北京
NO.701
作者：观察君
校稿：程程 / 编辑：致知
小米法务部这回站起来了。春节刚开工，小米法务部就发布了新年战绩：起诉自媒体账号“AutoReport汽车产经”侵权一案获赔500万元。这是继东风汽车之后，第二家起诉自媒体获赔500万的车企。这一高额的赔偿成为企业维权领域的标志性事件。同时，该案因涉事自媒体账号背后的股权关联问题，蔚来汽车李斌也被卷入风波，引发热议。
2月24日，小米法务部通过官方微博发布了一则判决通告，此前起诉的自媒体账号“AutoReport汽车产经”侵权一案，已经收到判决结果，判令被告删除侵权内容、公开赔礼道歉，并向小米公司赔偿500万元。
消息发布后，不少网友扒出，蔚来汽车李斌与该自媒体账号有关联，是不是小米与蔚来的行业“内斗”？根据相关信息显示，被小米起诉的这家自媒体账号AutoReport汽车产经，认证主体为北京易车互动广告有限公司，而这家公司是北京易车信息科技有限公司的全资子公司。而天眼查显示，易车信息由李斌持股99%、刘晓科持股1%。
难道主导这一切的幕后大佬是李斌？发现“中枪”后，2月25日，蔚来汽车回应表示，李斌与涉事账号主体无任何关联，李斌虽为易车的创始人，但其已于2020年11月将所持有的全部易车股份出售给腾讯与黑马资本组成的买方团，彻底退出易车主要股东行列，不再参与易车的任何管理与决策。工商信息显示的股权关系，是因为工商信息未及时更新导致的。
除了李斌的插曲以外，该案引发关注的另一个原因就是500万的天价赔偿金额。在名誉侵权案件中，500万的赔偿金额绝对是属于天价赔偿。在近年的判例中，企业名誉侵权案件的损害赔偿，已经不再仅限于名誉侵权给企业造成的财产损失和维权成本的赔偿，还包括因为侵权人歪曲事实给企业造成的客户流失、利润减少等方面的间接损失。
500万天价赔偿，小米并非首创。2021年，北京车千里互动科技有限公司利用旗下自媒体账号“牛车实验室”发布一些超出车辆测评的言论，被东风日产起诉。2022年，一审东风日产胜诉，判决涉事自媒体删除涉案视频并公开道歉，同时赔偿东风日产经济损失500万元。北京车千里互动科技有限公司不服判决后上诉，二审维持原判。
法院认为，汽车公司研发产品需要投入巨额科研经费，若科技公司以微不足道的成本，以中伤为手段，阻止竞争对手获得交易机会的非法目的得以实现，并为不正当竞争主体所效仿，则市场竞争秩序被打乱，恶意中伤、贬低、诋毁等机会主义恶性竞争横行，法院应严肃制止此类行为，以法律强制手段还市场竞争以公平。
在小米之前，汽车行业多家车企都曾起诉自媒体账号，索赔200-500万元，比亚迪甚至成立网络举报平台，重奖征集线索打击网络造谣者。
2022年，特斯拉起诉上海车展维权事件女车主，索赔500万元，但最终获赔2000元。
除此之外，比亚迪、蔚来、理想、长城、长安等车企也都起诉过自媒体博主，并索赔上百万。
就在小米法务部发布维权成功消息的同一天，尊界汽车也发布了一则维权通告，起诉自媒体一审获赔30万元。
越来越多的车企利用法律手段，反击不良自媒体的无端抹黑，形成了集体反击的态势。与此同时，监管部门也在持续发力，中央网信办“清朗·2026年营造喜庆祥和春节网络环境”专项行动期间，此类打击网络“黑嘴”、整治不实言论的案例不断增多，逐步推动行业舆论生态走向规范。
无数判例已经表明，无论是车企的觉醒还是监管的加码，对企业的合理监督批评与网络造谣和故意抹黑之间的界限会越来越明确，包括汽车制造行业在内的企业生产经营环境也会越来越健康。
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