从全运会看大湾区：十年，我们终成“湾区人”

图：新华社

家门口的十五运会开幕了，整个大湾区迎来了历史上第一次“集体合作”。

今天我们不聊金牌，不聊体育，聊聊我们谈论了十年的——粤港澳大湾区。

2015年3月，由国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景和行动》一文，首次提出要深化与港澳台合作，打造粤港澳大湾区。

这是“粤港澳大湾区”第一次出现在国家颁布的文件中。

十年恍如一瞬，曾经我们还很陌生的地理标签，如今却渐渐成为了这片土地上人民的共识。

作为深圳人，你又是从什么时刻开始，真切地触摸到“大湾区”的呢？

从全运会看大湾区一体化

这十年，作为普通人，我们最直观的感受，就是大湾区的“边界感” 越来越淡，“一体化” 的温度越来越浓。

以全运会为例，这里面有两件事，可以让我们深切地感受到大湾区的物理距离、制度差异、产业边界逐一消融。

第一，是本届全运会的顶流“大湾鸡”。

虽然大家喜欢把全运会吉祥物“喜洋洋”、“乐融融”叫做“大湾鸡”，但实际上，它们可是国家一级保护动物、海上国宝——中华白海豚。

我第一次看到中华白海豚，是在中山马鞍岛海边的日出打卡点附近。

珠江口，是中华白海豚最密集的分布区，而就在这片伶仃洋上，还有一条腾跃的巨龙——深中通道。

图：深中通道发布

去年5月，耗时7年建设的深中通道正式开通运行。

据统计，开通一周年之际，深中通道总车流量超3155万车次，日均超8.64万车次，约占珠江口日过江总车流量的五分之一。

十年前，从深圳到中山需绕行虎门大桥，车程近两小时；如今，深中通道通车后，30分钟即可直达。

而且，深中通道直接连通了深圳前海合作区、广州南沙新区和中山翠亨新区。从广州南沙出发，15分钟到达中山城区，20分钟可抵达深圳前海。

这种时空压缩的奇迹，正是深圳推动湾区一体化的缩影。

随着深圳推动珠江东西岸城市群连通成网，以及一批批深圳企业布局中山，形成“深圳总部+中山基地”发展模式，湾区“一小时工作生活圈” 正在加速形成。

第二件事，是这次十五运马拉松赛将穿越深圳香港，成为全运会历史上首个跨境马拉松赛事。

一马双城，运动员如何通关？

原来，运动员届时将佩戴上黑科技手环，通过创新“人脸识别+手环定位+计时计分”三重核验防控机制，实现人、车、物通关“零延时、零接触、零等待”的丝滑通关。

无感通关的可不止运动员。就在这几天，深圳皇岗、罗湖、莲塘、福田、文锦渡等口岸，将推广应用实施“刷脸”智能通关。这种5秒通关的技术升级背后，是深港两地深度交流频繁的迫切需要。

据统计，2024年港人北上人次高达8191万，较2023年增近53%。就在今年暑假，已经有约1274万人次港人北上内地，日均高达25.5万人次，相当于香港752.4万人口中，平均每人北上了1.7次。

或许你难以想象，仅用不了不到两年，香港人已经把“周末北上”当做平凡生活的美好期待，而深圳人也已习惯了“每逢节假日深圳商场挤满了香港人”的热闹场景。

关键是，从生活、旅游，再到工作、学习，这两座超级大城的融合速度与互动深度，正在直接加速大湾区一体化的进程。

除了这两件事，我们在深圳也能看到很多大湾区的印记——

在前海深港合作区，深港青年梦工场自成立以来孵化创业团队1450家，其中港澳台及国际团队1028家；

在河套深港科技创新合作区，香港应科院、亚洲抗衰老中心等65家港资机构扎根；香港科技大学、香港大学等5所香港高校设立超10个科研平台和一系列创新孵化载体。“香港基础科研+深圳产业转化”的创新链条在此完美咬合。

