上海
11月21日，2025广州车展现场，凯迪拉克展台化身“热血赛道派对”，全新CT5以官方“满改”姿态亮相。新车推出了V专属性能车色“飓风哑光灰”及V专属红色性能选装包，并公布限时一口价20.69万元起。新车共有四个配置版本：城市风尚（参数丨图片）版20.69万元，城市运动版21.59万元，赛道性能版24.59万元。选装巅峰赛道包的顶配版本为26.59万元。巅峰赛道选装包包括琴键内饰配色、19英寸曜石铝合金轮辋、米其林PS4S轮胎、Brembo四活塞卡钳V运动定制外观、发光迎宾门踏板、全彩HUD抬头显示等配置。
在几乎所有车企都在强调“电动”与“智能”的当下，凯迪拉克却选择强化其燃油性能车的价值主张，试图在电动化浪潮中守住自己的赛道基因。作为一个拥有百年历史的美系豪华品牌，凯迪拉克早在上个世纪40年代就与赛道结下不解之缘。在持续征战勒芒、戴通纳、IMSA等世界知名汽车赛事的过程中，凯迪拉克取得了备受瞩目的耀眼成绩。据悉，凯迪拉克明年将征战F1世界锦标赛，为品牌性能基因注入全新澎湃动能。
全新CT5最核心的传播概念莫过于“出厂即满改”。凯迪拉克并非简单地为车辆增加几个选装包，而是直接将过去需要后期深度改装的性能装备作为官方配置提供给消费者。新增的“飓风哑光灰”车色采用纳米级消光材质，经过八层精密喷涂工艺打造出金属磨砂质感。
官方资料显示，这款车色经过长达五年的美国佛罗里达试验场暴晒监测，以验证其耐候性和持久性。V专属红色性能选装包则包括专属Brembo V标涂装红色高性能刹车卡钳和赛道专属红色钥匙。选装包总价为8000元，仅限赛道性能版与加装巅峰赛道选装包车型选择。
“满改”不仅是视觉姿态，更蕴含赛道级硬核性能。凯迪拉克全新CT5基于轻量化后驱平台打造，搭载第四代MRC主动电磁悬挂。全新CT5配备同级独享mLSD机械式限滑差速器，高性能Brembo四活塞制动系统，搭配同级唯一FNC碳氮共渗技术刹车盘，以及米其林PS4S高性能轮胎。
动力系统方面，CT5全系搭载纵置2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配全进口纵置10速自动变速箱。
凯迪拉克此次CT5的更新，是电动化浪潮中的一次鲜明侧击。它没有选择跟随，而是选择深化自己在燃油车领域的性能标签。“满改出厂”背后，直击了中国性能车爱好者的两大痛点：合法性与便利性。随着国内汽车改装法规依然严格，年轻用户对个性化与性能升级的需求长期被压抑。
20.69万起的限时一口价，确实降低了豪华后驱性能车的门槛。但对于普通消费者，仍需注意性能车的后续使用成本。在电动车凭借瞬时扭矩轻松实现“马力廉价化”的今天，凯迪拉克通过强化燃油车的操控质感与机械魅力，为其“后驱性能”定位建立难以被复制的护城河。大家觉得这套组合拳能否成功，有多少年轻消费者愿意为这份纯粹的“驾驶热爱”买单？
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