北京
在当下时间等于效益的大环境下，集市占道阻碍交通通行该不该成为顽疾?河北省唐县G234国道南店头村段的赶集日路况，货车司机王师傅满是无奈。
“不到三公里的路，堵了两个多小时，拉着满车草料的货车根本动弹不得。”每逢集市庙会，小商小贩便将摊位肆意延伸至国道两侧，原本宽阔的主干道沦为临时集市，交通拥堵成常态，安全隐患暗藏，严重影响群众出行与区域交通运转。
谁来管管?这是往来于河北省唐县G234国道南店头村段货运司机热议的话题。
唐县南店头村及周边村落是当地重要养殖基地，G234国道不仅是村民日常出行的必经之路，更是饲料运输、农产品流通的交通命脉，每日客车、货车、私家车往来不绝。然而，隔三差五的集市让这条交通要道陷入“瘫痪困境”：摊位侵占机动车道，商贩占道经营、大声叫卖;过往车辆随意停放，与行人、摊位交织在一起，道路通行空间被严重挤压，拥堵时长短则四五十分钟，长则三小时以上。
更令人担忧的是，占道经营背后的安全风险。国道上车流量大、车速快，摊位与车辆近距离接触，行人在车流中穿梭购物，极易引发交通事故。尽管集市期间有民警现场指挥疏导，来回奔走、汗流浃背，但面对无序蔓延的摊位和混乱的交通状况，往往难以从根本上解决问题，拥堵与安全隐患依然存在。
根据我国公路管理相关法规，国道建筑控制区范围明确为公路用地外缘(路面边缘向外5米)起向外延伸不少于20米，该区域内严禁摆摊设点、堆放物品、搭建设施等占用行为，违者将依法被强制清理并承担相应法律责任。违法占用国道经营，不仅违反法律法规，更是对公共利益的漠视，严重破坏了正常的交通秩序和公路管理秩序。
集市本是方便群众生活、促进乡村经济发展的好事，但不能以牺牲交通畅通和公共安全为代价。解决国道集市占道拥堵问题，需要相关部门主动作为、协同发力：交通运输主管部门应严格落实监管责任，加大执法力度，依法清理违法占道摊位;乡镇政府需科学规划集市选址，划定专门经营区域，引导商贩规范经营;公安交管部门应强化交通疏导与秩序管控，建立长效管理机制。唯有多部门联动、标本兼治，才能既守住公路管理的法律底线，保障交通畅通安全，又兼顾集市的便民属性，让乡村经济发展与公共利益和谐共生。期待相关部门高度重视，尽快拿出切实可行的解决方案，还国道一条畅通路，还群众一份安全感。(记者 王新)
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