上海
就伊朗这被人渗透到千疮百孔的现状，确实已不配和东大交朋友。
最近国际上发生的一些事件，暴露出伊朗在敏感物资运输方面，可能存在信息泄露的风险。
以史为鉴，2020年伊朗高级将领苏莱曼尼遇袭身亡，事后有以色列前军官承认本方情报部门在此次行动中“发挥了作用”，当时引发了外界对伊朗内部情报保密能力的审视。
当前一系列事件的焦点是：联合国安理会在2010年通过的第1929号决议。
这项决议旨在遏制伊朗的原子能与弹道导弹的发展，其中关键的一条是：授权各国在公海对涉嫌运载违禁货物的船只进行检查，如果发现违禁品，有权予以扣押。这些违禁品包括可用于制造导弹的特定材料。
这一决议于2020年10月18日中止，于今年9月27日成员国表决恢复。
为什么呢？
因为运输导弹固体燃料的原料。
有报道称，今年早些时候，有伊朗船只被指从中国向伊朗运输了数千吨高氯酸钠，这种化学品是制造弹道导弹固体燃料的关键原料。清单非常细，连具体船只的IMO编号都有。
第1929号决议恢复后，违禁运输并未彻底停顿，且涉及到精密制造设备。
另有报道指出，今年11月，一艘巴拿马籍名为“顺开兴”（Honestar，IMO编号9187368）的货船因向伊朗运输“可用于制造导弹和无人机导航系统”的精密机床，而受到制裁。
和这些前奏联系起来，就不难理解上月（11月）发生在印度洋斯里兰卡的登船行动，美国特种部队在公海上突击检查了一艘从中国驶往伊朗的货船（非中国船籍），然后放行。这次行动被一些分析家视为一次对伊“敲山震虎”式的警告。
截至目前，中、美两国官方均未对此事件作出正式回应。
将这些事件串联起来看，一个核心疑问是：
西方为何总能如此精准地掌握伊朗涉嫌违规运输的情报？这不可避免地让人想到其内部是否存在情报泄露的漏洞，且这些漏洞一直都没被堵上，却还自以为可以瞒天过海。
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