从陆空一体到万亿赛道：广州抢占全球智能出行制高点

中国航空发源地、中国汽车之城——广州，正通过AI赋能，将天上飞、地上跑的交通方式有机融合，全新定义未来全球陆空一体化智能出行方式。

2025年12月15日至17日，由教育部高等学校科学研究发展中心与全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）联合主办的2025高校科技成果交易会（以下简称：2025科交会），正在广州琶洲展馆火热进行中。

2025科交会
（@影响力智库）

据悉，2025科交会以“校企携手、融合创新：助力发展新质生产力”为主题，共吸引600多所高校报名，征集企业需求逾1900项，累计收集科技成果3000多项、大学生创业项目260余项。

这个拥有60多年全球交易基因的广交会平台，正全力赋能高校实验室成果向市场转化，打通科研产业化“最后一公里”，为企业匹配高性价比的研发项目，推动中国制造向中国创造转型升级，进军国际市场，跻身世界第一梯队。

活动期间，“中国高校科技成果交易平台”正式启动，人工智能开放联盟同步宣告成立，重点发布大湾区区域中心重大支持政策和“百亿基金助力高校成果转化”投融资平台，并举行一系列合作签约活动。

与此同时，关乎全球未来出行方式的超级枢纽正式浮出水面：全国高校陆空一体化智能出行区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区广州）（以下简称：陆空智能出行中心）在2025科交会上，震撼对外亮相。

这个经教育部批准，2025年4月落地广州番禺大学城国字号重磅平台，不仅承载着破解高校科技成果转化“死亡之谷”的使命，更寄托着广州把航空、汽车两大全球顶尖产业打包成王炸组合，重塑未来出行方式，推动城市交通变革。

作为国家战略与区域优势的天作之合，陆空智能出行中心落地广州，迅速掀起教育、科技、人才、产业深层次的“化学反应”，一条打通陆空两大出行维度的创新赛道，正从广州铺向世界。

当全国600多所高校、3000多项科研成果汇聚羊城之时，当粤港澳大湾区“9+2”城市产业集群携手参与国际竞争之际，广州以前所未有的魄力和信念，为中国智能出行产业书写新的答案。

陆空智能出行中心展位
（@影响力智库）

一、手握两大王炸组合

广州，这座千年商都，手握低空+汽车两大王炸组合，用自己独特的方式，在“中国智能出行如何领跑世界”时代之问的答卷上，写下重塑人类交通方式的全新篇章。

作为中国实力雄厚的汽车重镇，广州汽车产量曾经连续多年遥遥领先，“广州车”长年远销海内外，成为许多消费者首选出行工具。

随着人工智能+新能源时代到来，广州全力构建“12218”现代化产业体系。其中，智能网联与新能源汽车作为15个战略性产业集群之首，成为唯一剑指万亿级规模的重磅产业集群。

在全球知名的“智车之城”光环加持之下，广州汇聚广汽集团、东风日产、小鹏汽车等10家整车制造企业、1200多家汽车零部件和贸易企业，打造规模庞大、体系齐全的汽车产业生态，借势中国汽车整体崛起，抢占出海热潮先机，向着更高目标进军。

如今，作为目前全国首个L4级智能网联汽车挂正式号牌开展商业化示范运营的城市，广州的智能网联汽车已走在全国前列。

2025年11月6日，继去年成功在美国上市后，分别被誉为全球Robotaxi领域第一股、第二股的文远知行和小马智行，又成功登陆港交所，一举实现“美股+港股”双重上市。

这起具有里程碑意义的事件，不仅为两家企业拓宽融资通道，激发公司投入更多资源加大智能驾驶赛道布局力度，而且让广州连中两元，更是中国自动驾驶领域标志性时刻，为全球Robotaxi提供领先范例。

中国航空起点在哪里？答案是：大湾区，广州东郊燕塘！

把时间拨回122年前——1903年12月17日，莱特兄弟首次成功试飞世界上首架飞机“飞行者一号”。

短短六年之后，1909年9月21日，远在美国的冯如，研制出中国第一架飞机，成功飞上蓝天。彼时，《旧金山考察家报》报道惊叹：“在航空领域，中国人把白人抛在后面。”

1911年2月，怀抱报效祖国梦想的冯如率领团队，携带两架飞机和满箱图纸，乘船离开旧金山回国。连处于风雨飘摇中的晚清政府都异常重视，两广总督张鸣岐特地在广州东郊燕塘，给中国航空第一人划定专属飞机制造厂厂址和飞机场。

这便是广州最早的航空基因，被视为中国航空领域充满象征意义起点——其始于岭南，起步于这片后来被称为“大湾区”的热土。

而今，由航空领域衍生出来的低空经济，在广州遍地开花，已经构建起全产业链生态。

2025年，广州把低空经济与航空航天列入战略性先导产业，打造全新经济增长极。

中国民航局数据显示，到2025年，全国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。广州立下雄心壮志，计划到2027年整体规模达到1500亿元左右。

