北京
2026年3月4日，华为乾崑正式发布新一代双光路图像级激光雷达，以896线的超高规格成为当前全球量产最高等级的车载激光雷达产品，这一突破标志着车载激光雷达的感知能力正式从“点云级”迈入“图像级”，智能驾驶的3D成像时代就此开启。这款产品的面世，不仅刷新了车载激光雷达的行业标准，更让智能驾驶的全场景安全感知迎来质的飞跃。
从技术架构来看，华为乾崑此次带来的行业首创“双光路”技术，是实现感知升级的核心关键。该雷达配备长焦和广角两个不同焦段的激光接收单元，广角负责大视野纵览前方路况，长焦聚焦远距离精准捕捉细节，两路单元可独立控制，算法能根据高速、城区、泊车等不同场景自动适配工作模式。依托这一架构，雷达分辨率较上一代实现四倍提升，呈现出高清画中画的成像效果，真正实现了“既见全局，也辨细节”的感知体验，让智能驾驶从单纯“看见”环境升级为精准“看清”环境。
在核心性能上，这款激光雷达精准破解了行业长期面临的感知难题。针对14厘米高的小纸箱这类与汽车底盘同高的低矮障碍物，可在120米距离稳定识别，为车辆预留充足的避让和刹停时间；对黑色轮胎这类低反射率障碍物，识别能力提升近两倍，120米外即可精准感知；对横倒锥桶这类视觉难以训练的异型障碍物，感知识别距离提升77%，百米外就能检出。同时，产品采用业界首创的钢化膜玻璃视窗，硬度提升25%、耐久能力提升2倍，为全天候稳定感知提供了坚实的硬件支撑。
华为乾崑的技术突破并非一蹴而就，而是长期技术积淀的结果。截至2026年3月3日，华为乾崑智驾主动安全系统已为鸿蒙智行车主累计避免可能碰撞超354万次，累计辅助驾驶里程突破87.6亿公里，其ADS人驾和辅助驾驶的平均安全行驶里程，分别达到中国平均值的2.81倍和3.95倍。这背后是华为乾崑坚持的传感器融合感知路线，将激光雷达、毫米波雷达、摄像头的优势叠加，结合WEWA架构的强大计算能力，实现了逆光、雨雾、暗光等复杂环境的全场景感知覆盖。
从行业布局来看，这款896线激光雷达将首发搭载于问界M9、尊界S800，后续还将全面覆盖鸿蒙智行“五界”车型，以及新阿维塔12、昊铂A800、东风奕境、广汽启境等合作车型。在2026年车载激光雷达向“千线级”迈进的行业趋势下，华为乾崑的这一产品不仅为自身智驾生态筑牢了感知基础，更推动整个行业的感知技术向更高精度、更远距离、更全场景发展。
当前，智能驾驶的竞争已从算法博弈延伸至感知硬件的实力角逐，华为乾崑896线激光雷达的发布，不仅为高阶智能驾驶落地提供了核心硬件支撑，更让高线数激光雷达成为高端智能汽车的核心竞争力。未来，随着华为在感知、决策、控制等核心领域的持续研发，以及与车企的深度合作，智能出行生态的安全升级将迎来更多可能。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
