小鹏在机器人领域的研发已历经7代，在第8年，小鹏汽车带来了更拟人的全新一代IRON。其设计理念是“由内而生”，它拥有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，可支持不同身材体型定制。全身拥有82个自由度，动作自然流畅、灵活自如，可实现如“猫步行走”的高难度拟人动作。

全新一代IRON的亮相颇有技惊四座的意味，甚至有人质疑它是否是真实的“机器人”，以至于要剪开最外层的“皮肤”，自证自己是机器人。

全新一代IRON搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，小鹏还为其专门研发了面向机器人的全新大模型——“VLT大模型”，构建起「VLT + VLA + VLM」的高阶大小脑能力组合，使其具备“对话、行走、交互”三大能力。

小鹏汽车称已在广州建立小鹏首个具身智能数据工厂为IRON提供数据训练，同时何小鹏表示目标是在2026年年底实现规模量产高阶人形机器人。而其在商业层面的运用则是面向商业的场景提供服务，如导览、导购、导巡等；据悉，在不久的将来，小鹏IRON将入驻宝钢，在巡检等复杂的工业领域探索应用场景并迭代进化，为宝钢股份的智慧制造赋能。

同样的，为了尽快让人形机器人的应用落地，小鹏IRON也会开放SDK，与全球开发者共建人形机器人应用生态。

从陆地航母到飞行汽车「A868」

最后便是，有可能成为下一个万亿级新兴产业的低空飞行。不得不说，小鹏的目光足够长远，很早就在低空飞行领域发力，如今，小鹏汇天正构建起低空出行的两套飞行体系，分别是面向个人低空飞行的陆地航母和面向多人低空高效出行的全倾转混电飞行汽车「A868」。

首先，汇天的一款产品——陆地航母已正式进入量产前夜，官方数据显示，目前全球订单累计突破7,000 台，并且首台飞行器已在11月3日量产下线。

而除了陆地航母之外，面向多人低空高效出行的全倾转混电飞行汽车「A868」无疑是此次科技日上的一大亮点，重要的是，官方称目前，「A868」正式进入飞行验证的关键阶段，其采用全倾转构型，在小鹏汽车鲲鹏超级增程架构基础上，采用自研航空级混电内核，提供持续充足的能源供给，预计将实现500km长航程，最高航速预计可达360公里/小时，6人座舱设计。

报告态度：

诞生于2015年小鹏至今已十余载，从“造车新势力”到今天的“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”，虽有有沉浮，但小鹏最终还是朝着想要去的方向在稳步前行。