四川
分享至
这几天汽车圈最热的词，非“闪充”莫属。3月5号那场发布会后，很多人看着“5分钟充好，9分钟充饱”的数据，第一反应不是兴奋，而是疑惑：“充这么快，电池受得了吗？”这确实是咱们普通人最朴素的担心——毕竟在很多人印象里，快充和伤电池，就像一对孪生兄弟 。
但这次，情况还真不一样了。网上有人说得挺在理：如果闪充真的会让电池短命，那最不敢冒险的其实是车企自己 。电池是电动车的核心，大规模衰减带来的售后成本，谁也扛不住。敢把这项技术量产上车，本身就说明技术已经过关了。
为了打消疑虑，这次直接从底层技术动手。通过打造“锂离子高速通道”和智能热管理，让锂离子跑得更顺畅，发热少了，散热也均匀了，从根儿上解决了产热问题 。更实在的是质保政策的加码：电池容量低于77.5%就免费包换 。这不仅是承诺，更是底气。
还有那些极端测试——500次闪充循环后边充边针刺、同时让4节电芯热失控，结果都不起火不爆炸 。说到底，真正有实力的技术，不怕被质疑。从电池起家到如今重新定义闪充，这一波操作确实让人看到了什么叫“用实力说话”。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
