“大雪”节气将至，道研中心专家参加国家卫健委新闻发布会解读冬季安全出行注意事项

国家卫生健康委于12月5日15:00召开新闻发布会，介绍时令节气与健康（大雪）有关情况。道研中心专家参加新闻发布会解答冬季交通安全相关问题。

南方日报南方+记者

冬季天寒地冻，对群众的安全出行有哪些影响呢？我们又该如何预防和应对可能出现的道路交通伤害？

公安部道路交通安全研究中心副研究员
巩建国

谢谢您的提问。在冬季低温、降雪、冰冻、起雾、大风这些天气比较常见，容易造成路面湿滑，视线受阻，还有交通参与者的行动迟缓，影响我们的出行安全。对于驾车出行人员有以下三个方面提示：

第一，要保持良好的身体状态，切勿病驾，尤其是在服用影响神经系统反应性的药物之后不要驾车。冬季昼短夜长，早晚出行很可能处于身体困意未消或者忙后疲劳，要避免疲劳驾驶。冬季也易感冒发烧，病情和药效都会影响驾驶人的感知和反应能力，降低对道路交通环境的判断和驾驶操控水平，切勿病驾。

第二，要正确使用空调和灯光。空调使用要适度，既要避免为了省油省电而不开空调，防止低温影响我们的驾驶操作；同时也要避免长时间地使用空调，防止暖风吹得司机犯困，可以适度的通风或者停车休息。灯光的使用要适配，早晨、黄昏以及夜间这些视线不良的时间段要及时开启灯光，雾天雪天这些天气要开启雾灯，更具有穿透效果。

第三，注意冰雪路面的安全驾驶，保持降速、增距、稳驾，避免急加速、急减速、急变道这种激进的驾驶行为。积雪覆盖的路面要循车辙行进，特别是在高架路段、桥梁路段很容易结冰，注意控制速度和方向。发生侧滑时也不要猛打方向盘，要顺着侧滑的方向打方向盘。

对于骑电动自行车和摩托车的人员，特别是广大的外卖员、快递员要做好全面的安全防护，佩戴安全头盔。在雨雪天气驾驶过程中避免碾压交通标线。同时与汽车保持一定安全距离，避免急刹车、急转弯，避免驾驶途中看手机这些分心行为。

此外，发生车辆故障或者道路交通事故，要谨记“车靠边、人撤离、即报警”，车内的人员一定要撤离到安全地带，车外虽然是天寒地冻，但是待在车内更是危险重重。谢谢。

总台中国之声记者

现在智能新能源汽车使用人群日益增多，对于这类司机群体在冬季安全出行方面有什么建议？谢谢。

公安部道路交通安全研究中心副研究员
巩建国

当前智能新能源汽车用户越来越多，不少车主在冬季使用智能新能源汽车都存在着“续航焦虑”或者是“智驾”使用误区。关于第一个问题，电动汽车的“续航焦虑”问题，源于电动汽车续航受环境、温度、驾驶习惯这些因素影响，冬季驾驶要注意两个方面：

第一要注意合理用电。在车辆启动前可以提前对电池进行预热，长途出行前规划好沿途充电站，及时补电。第二注意温和驾驶。驾驶过程中保持温和稳定，做到不急、不慢。所谓“不急”，就是要减少急加速、急减速等激进驾驶行为，可以减少耗电；所谓“不慢”，就是保持与交通流较为一致的速度，在高速公路、快速路上如果“龟速”行驶不仅会形成交通拥堵，还会由于速度差而产生交通事故。

关于“智驾”使用的误区，源于驾驶人对驾驶自动化功能和技术不了解，冬季一方面积雪覆盖、大雪大雾这些天气都会影响到车辆传感器的识别，例如车载的摄像头、激光雷达的识别都会受到影响。另一方面，一些冰雪路面还会造成自适应巡航、车道保持系统等受限或者系统误判，这种情况下“智驾”功能会受到一定制约。冬季使用所谓的“智驾”功能，要做到“三清”。一是保持传感器的清洁。在出行前务必将传感器位置上的积雪、泥点、冰霜全部清理干净，确保所有传感器保持“眼明心亮”。二是保持功能边界清楚。要掌握所谓“智驾”功能的类型、操作方式和使用边界，避免在积雪、结冰、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等路段使用，更不能在大雪、大雾这些极端天气启用这些功能。三是使用过程要保持清醒。目前，市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统，都处于辅助驾驶阶段，驾驶人才是最终的责任主体。因此，在使用辅助驾驶功能过程中，要保持眼不离路、手不离盘、脚不离刹，注意观察路况和车内的车机提示，及时采取处置措施，不可过度依赖于辅助驾驶，不能使用所谓的“智驾神器”，例如网上销售的“方向盘助力器”之类的“智驾”神器，更不能酒后使用辅助驾驶功能进行“代驾”。谢谢。

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