当然，还有港车北上、粤车南下的双向奔赴等等。

可见，交通的互联互通，让大湾区变成了“超级城市”；产业的优势互补，让大湾区变成了“创新高地”。

城市间的距离，正被“深圳速度”悄悄抹平， “湾区人” 的身份认同，正在从名词概念走向身份认同。

深圳，打开世界级大湾区的金钥匙

大湾区一体化只是开始，“使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”，这是国家赋予粤港澳大湾区的使命。

众观全球，全球60%的经济体量来自于港口海湾地带及其直接福地，世界顶级城市群大多分布在湾区，在这之中公认的三大湾区分别是：纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区。

它们都有一个特点，就是以纽约、旧金山、东京等核心城市来构建湾区。但我们的粤港澳大湾区，却是以城市群为核心。

在香港中文大学（深圳）教授、前海国际事务研究院院长郑永年看来，粤港澳大湾区各个城市如果各自为政的话，大家都有短板。但如果融合，那大家都是互相强化的，有望在“十五五”期间打造成为世界上最大的区域经济中心。

在这十年间，深圳正以更广阔的视野和更开放的姿态，为大湾区的高质量发展注入新动力。

2025年，世界知识产权组织《全球创新指数》中，“深圳-香港-广州”的创新集群首次排名全球第一，力压东京横滨与美国硅谷。

官方给出的评价是：“深圳–香港–广州”集群不仅在专利和论文的成果上表现优异，更在创新成果转化、产学研一体及资本市场支持等方面获得了国际认可。例如——

过去五年中，“深圳–香港–广州”集群专利申请的密度为每百万人2292件；

华为、OPPO和中兴三家企业的专利申请总量占到了整个集群的38%；

中山大学、南方科技大学和深圳大学共同发表的期刊文章则占据了总数的25%。

可以看到，不论是科技企业还是高等院校，深圳正在以创新驱动成为大湾区的核心支撑。

2024年，深圳 PCT 专利申请量16347 件，占全国总量23.57%，连续 21 年居全国大中城市第一。如今深圳这座城市的PCT专利数量，已经跟德国相当，甚至超过了英国。

近日，工信部正式公示全国第七批专精特新“小巨人”企业名单，深圳以347家企业入选新增数量居全国城市首位。

加上之前入选的小巨人企业，如今的深圳已拥有1333家国家级专精特新“小巨人”企业，超越北京的1210家和上海的1032家，成为中国“专精特新第一城”！

而就在11月初，国家领导人宣布2026年APEC会议将在深圳举办，深圳也成为继上海、北京之后的“中国APEC第三城”。

APEC是亚太地区最具影响力的经济合作官方论坛，它的每一次选址都意义非凡。中国人民大学深圳研究院在《深圳凭什么拿下APEC？》里是这么分析的——

“2001年的上海APEC，正值中国加入WTO前后。世界看到的是一个全面拥抱全球化、承诺“与世界接轨”的中国。

2014年的北京APEC，时值全球金融危机后的经济复苏时代，中国经济体量已跃居世界第二。世界看到的是一个在全球经济治理中扮演更重要角色、开始倡导人类命运共同体和一带一路的大国。

2026年的深圳APEC，世界期待看到的，是一个为全球未来发展探索新路的中国。这座以创新为基因的城市，是中国改革开放的奇迹，更是中国在新时代推动高水平开放和高质量发展的缩影。”

可以期待的是，2026年的APEC不仅是深圳的高光时刻，更是属于粤港澳大湾区的集体荣耀。

三江汇集，八口入海，粤港澳大湾区以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量。

从2015 年国家文件首次提及 “粤港澳大湾区”，到如今全运会在大湾区土地上绽放活力，十年时光像一条纽带，把曾经地理上的“相邻” 变成了生活里的 “相融”。

45年前，深圳这座因改革而生的城市，凭借“改革”、“开放”、“创新”这三把钥匙，创造了世界城市史上绝无仅有的奇迹。如今大湾区的第十个年头，深圳也要用这三把钥匙，打开世界的大门。

十年只是起点，未来的大湾区，一定会有更多“大湾区故事”，在这片充满希望的土地上继续书写。

而我们，既会是大湾区的见证者，也是深度的参与者，更将是最终的受益者。

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