如今，广州坐拥4230家低空经济上下游企业，年营收超1000亿元。这里诞生了全球首架分体式飞行汽车试飞成功、全球首个飞行汽车工厂智造基地动工。

41个工业大类中，广州就拥有35个，成为华南地区工业门类最齐全的城市。尤其广州在汽车产业中多年积累下来的丰富经验以及雄厚根基，都为智能出行技术提供了广阔的应用场景。

因此，不管是传统企业还是创新公司，都能够依托这里成熟的制造业基础和完善的产业链，构建自身低空经济产业体系，从广州出发，飞向世界。推动广州从“地面智跑”跃迁到“低空翱翔”的产业升级浪潮之中。

产业空间规划图
（@影响力智库）

二、陆空一体化天选之地

陆空智能出行中心落户番禺大学城，绝非偶然，而是众多因素考量的必然结果。

提到番禺，也许很多人会联想到长隆。但鲜有人知道，这里是广州万亿级汽车产业的重量级核心腹地。

从产业维度看，番禺区集聚3家汽车生产制造企业、1家汽车研发创新中心、37个关联项目，2024年产值约1130亿元，整车年产销量均超65万辆。

从广汽传祺到小鹏汽车、从传统制造到智能网联、从固态电池到智控芯片，应有尽有，丰富的业态体系，完善的产业链条，让各种前沿技术，均能找到适用场景，并且最终落地实现。

难能可贵之处还在于，番禺还手握低空经济的超级王牌：亚洲最大飞行汽车公司小鹏汇天、首个获适航四证的亿航智能，均扎根于此。

珠江环岛低空文旅航线、应急医疗配送等场景已落地试点，来自市场需求的应用，恰好是检测高校成果转化重要试金石。

各大企业研发低空飞行器，不用再闷在实验室里狂刷数据，在番禺就能随时到飞行场地进行实地测试。

这种实验室+场景的无缝衔接，让高校成果从样品到产品的转化周期大幅度压缩，极大提升产品迭代反应速度。

走进位于番禺区的广州大学城，才会发现，这是真的是陆空一体化的天选之地。

广州大学城，这里拥有12所国内知名高校，省部级以上重点科研平台511个。在校学生人数约20万人，占据广州全城在读大学生的11.6%。

建成20余年时间里，累计培养了超过80万的毕业生。从这里走出去的青年才俊，投身于各行各业建设，成长为同不领域的核心骨干，被誉为智力密度直追美国硅谷的“智核”。

大学城里，创新平台、产业园区遍布各地，建成及在建的科技产业园区面积已接近100万平方米，以及4个国家级科技企业孵化器、4个国家级众创空间、1个港澳创新创业平台以及12个高校双创基地，为各大院校师生提供便捷的创新土壤。

近年来，广州大学城持续加大科技成果转化力度，打造科技成果转化项目库，征集入库项目多达2582个，提高科研积极性，挖掘市场需求痛点，促成大量创新项目成功对接企业，最终转化为惠及社会的产品，为城市产业升级、经济发展注入强大动力。

陆空智能出行中心展位
（@影响力智库）

三、“0-1-10-100”全链条

陆空智能出行中心的出现，并非拼凑能飞的汽车，而是打造能转化产业生态链条。

在这方面，陆空智能出行中心有套独特高阶心法，即：打造“0-1-10-100”全链条服务体系。

在此背景下，陆空智能出行中心前瞻性制定番禺智能出行产业空间规划，围绕成果从概念、验证、小试、中试到产业化的全周期，构建清晰的众创、孵化、加速、转化的空间布局，打造高校成果转化“0-1-10-100”全链条服务体系。

首先，打造“0到1”创新源头，以大学城12所高校4.5万平方米双创学院及511个科研平台为支撑，聚焦科创人才培养与科技成果转化源头培育，助力创新成果“生根发芽”。

为了让“种子”发芽，陆空智能出行中心引入了香港科技大学李泽湘教授团队，通过王牌专家加持，打造新工科全链条生态体系。在科研初始阶段，有机会享受从创业导师到融资服务，从知识产权保护到市场对接，全程扶上马、送一程，帮助科研团队渡过最艰难的初创阶段。

其次，承接“1到10”成果放大，立足90万平方米广州大学城科技园，布局概念验证、小试孵化、展示路演等核心功能，联动规划1630万平方米的国际科技创新城、东西庄未来产业科技园，承接高校技术成果的熟化、转化加速，为项目成长提供优质“第二空间”。

