四川
随着国家商贸服务型物流枢纽建设和“立园满园”行动的持续推进，产业园区交通“补短板”成为赋能枢纽能级提升、推动园区高质量发展的关键抓手。
11月24日，作为彭州枢纽集疏运体系的核心一环，彭州市物流大道中段提升改造工程正式竣工通车，不仅成功打破持续多年的交通瓶颈，更以“赶早不赶晚”的实干姿态提前通车，为即将在11月29日至12月2日举办的第十四届中国·四川（彭州）蔬菜博览会筑牢交通保障。
作为成都国际铁路港（濛阳辅港）集疏运功能提升工程的关键项目，物流大道中段起于凤凰大道南段交叉口，止于濛三北路交叉口，全长1478米。此次改造将道路宽度从14米、双向4车道拓展至36米、双向6车道，让通行能力实现质的飞跃。自2024年10月22日开工以来，项目团队以“优质高效”为目标，抢工期、保质量，于今年11月24日正式通车，较原计划提前7个月。
此前，这条贯穿濛阳的主干道长期深陷“肠梗阻”困境：物流大道中段仅维持14米宽、双向4车道的规格，与早已贯通的双向6车道东、西段形成鲜明反差，通行能力严重不足。更关键的是，西南地区最大的农副产品批发市场——四川雨润国际农产品交易中心的一号门坐落于此，作为市场核心进出通道，每日上千辆运输农副产品的车辆在此汇聚流转，狭窄路面与密集车流交织叠加，“门口堵半小时、路段缓行几公里”成为常态，“肠梗阻”问题突出，通道功能瓶颈凸显，承载能力严重不足，是濛阳发展的突出堵点。
为攻克施工难题、服务民生保供，天府蔬香园管委会多措并举破解难题挑战。一方面，项目实施初期就精心制定交通导改方案，采取半幅施工模式，实现“施工不封路、商贸不断档”的保通目标。另一方面，做强施工组织，针对项目沿线电力、通信、给水等杆管线密集交错，且需穿越输气管道保护区的复杂情况，管委会前期与相关产权单位展开多轮协商对接，敲定各专项迁改保护方案；施工中采用绿化带保护、人工开挖结合机械辅助等模式，最终实现了安全与效率的统一；电力管线则通过地下埋设方式，既解决了空中管线杂乱问题，又降低了迁改成本。
“以前拉菜进出园区，光在雨润市场门口就得堵半小时！”常年往返濛阳的货车司机周师傅的感慨，道出了物流大道中段十年交通之困。作为西南地区最大的农副产品批发市场，四川雨润国际农产品交易中心每天有上万吨新鲜蔬菜流转、千余辆运输车辆进出，而物流大道作为雨润市场和智慧供应链园区的核心通道，此前的道路狭窄、货车沿路停靠问题严重制约了商贸流通效率。如今，改造后的物流大道让过往驾驶员的通行体验截然不同。道路不仅实现了全线拓宽，更配套建设了完善的交通信号系统、雨污水管网与景观绿化。通车后的物流大道中段有效缓解了濛三西路等周边道路的交通压力，为农副产品“买全球、卖全球”搭建起高效通道。
物流大道中段通车，既是区域交通脉络的“破局之举”，更是园区服务赋能的“担当之作”。它不仅畅通了东西商贸往来、补齐了通道功能短板，更在菜博会关键时期，成为展现园区形象、保障展会有序开展的重要载体。从攻坚破难、精雕细琢的施工建设，到全力以赴、提前兑现的通车承诺，这条动脉正持续释放动能，为彭州枢纽建设、园区高质量发展注入强劲活力。
来源：天府蔬香农业产业园、彭州发展
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