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三菱电机重大业务调整，正推进旗下汽车零部件业务出售事宜，于 1月26日前接收潜在买家的第一轮报价。#三菱
该业务出售价格预计在 2000亿-3000亿日元之间，约合人民币 88亿-132亿元，潜在买家涵盖其他汽车零部件供应商及多家私募股权基金。三菱电机公关部门回应称，公司正按规划推进经营效率优化与业务组合战略调整。#汽车
三菱电机此次计划剥离的汽车零部件业务，核心产品包含混合动力及电动汽车逆变器、电机以及车载娱乐系统等。数据显示，该业务 2025上半财年（2025年4月-9月）实现营收 4228亿日元，在公司总收入中占比可观，但营业利润率仅为 5%，显著低于公司整体 8.2%的利润率水平，成为制约企业经营效率提升的短板。
三菱表示，此次剥离动作旨在进一步优化业务结构，加快提升整体经营效率。 核心逻辑在于剥离低利润承压业务，将资源集中投向高价值、高增长赛道。未来将加速业务重心转移，重点布局功率半导体、暖通空调（HVAC）、数字化解决方案等领域。
2024年三菱电机将汽车零部件业务拆分，独立设立三菱电机移动出行，启动与外部资本的合作探索，为业务重组铺路。2025年5月，正式启动大规模业务重组战略，宣布将在 2025财年（2025年4月-2026年3月）内完成价值 8000亿日元的业务线评估，对缺乏增长前景的业务板块研究退出方案，同时明确将重新评估汽车零部件业务的整体定位，此次出售正是该评估进程的重要延续。
在此之前，三菱电机已完成多项非核心资产剥离。2025年11月12日，公司与荏原制作所达成协议，将名古屋工厂的三相电机及内置式永磁同步电机业务、泰国子公司的工业用电机、泵及压铸业务转让给对方。
三菱电机汽车零部件业务近年来持续面临多重市场压力，盈利能力承压明显。
一方面，全球电动汽车市场增速放缓，叠加行业价格战愈演愈烈，直接压缩了相关产品的利润空间；另一方面，中国、欧洲零部件厂商的成本竞争优势凸显，进一步加剧了该业务的经营难度。
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老
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