河北
分享至
现在的汽车圈，似乎形成了一种“潜规则”，那就是一旦车出了问题，车企第一时间不是去关注车辆有没有问题以及驾乘者有没有损失，车企第一时间就是先公关，派“水军”去评论区控评；有的车辆明明存在系统性缺陷，官方却总能第一时间发布“经检测，车辆无异常”的公告，硬生生的把车主逼成“车黑”，车卖家不知道什么时候这种情况能有所改善！
现在基本上在国内车企既是“运动员”又是“裁判员”，车企自己检测自己的车，结论永远是“正常”，但是一旦第三方检测机构很多时候都是不正常的，但车主也只能吃哑巴亏！
那如何解决车企这种推脱责任的毛病呢，其实车卖家认为应该跟国外学习一下，引入惩罚性措施，那就是不管是虚假宣传还是产品缺陷，一旦被认定的话那么直接进行惩罚性处罚，就跟前一阵特斯拉被罚十几亿一样！
咱不能总是让车企肆无忌惮的上市缺陷型新车，也不能总是让弱势的消费者当小白鼠，只有让车企感受到上市有缺陷的车或者过度夸大宣传会受到难以承受的处罚，那车企才会老实！只是咱们都是动不动媒体或者消费者赔偿车企几十几百万，什么时候车企能赔偿消费者几十几百甚至像国外那样几千万呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
