途虎、小拇指、百援精养扎堆布局,修理厂"靠底盘专修月入破百万"

作者|宋全业

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

底盘项目现在成了门店的核心项目了。

去年的时候还有很多老板不屑于做底盘业务，但是进入到2026年，老板们应该都会去主动去做底盘相关业务了，因为随着新能源车辆的增多，换油保养和发动机相关的业务，肉眼可见地在下滑，如果再不能开发出新的项目补充，那么门店盈利能力可能就会下滑得非常厉害，亏损就在眼前。

今天我们就和大家讨论一下，怎样做好底盘业务。

首先，底盘业务包含哪些项目。

很多老板一听说要做底盘业务，第一反应就是我不想做胶套。好像胶套等于底盘业务了，这就是狭隘的偏见。

底盘业务不仅仅有胶套引流，还有底盘异响维修，底盘整备业务，底盘的减震器维修、方向机维修，还有减震器升级项目，刹车盘光磨，同时还有四轮定位业务和轮胎业务。

这就是我们说的大底盘业务，围绕着底盘的相关部分，彻底将需要维修的、养护的和升级的业务全面融入到底盘业务中，而不仅仅是坏了需要换，还可以修，为了追求舒适和安全，也可以升级零配件。

目前汽车维修保养业务里面，底盘业务是毛利率相对比较高的项目，同时也是能够创造高产值的业务，而且市场需求也比较大，所以底盘业务成为了门店最核心的业务板块。我们服务的会员门店中，底盘业务的产值基本上都占到门店总产值的一半以上，有的甚至达到80%，所以门店老板必须重视底盘相关业务。

另外还有一个理由，就是新能源车辆由于车身较重，起步速度快，同时底盘配件容易磨损，新能源车的底盘就更需要维护。这也是门店自然过渡到新能源车辆的核心抓手。新能源车没有发动机和变速箱，但是还是有底盘和轮胎，还是需要四轮定位的。

其次，相关的设备和工具以及技术。

做底盘需要投入多少钱，准备买什么设备工具，这也是很多老板上来就会问的问题。其实底盘业务相对复杂且庞大，涉及的项目也多，一上来就全部设备上齐，是要花大钱的。

老板们可以慢慢来，比如刚开始启动业务时，只需要更换胶套的工具即可。

通过胶套业务起来以后，再慢慢地增加专业的设备工具；底盘整备业务多了以后，再去购买专业的减震器更换工具、光盘机设备；甚至想做四轮定位时再去增加高端设备，没必要一下子就全部上齐。每个店的投入要根据实际情况和老板的资金能力来决定。

同时，技术这个问题也不复杂，当然也不是完全没有技术含量。能够做好底盘业务，靠的也是专业度。

比如郑州精英汽修的老板，为什么底盘产值一个月能做到100万以上？就是因为专业度。客户一说哪儿有响声，他根据车型和年款，直接就能说出哪里有问题，维修方案和报价就出来了。这就是专业度。再加上高端设备和工具的辅助，客单价就上来了。

第三，做好底盘业务的前提是做得好某音。

这是老生常谈了。很多门店也做底盘业务，但他们发现门店所有客户的底盘都被他处理一遍后，就没有新客户来源了。

其实底盘业务真正发展起来也是靠着某音，因为这个项目基本上都是从更换胶套开始的。

也有人说我原来就做减震器更换，但那都是坏了才换，而且不成规模、没有体量。自从开始更换胶套，然后开始有底盘整备、异响维修、光盘机业务、减震器维修和升级业务，接着亨特四轮定位开始大规模推广，这是一个循序渐进的过程。

这几年，底盘项目其实是普通汽服店也能实现规模化的一个项目。

大家看很多老板的某音号，都加上了‘专业底盘整备’的字眼。如果不做某音，单纯地靠口碑传播或者老客户，底盘业务压根就没有那么多活。所以门店做底盘业务，就必须要做某音，而且现在做某音，能够让门店觉得还有价值的，也就是底盘项目了。其他的项目在某音上投流基本都没有性价比了。

第四，老板和员工的沟通能力。

我们这个行业，车主对汽车的维修养护基本上都不懂，虽然现在某音和豆包都可以查到很多信息，但鱼龙混杂的信息还是需要分辨，那么老板或者员工的专业度就很重要。

车主是否决定买单消费，更多的是靠门店现场的沟通能力。所以，在环境专业、设备专业的情况下，沟通的专业性也是非常重要的一环。

我们服务的门店中，刚开始成交率有的只有10%，有的门店可以做到90%，这中间的差距非常大，那么专业的沟通能力和说服能力就显得非常重要。

比如杭州有一个门店，原来都是30万左右的产值，就因为请了一个前台，第二个月就到了50万左右，由此可见沟通能力的重要性。

毕竟汽车维修服务相对而言还是信息不对称的行业，在汽车文化普及度也很低的情况下，沟通能力就是盈利能力的重要支撑。

第五，备货。

很多老板看到这个估计很诧异，做底盘还需要备货？

那么多的车型，那么多的配件，供应商都备不齐，门店更没法备货了！

其实不是这样的。我们在辅导门店的过程中，发现很多门店成交率高、产值高的原因居然是：门店有现成的配件，马上就可以更换。所以我们就开始引导门店备货，提高成交率。

当然，备货的过程肯定不能是盲目的，要根据门店自己的车型和品牌，以及常规的减震器、胶套进行备货，而不是什么都备，那样成本就会非常高。

如果可以，也可以和供应商沟通调货周期，每个季度进行调换，降低死库存，提高周转率。

淮安一个门店，仅胶套就备货了8万余元。青岛一个3个工位的门店，仅蒙诺和萨克斯品牌减震器就备货了100根。这也是业务成交率高的重要原因。门店现场就可以给你更换好，而不是等第二天到货再来更换。

客户一旦离开门店，可能就会跑单。凡是说‘我考虑一下，第二天再来’的车主，基本都不会回来。

底盘业务是大业务，是大项目，是能够让门店从亏损走向盈利的项目，所以老板必须高度重视。放弃了底盘，基本就放弃了门店高产值的机会。