在这里完善的链条体系，对于处于打磨阶段的产品具有非常大的吸引力，尤其融合实际应用场景，特别是提供定制化的厂房、设备和服务，把小单快反模式优势演绎得淋漓尽致。

再者，对接“10到100”产业落地，依托4350万平方米番禺汽车城和狮子洋智造创新园，构建规模化、专业化产业承载平台，为高校科技成果产业化落地提供坚实支撑。

这种近水楼台先得月的集群式布局，让实验室的成果能快速变成市场的产品，瞬间放大科研成果价值，极大缩短开拓市场周期。

特别值得一提的是，陆空智能出行中心绝非传统的产业园或者孵化器，而是能够提供“四有”精准高效服务的赋能平台。

有平台支撑，规划建设涵盖算力底座、概念验证、技术研发、场景测试、孵化加速等多元功能的公共转化平台。有政策牵引，部、省、市、区分别出台专项政策，对中心给予平台建设、项目扶持、载体保障、服务体系、机制改革、人才生态等6方面硬举措支持。

有资金保障，“拨投结合、科技金融”接续支持，设立1亿元项目资金池，市区两级科创基金总规模超2000亿元。有队伍跟进，组建包括技术经理人和5大领域专员的“双转战队”，为项目全程“保驾护航”。

低空飞行器测试平台、智能网联与低空经济概念验证中心、低空飞行器质量检验检测及安全保障公共服务平台、数据要素融合赋能平台和“新工科”孵化平台5个平台取得阶段性建设进展。

其中，2025年10月全市首个低空飞行营地落地分中心园区，打造全球低空科技创新成果转化引擎、大湾区低空全场景应用示范基地、广州低空飞行安全运维决策中枢，为低空飞行器测试平台等公共平台提供核心支撑空间与应用场景。2026年拟启动师生共创共享工厂、车路云一体化出行服务平台等6个平台建设。

据介绍，陆空智能出行中心构建AI赋能CASE一站式服务体系，贯通项目挖掘，科学评估，精准服务和产业生态。

5年规划建设11个公共平台，覆盖算力，概念验证，场景测试等环节，今年5个平台取得阶段性进展。3家教育部工程研究中心落地，实战化培养创新人才。已对接全国40所高校，征集项目364个，遴选65个，落地17个，其中新工科学生团队8支。

代表性成果方面，港科大(广州)肖殿勋教授高功重比航空推进系统项目，突破高频化、高可靠性与轻量化难以兼顾问题，显著提升功率密度和稳定性。

已与中航工业、中国商飞等航空装备企业开展合作，项目入驻使用质量检验检测平台开展技术验证，获得载体“三免两减半”60万元租金优惠，分阶段200万元概念验证资金支持，后续最高获得1000万元拨投结合资金。

低空经济展品
（@影响力智库）

【结语】让科幻大片变成现实

时近2025年岁末，后全运时代的广州，即将迎来十五五启幕，一场重新定义全球出行方式的深刻变革，正在片热土上狂飙突进。

从广交会到科交会，从“广交天下客”到“广聚天下智”，这座千年商都在时代转型的历史车轮中，毅然披荆斩棘奋勇前行。

加冕创新集群世界第一宝座、荣登全球科研第六城榜单，永不止步的广州深知，永葆活力的底层逻辑：不仅在于拥有辉煌的过去，更要着眼于前瞻布局的未来。

陆空智能出行中心，恰是广州迎接未来的国家级战略平台，既是产业升级的引擎，亦为城市能级提升的跳板。有效整合全国各大院校智力资源，将智能出行应用城跃升成创新策源地。

与此同时，带动大湾区协同发展。与深圳、香港的高校开展合作，形成广州转化、深圳创新、香港金融多维互动模式，引领大湾区在全球陆空一体化智能出行领域占据产业制高点。

其使命还在于承载着国家打破科研成果转化困境的战略期待，激发广大科研工作者和青年学子的创新梦想，促进高校技术与产业应用深度融合，为智能出行领域提供了中国解决方案。

当水陆空三栖无人机飞翔于珠江口上空，当飞行汽车穿梭于大湾区摩天大厦之间，当空中出租车成为市民的日常选择……这些曾经科幻大片才有的风景线，正在被变为现实。

2025科交会，不是一场传统交易展，而是引发未来中国科研成果转化深刻变革的前奏。陆空智能出行中心，背靠大学城智核，面向陆空一体化赛道，在新质生产力的澎湃浪潮中扬帆启航。

广州，这座曾以“千年商都”闻名于世的城市，致力于通过交易赋能科研成果，让中国创造全面提速，让人类陆空智能出行大幅飞跃！

低空经济展品
（@影响力智库）

（本文部分资料来源：新华社、中广网、南方日报、广州日报、羊城晚报、番禺台、豆包、元宝、DeepSeek、讯飞星火、KIMI等，特此鸣谢！）

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