广西
能被清华大学纳入实验室当教具，还能拿下全球五星安全认证？全新领克08 EM-P用实力证明，新能源汽车的安全，从来都不是说说而已。当产业实践与学术研究碰撞出火花，这场关于汽车安全的深度探索，不仅让全新领克08 EM-P成为行业焦点，更为中国新能源汽车安全技术树立了全新标杆。
首个进入清华的新能源白车身：全新领克08 EM-P的“学术认证”与安全基因
近日，全新领克08 EM-P白车身正式进驻清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞实验室——这是国内高校首个用于安全技术研究、碰撞仿真建模及新材料应用实验的新能源车型样本，开创了产业与学术协同探索汽车安全的新范式。这份“学术入场券”的背后，是“中国汽车安全碰撞第一人”张金换教授团队的权威认可。作为国内汽车安全法规制定的核心力量，清华实验室对车辆安全设计的检验标准极为严苛，而全新领克08 EM-P能以“教具”身份入驻，意味着其安全技术已通过学术领域的深度验证，从产业实践走向了学术研究的前沿。
全新领克08 EM-P的安全基因，深植于CMA Evo原生新能源架构的土壤之中。白车身高强度钢及铝合金占比达75%，其中2000MPa热成型钢与一体式硼钢门环构成“钢铁铠甲”，配合三叶草传力结构与专利级底盘框架，形成“刚柔并济”的碰撞防护体系。这种设计不仅能在极端碰撞中最大限度减少乘员舱侵入，更通过吸能结构的优化，为全员生存空间提供坚实保障。从车身结构到材料应用，全新领克08 EM-P用硬核数据诠释了何为“安全基因的传承”。而此次与清华的携手，不仅是对其安全实力的再验证，更让全新领克08 EM-P成为连接产业实践与学术研究的桥梁——它的每一处结构、每一种材料，都将成为下一代安全技术突破的“中国样本”。
“全域安全+”体系：从“不怕撞”到“不会撞”的进化革命
在领克的安全哲学中，“安全是最大的豪华”从不是一句口号，而是覆盖全生命周期、守护所有交通参与者的体系化思维。全新领克08 EM-P以“全域安全+”理念为纲，将安全维度从传统的被动防护延伸至主动智能、环境关怀、隐私保护等全场景，重新定义了新能源汽车的安全范式。
被动安全领域，除了硬核的车身结构，全新领克08 EM-P在三电安全上同样下足功夫。电池包采用“五重防护”技术，历经100余项严苛测试后实现“零热失控”承诺，从根源上消除新能源车主的核心顾虑；而全域安全气囊的配置，则为车内人员构建起最后一道坚实防线。
主动安全层面，全新领克08 EM-P更像是一位“预判型守护者”。全系标配的激光雷达与千里浩瀚H7方案，赋予车辆超强环境感知能力：AEB向前碰撞减缓系统可在暴雨夜间110km/h时速下成功刹停，大雾环境中70km/h紧急制动也能精准应对；G-AES通用障碍物避让辅助功能支持连续2次避让，最高避让时速达130km/h，让风险在萌芽阶段就被化解。这种从“被动承受”到“主动规避”的进化，让安全真正成为出行的“前置保障”。
更值得关注的是，全新领克08 EM-P安全关怀超越了车辆本身。行人保护设计、环境安全监测、财产防盗系统、隐私加密技术……这些细节将安全边界从车内延伸至车外，从物理层面拓展至数字领域，真正实现“全域、全场景、全生命周期”的守护。
从三十年前“中国第一撞”开启汽车安全探索之路，到如今以学术级白车身与“全域安全+”体系登顶全球五星安全评级，全新领克08 EM-P与清华大学的携手，不仅是对“中国安全智造”实力的自信展现，更是对未来出行安全的郑重承诺。在新能源汽车技术飞速发展的今天，全新领克08 EM-P用行动证明：无论科技如何迭代，安全永远是出行最温暖、最坚实的底色。
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