辽宁
虽然苏州市区到无锡市区距离很近，但是截至目前这两个城市之间还是没有建设跨市地铁。很多人感觉到不可思议，经过深思熟虑我认为不足为奇，主要在于以下这两点原因。
首先还是因为苏州人到无锡乘坐飞机的客流量其实并不高，因此目前还是没有修建跨市地铁。虽然苏州没有机场，无锡有苏南硕放机场。可在现实生活中到无锡坐飞机的苏州人还真不多，更多情况下苏州人是到上海虹桥机场或者是上海浦东机场乘坐飞机。
毕竟上海机场到其它城市的航班数量更多，能抢到低价直飞机票的概率更高一些。再加上昆山、太仓到上海飞机距离更近，想到这里不禁感慨苏州到无锡之间没有修建跨市地铁真的不足为奇。
其次苏州与无锡当地的地铁布局还是有很多需要提升的地方，因此暂时还没有腾出精力修建苏州到无锡的跨市地铁。毕竟目前苏州下面的县级市张家港、常熟正在修建地铁，太仓还没有规划建设地铁。对于无锡来说宜兴市也正在建设地铁。想到这里不禁感慨苏州到无锡之间目前没有修建跨市地铁真的不足为奇，毕竟只有把本市地铁布局做到真正完善之后，才能有精力谋划门槛更高的跨市地铁。
最重要的是过早的修建跨市地铁，会让苏州与无锡的地铁客流强度降低，这样的话会让今后修建地铁的步伐放缓。毕竟现在想要修建地铁获批门槛明显变高了，既要看地方财政实力也要看每公里的客流量。对于苏州与无锡来说地方财力还是很充裕的，主要还是担心地铁客流强度不够。
从实际情况看目前无锡苏州每天的地铁客流强度确实不高，如果过早地修建跨市地铁会让客流强度进一步降低。昆山到上海能修建跨市地铁主要是因为这两个地区之间的客流量很高，无锡到苏州很难达到这样的客流量。过早的修建苏州到无锡的跨市地铁一旦客流强度不达标，今后无锡与苏州想要继续修建其它地铁线路需要等待更久的时间才有机会获批。见此情景不禁感慨或许未来苏州到无锡还是会修建跨市地铁，不过现在并不是最佳的时机，仔细想想正是如此。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
